(Массимилиано Д'Элиа) Telt (Tunnel Euralpin Lyon Turin) ¸ - трансальпийская компания, принадлежащая французскому государству на 50% и итальянским государственным железным дорогам через Rfi. В понедельник в 50:11.00 в Риме совет директоров Италии встретится по телеконференции с советом директоров Парижа, чтобы начать публикацию 2,3 млрд звонков. Публикация, в которой хотели бы избежать лидера пентастеллато Луиджи Ди Майо, потому что это объявит еще одну неудачу. Ди Майо хочет поддерживать линию согласованности и напоминает о правительственном контракте, в котором он написан для полной переоценки проекта Тав. Ди Майо надеется на банк, предложенный премьер-министром Джузеппе Конте, который, по-видимому, в эти часы определяет письмо, которое он отправит в Telt. Хотя Италия уже подписала четыре соглашения о TAV с Францией, все ратифицированные парламентом, из которых вытекают обязательные международные обязательства.
Палаццо Киджи изучает две гипотезы: отложить призывы к рассмотрению проекта с французами на шесть месяцев (Брюссель уже воспрепятствовал этому варианту) или попросить Telt переписать призывы, добавив пункт, который делает их более связаны решениями правительства. Некоторые источники говорят, что этот второй вариант - именно то, что Telt ожидает от итальянского правительства. Фактически это более строгий пересмотр стандарта, уже предусмотренного французским кодексом закупок. Так называемый пункт исчезновения"Первые шесть месяцев с момента публикации объявлений - это месяцы выражения интереса и сбора самовыдвиженцев компаний. По истечении шести месяцев, до назначения тендерных спецификаций, от правительств будет требоваться новый зеленый свет, иначе задание не будет продолжено.».
Между тем внутриполитический вопрос требует дальнейшего осмысления. На приглашение Ди Майо в Сальвини остаться в Риме для обсуждения Тав, Сальвини ответил, что он занят где-то еще до следующего четверга. Четкая демонстрация твердой линии лидера Лиги на Тав. Однако встреча может состояться в Милане в воскресенье, потому что Ди Майо будет в деревне Руссо Казаледжио.
Ди Майо во время вчерашней пресс-конференции он уклонился от разговоров о блокировании тендеров. Он подчеркнул, что речь идет о работе, на которую нельзя связать деньги итальянцев.
Сальвини вечером он смягчил тона:Никакого государственного кризиса и ностальгии по прошлому, мы работаем, чтобы объединиться и дать Италии работу, развитие и будущее. Со здравым смыслом все решено».
Также заместитель министра транспорта Эдоардо Рикси сказал: "Могут быть крайние сроки для достижения соглашения. Работа может быть полностью пересмотрена в соответствии с предложением большинства, но все же необходимо не прерывать выдачу уведомлений на этом этапе. Вы потеряете сейчас 300 миллионов, затем еще шестьсот».
Ситуация останется нестабильной до следующей недели. Важным аспектом является то, что, по-видимому, все будут сходиться на работе СИ с возможными «исправлениями», чтобы дать M5S политический шанс.