Доказательства Ливия: Турция использует гражданские рейсы для перевозки материалов и персонала

Defensepoint.com продемонстрировал с помощью бесплатного приложения FlightRadar 24 (отслеживает все рейсы авиакомпаний с включенными транспондерами), что Турция использует гражданские рейсы для перевозки военной техники и персонала в Ливию. Фактически, недавние сообщения показывают необычное воздушное сообщение из Константинополя в Ливию, пролетающее над воздушным пространством Греции и внутри Афинского РПИ.

Турция является членом Евроконтроля, и по этой причине Греция не обязана разрешать полеты в своем воздушном пространстве в Турцию или из нее.

Кроме того, нет необходимости получать разрешение на облет Турции (например, FIR Istanbul или FIR Ankara) для поездок в такие пункты назначения, как Тегеран, Армения (Ереван) или Грузия (Тбилиси). То же самое относится и к турецким авиалиниям, летящим по греческим направлениям или пересекающим Афинскую РПИ.

Однако следует отметить, что как Федеральное управление гражданской авиации США, так и европейское EASA выпустили определенные директивы (ограничения) в отношении Ливии.

Они предупреждают авиакомпании не использовать ливийское воздушное пространство и, конечно, не выполнять полеты в и из аэропортов этой страны, поскольку она находится в состоянии войны.

Таким образом, Греция, как и любая страна-член Евроконтроля, может запретить любой рейс, который пересекает ее воздушное пространство (FIR: Регион полетной информации), в аэропорт в Ливии по соображениям национальной безопасности. Он также оставляет за собой право запретить перелеты также на рейсах, которые имеют другие направления, но которые имеют альтернативные планы полетов в Ливию.

Например, если авиакомпания представляет план полета из Киева в Тунис с промежуточной или альтернативной остановкой в ​​Триполи, Ливии или Мисурате (MRA в кодировке IATA, HLMS в кодировке ICAO), Греция имеет право не разрешить это. .

Греция также может выдать НОТАМ, чтобы закрыть воздушную границу с Ливией.

Бесплатное приложение FlightRadar 24 показывает турецкий воздушный маршрут, который пересекает Грецию, Италию и Мальту, а затем, возможно, идет в Ливию. Почему Италия также не отслеживает эти маршруты и не применяет ограничения FAA и EASA? Возможно, по этой причине премьер-министр Джузеппе Конте предложил запретитьлы зона », не получив убедительных ответов от европейских партнеров и отказа Москвы.

Чтобы не разрешать полету проходить через определенное воздушное пространство, не требуется правительственный мандат или парламентский проход, потому что авиадиспетчеры могут принимать решение самостоятельно ... НОТАМ, который будет выпущен (если он будет выпущен ...), будет составлен CAA (авиационным управлением) гражданский) в сотрудничестве с Министерством иностранных дел.

Международная дипломатическая ситуация

Тем временем Германия и Италия работают над дипломатическим решением: Меркель звонит турецкому лидеру Эрдогану, министр иностранных дел Ди Майо разговаривает со своим египетским коллегой, Лига арабских государств встречается сегодня, а Тунис ужесточает пограничный контроль с Ливией. Россия против «бесполетной зоны», о которой просил Рим. Под звуки скоординированных рейдов с советниками и бойцами Арабских Эмиратов и военной поддержки Египта, Хафтар продолжает забивать правительственные позиции в Триполи. Национально-освободительная армия Хафтара указывает прямо на центр столицы, на признанное ООН и ЕС правительство Аль-Серраджа, вынужденное, в свою очередь, принять помощь Эрдогана. Против бесполетной зоны Министр иностранных дел России Сергей Лавров выразился по окончании переговоров со своим иранским коллегой: "Идея создания бесполетной зоны над Ливией вызывает плохие воспоминания, это очень плохая ассоциация: НАТО начало бомбить Ливию после того, как Совет Безопасности ООН принял именно такое решение, объявить бесполетную зону.

Генерал ВВС прокомментировал запрет на полеты на Messaggero  Винченцо Кампорини, бывший начальник штаба обороны и ВВС: "начать боевые действия с применением оружия, пересекая знаменитую красную линию". Угроза запретной для полетов зоны должна действительно успокоить правительство Аль-Серраджа и поддерживающую его Турцию. Но проблема в том, что ситуация на местах ухудшается с каждым днем, несмотря на провозглашенное стремление к политическому урегулированию всеми участниками, включая тех, кто оказывает военную помощь сторонам конфликта. И бои продолжаются. Батальон Аль-Марса ди Мисурата, верный Аль-Серраджу, отдал приказ об эвакуации Аль-Хабда, района Триполи, в ожидании наступления армии Хафтара. А турецкий министр Чавушоглу обещает сделать «все необходимое, чтобы Ливия не раскололась и не скатилась в хаос». Никаких экспансионистских амбиций Анкары, по словам Чавушоглу, только жесты ответственности за «мир и безопасность дружественного и братского ливийского народа», потому что национальные интересы также защищают себя, защищая «своих друзей и союзников».

Наконец, идет подготовка к европейской миссии 7 января в Ливии. Но Халид Аль Машри, президент Высшего государственного совета Триполи, говорит, что у него нет «больших надежд» даже на Берлинскую конференцию, запланированную на следующий месяц, «не говоря уже о том, чтобы международное сообщество разрешило кризис». 

 

Доказательства Ливия: Турция использует гражданские рейсы для перевозки материалов и персонала