(Андреа Пинто) Общее Pasquale Preziosa, бывший начальник штабаВоенно-воздушные силы до марта 2016 давал интервью Интернет-защитагде он проанализировал во всех контекстах различные промышленные программы, которые затронули итальянские ВВС. Это больше, чем интервью, это «уникальный» документ для чтения, и пусть те, кто сегодня решает будущее обороны и нашей аэронавтики, читают.
Есть много подробных анализов самых последних военных программ, от Tornado до Eurofighter, от F-35 до Tempest. "Драгоценная бумага«Таким образом, мы могли бы определить документ, виртуозно иллюстрирующий мир оборонной промышленности, который знают далеко не все.
Il Бумага драгоценностей, в связи с особенностями затронутых тем и представленных предложений его следует довести до сведения министра иностранных дел и обороны. Документ, который следует бережно хранить и периодически читать экспертам.
Генерал Паскуале Прециоза, находящийся в отпуске во вспомогательном секторе, является профессором университета "Геополитика и безопасность пространств"А недавно написал книгу"Оборона ЕвропыВ сотрудничестве с проф. Дарио Вело.
Самолет до шестого поколения
Не вдаваясь слишком далеко в прошлое, поколения самолетов развивались с развитием технологий.
Вплоть до класса Eurofighter, рожденного в годы 80, с тех пор боевые самолеты почти не подвергались воздействию нанотехнологий и кибернетики.
С появлением цифровой эры произошла революция в способах работы: компьютеры, сети и нанотехнологии являются инструментами для новых операций как в физическом мире, так и в виртуальном мире, который сопровождает новую эру.
С падением Берлинской стены физическая угроза для Запада также уменьшилась, и глобализация началась с рождением глобальной финансовой индустрии.
В стратегическом плане военная угроза уступила место стратегической конкуренции между державами земного шара, которые сегодня выражают авангардный военный потенциал, чтобы лишить силы, когда и при необходимости, возможности, которыми обладает противник. Тот, кто останавливается на соревнованиях, проигрывает.
Это касается районов A2D калининградского типа, которые определили конец эксплуатационной эффективности самолета четвертого поколения.
Это также относится и к гиперзвуковым возможностям, созданным Китаем и Россией, которые сделали противоракетную систему США недостаточной, до вчерашнего дня, вместе с обычными военными возможностями, международной стабильности среди мировых держав.
С кибернетической революцией скорость - не эталон, а его первая производная.
Сегодня самолеты пятого поколения, обладающие скрытными характеристиками и бортовым оборудованием, способным обеспечить информационное превосходство, такие как F35, очень хорошо выполняют предполагаемую роль, но конкуренты набирают силу (китайцы J20 и русские на 57).
США выпустили замену F-35 для Air Dominance следующего поколения; Великобритания, Италия и Швеция подписались на новый самолет Tempest; Франция и Германия договорились о разработке FCAS (Future Combat Air System), а в рамках НАТО Турция планирует разработать TF-X.
Что означает, что шестое поколение остается для многих из упомянутых стран неясным и не поддающимся определению в деталях.
Некоторые из упомянутых стран имеют ограниченные технологические знания о самолетах пятого поколения, и представленные макеты самолетов будущего, похоже, отслеживают уже известные силуэты, такие как F35 и F22.
Только в США уже изложены некоторые требования к шестому поколению.
В частности, они разрабатывают:
- «цифровая инженерия» для ускорения процессов строительства и индустриализации нового самолета; в 100 веке при нынешних темпах мы испытаем не 20.000 лет прогресса, а XNUMX XNUMX (Рэй Курцвейл),
- продвинутый искусственный интеллект, который может напрямую обеспечивать «нацеливание» в секундах,
- новое кинетическое и некинетическое высокоточное оружие,
- расширение сети для боевых платформ, способных обмениваться данными в реальном времени для достижения информационного и интервенционного «доминирования»,
- новые нанотехнологии, применяемые к материалам для уменьшения радиолокационной и ИК «сигнатуры»,
- новые двигатели с применением «третьего воздушного потока» для большей эффективности.
Новые платформы станут частью сложной информационной системы, состоящей из множества узловых точек, способных получать и непрерывно обмениваться данными и выполнять решения; Все это было разработано в контексте плана полета Air Superiority 2030 для следующей "Боевой авиации".
Наличие узлов сети придаст сложности и устойчивости военному аппарату в целом.
Новый бомбардировщик B-21, исходящий от Northrop Grumman в 2020-2021, будет иметь зрелые технологические возможности пятого поколения и некоторую начальную шестую мощность.
«Доминирование» в информационном поле и «Доминирование» в «многодоменных» возможностях вмешательства будут характеризовать стратегическую конкуренцию будущего.
Даже Китай, к настоящему времени, находится на той же длине волны, что и США, и заявил, что в 2030 он достигнет «доминирования» в области искусственного интеллекта.
Искусственный интеллект
Все они сосредоточены на искусственном интеллекте, потому что он будет иметь разрушительную силу по крайней мере в двух областях военной области: автоматизация задач, прогнозирование поведения, он будет влиять на цикл OODA - наблюдение, ориентация, решение, действие и будет незаменим для защиты. против гиперзвукового оружия.
Соглашение с Великобританией о Tempest
Сегодняшние соглашения являются результатом политики страны и уже существующих промышленных соглашений.
Франция и Германия объявили о новом самолете FCAS, а Италия приняла к сведению французско-германские намерения.
В отсутствие реальных возможностей для политического и промышленного участия в проекте Италия, которая делит часть оборонной промышленности с Великобританией, работала над наиболее очевидным и доступным решением.
Однако с самого начала итальянская промышленность поддерживала необходимость не делить европейскую военно-промышленную базу на нового истребителя будущего, помня о прошлом, которое в Европе привело к появлению и конкуренции трех самолетов-истребителей: Eurofighter, Grippen и Rafale для закрытого водосбора, который не привел к экономии масштаба.
Даже глава Европейского оборонного агентства (EDA) Хорхе Домек уже предвидел определенный уровень конвергенции между двумя программами из-за проблем технологической и финансовой устойчивости, выходящих за рамки конкуренции.
Соглашение с англичанами Италии было необходимо для ухода новой компании.
Однако в будущем необходимо будет объединить программы на нескольких уровнях, чтобы обеспечить не только развитие компании, но и устойчивость логистики с течением времени с помощью общих сетей «цепочки поставок».
Без необходимого уровня подготовки, оперативной и материально-технической совместимости новые системы вооружений будут иметь низкую эксплуатационную эффективность.
Новые платформы будут обслуживать нужды НАТО или многонациональной коалиции, которые должны будут соответствовать одним и тем же стандартам, чтобы работать вместе как «команда».
F-35 и Tempest
Частота воздушных боев после войны в Корее и Вьетнаме была значительно снижена, и считается, что в будущем она будет снижена еще больше.
В превосходстве информации и принятия решений, которое будет характеризовать «modus operandi 2 будущего», также содержится превосходство в воздухе.
Для радиолокационных и инфракрасных летательных аппаратов низкого разрешения, которые будут использовать нанотехнологии для перераспределения тепла для стандартизации температуры поверхности самолета, отсутствие наблюдения и возможность наблюдения является основным ключом к пониманию нового превосходства в воздухе.
На самолете пятого поколения установлена оптико-электронная система дляСистема таргетинга"И"Система распределения апертуры«Уже есть возможность сделать предварительное (раннее) обнаружение противостоящей авиации. Вышеупомянутая система способна предотвратить любую возможность сближения с опасными расстояниями небезопасных самолетов. Эта способность будет расширена в будущем.
Финансовая устойчивость программы Tempest
Момент прогнозов совпадает с моментом ошибки. Будущее неопределенно по определению, а реальность относится к сложности, к которой мы не готовы даже на университетском уровне.
Тем не менее, геополитическое прочтение нашей страны и нашей истории поможет нам определить некоторые тенденции в этой области.
Все европейские самолеты последних лет 50, такие как Tornado (trinazionale) и Eurofighter (quadrinazionale), были построены и со временем были обновлены с использованием тяжелой валюты.
Для Италии оба самолета финансировались итальянским парламентом по специальным законам, как и в других странах.
Самолет Tempest, если он останется тринациональным, будет следовать судьбе своего предшественника Tornado с некоторыми отрицательными параметрическими вариациями, а также самолетов FCAS.
Взяв за ориентир сумму национальных ВВП стран-участниц компаний TEMPEST, FCAS, TORNADO и EUROFIGHTER, можно отметить следующие элементы:
- Торнадо может рассчитывать на три страны, чья сумма ВВП была равна триллионам 8,2 $ (значения 2017),
- Eurofighter может рассчитывать на сумму 10,5 триллионов долларов,
- у самолета FCAS будет потенциал триллионов 7,5,
- Самолет Tempest с триллионным потенциалом 5.
Финансовый потенциал двух новых европейских истребителей расходится как с отрицательным финансовым недостатком, так и с проблемами экономии масштаба из-за ограниченной зоны охвата.
Если два проекта Tempest и FCAS объединить в один самолет, финансовая устойчивость может быть параметризована до значений, превышающих триллионы долларов 12,2, что эквивалентно ВВП Китая.
Путем экстраполяции, если бы все страны Европейского союза выразили одинаковые потребности, этот параметр привел бы к триллионам долларов 18,5, очень близко к параметру США, равному триллионам 19,4.
Италия будет играть свою роль как в финансово-технических, так и в промышленных аспектах новой программы и будет постоянно поддерживать сближение программ как для повышения качества конечного продукта, так и для повышения эффективности затрат.
Конкуренция и конкуренция в Европе по сравнению с США
В США конкуренция и конкуренция не всегда были идеальными.
Сокращение оборонной промышленной базы США, произведенное в прошлом, стало результатом исследований, позволяющих конкурировать на новом глобализированном международном рынке, для которого требуется эффект масштаба, значительно превышающий тот, который был выражен в предыдущей промышленной базе.
Американский внутренний рынок определяется как либеральный, с основами «Акта о покупке Америки», который ограничивает доступ конфликтующих товаров к местному производству.
К сожалению, «бедная Европа» не является полной в своем государственном выражении, она представляет собой только еврозону, которая не включает в себя все страны Союза, не имеет европейской промышленной базы и имеет большое количество национальных отраслей, некоторые из которых могут быть наложены на технологии. и продукты для тех из других стран ЕС.
Когда утверждается, что ВВП Европейского союза составляет триллионы долларов 18,5, необходимо также указать, что Европейский союз не производит ВВП; 18,5 является лишь суммой многих автономных и суверенных национальных ВВП.
С этими предпосылками: то, что будет достигнуто Францией и Германией с точки зрения военных возможностей, пойдет на пользу отдельным странам-участницам, а не другим европейским странам.
La Faco di Cameri
Cameri - это образец промышленных технологий США, предоставленных Италии. Наша отрасль получила возможность грамотно работать с технологиями пятого поколения. Италия готова к разработке новых технологий для следующего истребителя, благодаряУметьПриобретен на самолетах Eurofighter и F-35.
Промышленная площадка Cameri будет продолжать работать на F-35 с европейским предназначением как для сборки, так и для интенсивного технического обслуживания самолета до конца срока эксплуатации F-35.
Часть, посвященная сборке крыльев, в конце контракта на производство коробок крыльев 800, в принципе, может быть доступна для дальнейших промышленных нужд, среди которых новый европейский самолет может найти пространство, обеспечивающее уровень безопасности. требуется.
Я считаю, что в связи с этим наша отрасль уже разрабатывает производственные планы, основанные на предположенных запасах.
К сожалению, до сих пор нет рациональных объяснений вырубки самолетов F-35.
Сокращение вызвало внезапную потерю приблизительно 5 MLD долларов ожидаемого контракта на строительство "крыльев" Леонардочисло которых было уменьшено с 1200 до 800 (с потенциала 12 Mld до 8 mld), и Леонардо сегодня демонстрирует лучшую «кривую обучения» в промышленном контексте F-35.
Кроме того, пропорциональность между количеством воздушных судов, только объявленных к приобретению, и доступом к потенциальным заказам, была частью основного контракта, заключенного с США с начала программной потребности.
Политика в актах принятия решений не может игнорировать негативные последствия, которые это решение будет иметь для страны, для занятости и для казны национальной промышленности.
Теорема о ресурсном треугольнике, объясненная университетам, к сожалению, мало известна, и последствия затем затрагиваются вручную.
Доступ к технологиям с Tempest выше, чем F-35
Американцы по закону не могут делиться «передовыми» технологиями с другими странами. Стелс-технология должна считаться одной из непередаваемых технологий для США.
Британцы являются частью разведывательного сообщества »Пять глаз«И уровень»Раскрытие политики«Для них это лучше, чем в других странах.
Великобритания инвестировала в исследования и разработки F-35, 2 млрд долларов и имела доступ к первому уровню участия в программе.
Вместо этого Италия инвестировала половину средств, предоставленных англичанам, и имела доступ ко второму уровню участия.
Тем не менее, единственная «сборочная линия» для самолетов F35 за пределами США была назначена Италии, а не Великобритании, которая также объявила о приобретении первоначального количества самолетов выше итальянских, с добавление конструкции крыльевых коробок и сборки внутреннего оборудования для более чем трети мирового парка самолетов F-35.
Запоминание этих элементов помогает нам лучше оценить высокий промышленный подход, который наша страна имеет в международном кругу.
Для новой программы Tempest переговоры о разделении видов деятельности, которые будут разработаны на основе имеющихся производственных навыков и процента финансового участия в программе отдельной страной, будут определять количество промышленных видов деятельности, которые будут назначены.
То, что мы сможем сеять, мы соберем.
Только строительство EDIB - Европейская оборонно-промышленная база - он сможет устранить конкуренцию между отдельными европейскими странами, продвигая сотрудничество.
Итальянская политика
Каждая страна исторически страдает от своих недугов, и мы не менее: история отдельных стран полна поведенческих аномалий.
Мне кажется, что сегодняшние международные рамки представляют более чем несколько поведенческих аномалий с высоким уровнем как внутренних, так и внешних политических конфликтов. Я не хотел бы упоминать их один за другим, чтобы не ошибиться, не цитируя их всех.
Италия сделала два важных политических выбора в истории своей безопасности и стабильности: НАТО и Европейский союз.
С точки зрения внутренней политики, начиная с 1861, в 131 годы итальянской истории были правительства 158 вместо предсказуемого 31.
Эти данные свидетельствуют о высоком внутреннем возбуждении итальянской партийной политики, которое приводит к двум результатам: неспособность придать смысл реформам по адаптации страны к новым потребностям и влиянию внешней политики.
Тем не менее, страна в своей сложной истории всегда показывала, что она знает, как принимать и реализовывать великие инициативы, конечно же: не без страданий и большого терпения. Италия принадлежит G7 и, несмотря ни на что, восьмая.