У итальянских спецназовцев будет четыре новых вертолета Chinook 47 Er

Просмотры
   

Наконец, Минобороны запустило программу по созданию четырех вертолетов, предназначенных для итальянского спецназа, речь идет о Chinook 47 Er (увеличенной дальности). Самолет, произведенный Boeing, будет построен на заводе в Филадельфии, а Леонардо будет выполнять техническое обслуживание и логистику на этапе послепродажного обслуживания. Итальянская версия такая же, как и канадская, которая обеспечивает большую дальность действия с дополнительными баками, расположенными так, чтобы не влиять на внутреннюю грузоподъемность винтокрылого самолета.

Вертолет Chinook впервые прилетел в 1961, вошел в состав 1962, и ожидается, что последние версии, поставленные Boeing в армию США (CH-47F для армии США и MH47-G для специальных операций), будут все еще находится в эксплуатации в 2050.

Два тандемных ротора позволяют Chinook завершить операции с другими вертолетами. Операция эвакуации гражданских лиц в Албании в 1997 из 1 ° «Антарес» Полк итальянской армии, который с пассажирами Chinook 149, из которых 6 экипажа и 5 безопасности и 138 албанских гражданских лиц из Дурреса остается незабываемым в Бриндизи.

Он способен поднимать грузы выше собственного веса и летать на высотах и ​​в экстремальных погодных условиях и видимости для многих вертолетов.

Его сильные стороны - задняя рампа и грузовой отсек, которые могут перевозить полностью оборудованные военные 50 или два транспортных средства или внешние грузы более 11 тонн, висящих от трех крючков. Версия MH47-G также может быть заправлена ​​топливом в полете.

Гражданское использование ряда Чинук варьируется от рельефа до земли и на море до транспортировки предметов первой необходимости, санитарной эвакуации и пожаротушения. В этой последней задаче он демонстрирует свое превосходство в заливании большого количества воды и в способности заправляться топливом и возвращаться на место пожара в очень короткие сроки.

Преимущества двойной роторной системы
Разработанный Франком Пиасекским, вертолет с двумя роторами, сконфигурированными в тандеме, имеет ряд технических преимуществ, которые объясняют большой успех Chinook и его предшественников.

Ему не нужен хвостовой ротор, как и другие вертолеты, поэтому вся мощность, генерируемая двигателями, используется для создания лифта (он не теряет 5-15% мощности, иначе поглощенной хвостовым ротором).

Он более устойчив в условиях бокового ветра.

Вы можете отдохнуть на земле с большим градиентом, что позволяет высадку в условиях ограниченного пространства, укрываясь больше врагов быстро.

Диаметр роторов ограничен - по сравнению с вертолетами равного лифта с одним ротором - увеличивая возможность высадки на неровную поверхность.

Отсутствие очереди облегчает погрузку и разгрузку с задней рампы. Центр тяжести можно переместить на большую площадь, что упростит загрузку. Он может делать канавы, а также выключать и снова включать двигатели, когда плавает. Уменьшенный прогиб, позволяющий выполнять нормальную работу под бортом.

 

Категория: Difesa, PRP Channel