Впервые беспилотный военный самолет совершил полет в Италии по маршрутам, ранее предназначенным исключительно для пилотируемого воздушного движения.
Этот первый экспериментальный полет был выполнен сегодня MQ-9 Predator B 32-го авиакрыла ВВС под управлением военных авиадиспетчеров в сотрудничестве с ENAC и оперативной поддержкой ENAV.
Сегодня днем, в среду, 20 декабря, MQ-9 Predator B — дистанционно пилотируемый самолет (APR) ВВС — впервые пролетел в национальном воздушном пространстве, используя те же маршруты, которые обычно предназначены для пилотируемого воздушного движения.
Миссия, первая такого рода на национальном уровне и одна из первых на европейском уровне, является частью эксперимента, запланированного и проведенного ВВС совместно с Национальным управлением гражданской авиации (ENAC) для выполнения с помощью дистанционно пилотируемых самолетов. военные самолеты совершают серию полетов одновременно с коммерческими воздушными перевозками, а не в исключительно зарезервированном воздушном пространстве, как это предусмотрено действующими процедурами и правилами воздушного движения.
Целью эксперимента является пересмотр национального законодательства, регулирующего обращение беспилотных военных самолетов, что поставит Италию в число первых стран, способных сориентировать отраслевое законодательство. Эта деятельность по тестированию также позволит нам поддержать разработку будущих протоколов гражданской и военной координации между ВВС и ENAV (Итальянским обществом помощи в полетах), для более плавной интеграции БПЛА в космические национальные ВВС, а также для дальнейшего стремление к максимальному использованию воздушного пространства, где должны быть гарантированы операции по обеспечению безопасности и обороны, с одной стороны, и сокращение времени полетов и, следовательно, снижение воздействия на окружающую среду (выбросы CO2) в пользу расширения коммерческих воздушных перевозок, с другой .
Эта деятельность является частью многолетнего сотрудничества между ВВС и Национальным управлением гражданской авиации (ENAC), которое официально оформило письмо о намерениях по этому конкретному эксперименту в ноябре прошлого года, воспользовавшись опытом, полученным Силами Армата в прошлом году. двадцать лет применения беспилотных летательных аппаратов в военной сфере. В этом контексте вклад, который ВВС предоставляют средствами APR для деятельности по разведке и наблюдению, является значительным и продолжает расти, а также в поддержку других ведомств, таких как, например, участие в деятельности по общественной безопасности и защите, гражданский и экологический мониторинг.
Фактически, с 2004 года Италия стала первой европейской страной, которая регулирует использование воздушного пространства, чтобы гарантировать многочисленные виды деятельности, проводимые военными APR, выступая в качестве эталона в вопросах сертификации, регулирования и оперативного управления.
Экспериментирование предполагало тщательное и своевременное планирование летной деятельности с привлечением всех участников для обеспечения, в первую очередь, безопасности воздушных операций с соблюдением принципа гибкого использования воздушного пространства.
На оперативном уровне для этого эксперимента ENAV и Командование ВВС, высший орган, который через свои подчиненные органы готовит оперативный потенциал Вооруженных Сил также в секторе «Управления воздушным движением» и управления национальными аэрокосмическими ресурсами, завершили разработку оперативного протокола для координации предоставления обслуживания воздушного движения, обеспечиваемого военными авиадиспетчерами (CTA) Служб координации и контроля AM (SCCAM) Рима и Бриндизи.
SCCAM действуют по закону в соответствующих региональных центрах управления ENAV в рамках уникальной организационной модели на международном уровне, которая благодаря совместному расположению позволяет оптимизировать гражданско-военную координацию, максимально увеличить использование космических национальных самолетов, а также гарантировать экспериментальную деятельность, такую как как сегодня, что будет способствовать законодательному и нормативному развитию сектора с очень высоким потенциалом, такого как сектор дистанционно пилотируемых полетов на благо общества.
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К КАНАЛУ PRP WHATSAPP
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку!