премьер Giorgia Мелони и министр экономики Джанкарло Джорджеттивчера они встретились с командиром Guardia di Finanza, генералом Джозеф Зафарана а затем был созван Совет министров для решения проблемы цен на топливо, которые с начала года превышали психологический порог в 2 евро за литр (в режиме «обслуживание»). 31 декабря истек срок действия указа, который контролировал влияние цены акцизов на топливо, снизив некоторые из них.
Следуя указаниям МЭФ, внутренний циркуляр Guardia ди Finanza предусматривает «структурированно-капиллярную» контрольную деятельность на территории, особенно на автомагистралях, с целью «помочь сдержать рост цен“. План уже запущен и включает более 660 оперативных отделов корпуса при поддержке специальных отделов.
Fiamme Gialle также сообщил, что любые спекулятивные маневры могут представлять собой два разных вида преступлений, предусмотренных статьями 501 и 501-бис Уголовного кодекса: «мошенническое повышение и снижение цен на открытом рынке или на фондовых биржах» и «спекулятивные маневры». по товарам».
Поэтому было решено издать указ о мониторинге цен, который будет осуществляться не еженедельно, а ежедневно. Таким образом, вводитсяобязательство отображать цену на заправке со штрафами, которые могут быть наложены префектом. Новые меры предусматривают еще одно регулирование, устанавливающее потолок повышения стоимости топлива на автомагистралях.
Помимо прочего, менеджеры должны будут вывешивать таблички с указанием средней цены по стране, установленной Министерством окружающей среды.
Премьер-министр и Лига взяли на себя инициативу, потому что они убеждены, что увеличение является результатом спекуляций. в то время как Forza Italia считает, что проблема вызвана исключительно акцизами.
О топливе – подчеркивает руководитель группы Александр Каттанео – по нашему мнению, спекуляций нет, но, безусловно, есть вопрос, связанный с ценами, который мы должны решить".
"Правительство - говорит он. Маттео Сальвини – "кончик ad вмешиваться в деятельность концессионных компаний и, прежде всего, в тех, кто управляет пунктами взимания платы и бензоколонками на автомагистралях, чтобы держать цены под контролем, потому что работа не может и не должна быть роскошью»..
Министр по связям с парламентом, Лука Чириани, объясняет, что "решение правительства не продлевать снижение акцизов было очень обдуманным и очень болезненным, мера, которая, однако, стоит более одного миллиарда в месяц. Правительство решило направить эти ресурсы на повышение минимальных пенсий, на снижение налогового клина, а значит, на все социальные меры. Понятно, что если будет возможность, и расчеты позволят, то мы сможем снизить стоимость бензина в кратчайшие сроки. Но я помню, что мы выделили 30 миллиардов на удешевление векселей»..
Не только политика, но иАнтимонопольный запросил у Gdf документацию по подтвержденные нарушения, Министерство окружающей среды публикует данные, согласно которым рост цен в первую неделю января составляет "в значительной степени соответствует увеличению из-за непродления снижения акцизного сбора»..
второй Codacons цены должны были снизиться намного больше»предполагая "аномалии или предположения». Фаиб КонфесерчентиВместо этого он говорит, что «менеджеры являются потерпевшей стороной».