После возобновления поездок и роста цен на бензин, дизельное топливо и сжиженный нефтяной газ на заправочной станции, по оценкам аналитического управления CGIA, в этом году казначейство получит более высокий доход в размере около 1 миллиарда евро.
Почему государственная казна выиграет от этого излишка? В условиях роста цен на сырую нефть, зафиксированного с начала этого года, для государства, которое применяет 22-процентный НДС к налогооблагаемой основе топлива, выручка увеличилась. Если затем учесть, что эта налоговая база также содержит акцизы, это типичный пример двойного налогообложения, или, скорее, «налога на налоги».
Излишне помнить, что цена на заправку бензина, дизельного топлива и СУГ для автотранспорта государством не определяется; Однако рост стоимости топлива, зафиксированный в 2021 году, несомненно, пошел на пользу налоговым органам, но никак не для портфеля автомобилистов.
По этой причине CGIA просит правительство вернуть это «сокровище» в 1 миллиард евро итальянцам, особенно автоперевозчикам и тем, кто ежедневно использует транспортное средство по работе (водители такси, арендаторы автомобилей, коммерческие агенты и т. Д.). , например, увеличивая налоговый кредит на топливо, предоставляемый каждый год для этих категорий в налоговой декларации.
Следует также помнить, что в начале 2021 года как промышленные, так и насосные цены на все виды топлива и соответствующее потребление были очень низкими; это произошло после пандемического кризиса и связанных с этим ограничений на мобильность, применявшихся в то время. Таким образом, процентное увеличение дополнительной выручки, зарегистрированное на сегодняшний день, «зависит» от исходной ситуации и последующего увеличения, зарегистрированного как в потреблении, так и в ценах на бензин, дизельное топливо и газовые насосы для транспорта.
Как мы уже говорили, в 2021 году цены на бензонасос значительно выросли. Например, бензин подешевел со средней цены 1,47 евро / литр, зафиксированной в январе, до 1,72 евро / литр, зафиксированной в октябре (отклонение +17 процентов). А вот дизельное топливо в начале года стоило 1,34 евро / литр; сегодня средняя цена достигла 1,58 евро / литр (+17,9 процента). Наконец, в январе стоимость сжиженного нефтяного газа в среднем составляла 0,63 евро / литр; 9 месяцев спустя владельцы газовых автомобилей платят 0,79 евро за литр (+25,4%).
Что касается потребления, еще одной незаменимой переменной для расчета оценки более высокого дохода от НДС в 2021 году, за первые 9 месяцев года итальянцы купили более 5 миллионов тонн бензина, почти 17 миллионов тонн дизельного топлива и чуть более 1 миллиона тонн. СУГ
Таким образом, умножив средние цены, взимаемые по зонам обслуживания, на потребление, мы вернулись к оценке более высоких поступлений от НДС, собираемых налоговыми органами в 2021 году; сумма составляет чуть более 1 миллиарда евро.
Подчеркивается, что в исследовании, проведенном Исследовательским офисом CGIA, была выдвинута гипотеза о том, что потребление в октябре, ноябре и декабре останется на уровне, зарегистрированном в сентябре 2021 года. В конечном итоге было предположено, что даже в последние два месяца в этом году цены на три изученных топлива останутся такими же, как и в октябре этого месяца.