(Марио Галати) Также Том Кингтон su Новости обороны он говорил с другого конца света, из США, о «ссоре», которая затрагивает ВМС и ВВС Италии: предметом спора является F-35B с вертикальным взлетом.
Момент публикации статьи вызывает улыбку, учитывая обращение начальника штаба ВВС. Генерал Альберто Россо, который несколько дней назад выступал на заседании IV Комиссии по защите Палаты депутатов. Обращаясь к уважаемым членам Комиссии, а также ко всем, кто слушал или хотел бы услышать выступление в прямом эфире, он сказал: "Как вы заметили, я не затронул явно второстепенный, но важный вопрос, связанный с F-35B с вертикальным взлетом, я хотел бы попросить эту Комиссию помолиться: все, что вы слышите из источников, которые часто не являются институциональными, но не являются таковыми. Я прошу любезно выслушать все стороны, услышать все звонки, потому что это единственный способ предоставить вам четкую, всеобъемлющую институциональную картину, потому что ВВС движутся и будут двигаться только в институциональном поле, чтобы дать вам возможность иметь комплексная структура во всех ее секторах и, следовательно, позволит вам сделать правильный выбор на основе честных, полных и прямых знаний ".
Печать генерала Россо на неприятной истории, которая в некоторых обстоятельствах поставила наши вооруженные силы в сильное противостояние. Политикам следует более внимательно прислушиваться к запросам ВВС и ВМФ, как законных, так и пытаться решать их в институциональных условиях. Суть в том, что политика не хочет слышать и упоминать Программа F-35. программа который с годами становился все более и более благодатной почвой для идеологического столкновения, не имеющего ничего общего с самолетами, как это происходит в последние дни с Mes (Механизмом экономической стабильности). Приобретение 100 кораблей, 100 вертолетов или 100 танков - не новость для прессы. новостью, однако, является закупка еще одного F-35.. Разница существенная. Это основная причина, по которой два наших столпа Республики, ВМФ и ВВС, также вынуждены «сражаться» за назначение четвертого F-35 в версии Stovl.
Как подчеркнул начальник штаба ВВС во время слушания, которое я рекомендую прослушать целиком, Вооруженным силам (в частности, ВВС) все еще удается поддерживать приемлемый уровень боеспособности, а средства продуманы до тридцати человек. Много лет назад. Сегодня, отметил Россо, нам нужно подумать об инвестициях на следующие тридцать лет. Здесь вступает в игру политика, единственная, которая должна и может определять уровень амбиций нашей страны и обороны. Сектор, который, как известно, является движущей силой "существенный " также длянациональная промышленность. Однако генерал Россо также мудро осознал, что чрезвычайная ситуация, связанная с пандемией, требует усилий в других жизненно важных секторах страны, таких как здравоохранение, образование и так далее.
Le общие проблемы для всех Вооруженных Сил (также слушая вмешательство в Комиссию по обороне начальника штаба армии, Генерал Сальваторе Фарина) Я личный в связи с сокращением рабочей силы в соответствии с Законом 244/12, устаревание mezzi e системы оружия (для ВВС срок эксплуатации большей части флота значительно превышает 30 лет) и неустойчивое и устаревшее состояние инфраструктура.
Столкнувшись с этим сценарием и огромными ресурсами, которые должны быть получены от Европейский план следующего поколения, вся политика в "двухпартийный"Следует подумать об инвестировании больше в секторе обороны, который, как видно, всегда находится на переднем крае, когда необходимо действовать во время чрезвычайных ситуаций, но также является одним из основных двигателей национальной военной промышленности.. Оборону также следует рассматривать как хорошую возможность для создания новых рабочих мест.
Для информации мы сочли целесообразным полностью осветить статью Тома Кингтона, опубликованную в Defense News несколько часов назад.
Defense News рассказывает о длительной борьбе между ВВС Италии и ВМС Италии за четвертый F35-B, который должен быть доставлен.
Общий заказ, предусмотренный для Италии, составляет 30 самолетов с коротким взлетом и вертикальной посадкой, 15 для ВВС и 15 для ВМС. ВВС также получат 60 F-35A в обычной версии «А», всего 75 самолетов (американский обозреватель забыл упомянуть, что ВВС с 75 самолетами должны заменить около 250 устаревших самолетов, которые достигли своего рабочий предел, Торнадо и AMX, ред).
После того, как первые два итальянских F35-B поступили в ВМФ, а третий - в ВВС, необходимо решить, возможно, в течение нескольких недель, по данным Defense News, кто выиграет четвертый экземпляр.
Кингтон слышал об этом Алессандро Марроне, IAI:
Между военно-морским флотом и военно-воздушными силами проводилось соревнование за предоставление самолетов, с практической точки зрения ВМФ может иметь право на получение следующего. Как только ВМС получат его, он будет иметь три F35-B и сможет начать операции с Кавура, что немедленно увеличит его возможности и повлияет на военный потенциал Италии "..
Кингтон также цитирует источник в защите, который поддерживает передачу четвертого самолета ВМФ: "Кавур уже сталкивается с проблемами во время развертывания с AV-8, срок эксплуатации которых, как ожидается, истечет в 2025 году ″..
Первые два F35-B ВМС были отправлены в США для участия в тренировках на авиабазе в г. Бофорт в Южной Каролине и вернется в Италию в конце 2021 года, сказал источник в обороне.
Тем временем Кавур должен был достичь Авиационная база ВМС Патаксент-Ривер, Мэриленд, США в ноябре, чтобы получить сертификат на размещение F35-B. По словам источника, из-за пандемии операции отложены до весны следующего года.
Помимо вопроса о присвоении четвертого F-35B, еще необходимо решить, по причинам, связанным с рационализацией затрат на логистику, иметь единую базу для всех F-35B или нет.
Выбор обсуждается между военно-морской базой Гротталье в провинции Таранто и базой ВВС Амендола в провинции Фоджа, где также находятся F-35A, уже поставленные ВВС.
Аналитик IAI Marrone сказал, что, если ВМС выиграют следующий F-35B, у них будет более веский аргумент в пользу доставки всех своих реактивных самолетов пятого поколения в Гротталье. "Если вы отдаете приоритет доставке самолетов для Кавура, вы автоматически отдаете приоритет Гротталье "- добавил Браун.
Военно-морской флот имеет ограниченный персонал, который по-прежнему будет необходим для поддержания работоспособности AV-8 в Гротталье. Он не может отправить другой персонал на базу Амендола для обслуживания F35-B ", - сказал источник в защите.
Аргументы в пользу размещения всех итальянских F-35B в Амендоле для использования инфраструктуры F-35 ВВС также убедительны.
Амендола - логичный выбор, так как база может похвастаться высокими профессиональными возможностями на F-35 ″.генерал в отставке сказал Леонардо Трикарико, бывший глава ВВС Италии, а ныне президент аналитического центра ICSA в Риме.
Дополнительным преимуществом Амендолы является то, что первый F35-B ВВС не вылетел в Соединенные Штаты для обучения пилотов, как планировалось, а провел несколько месяцев в Амендоле, позволяя персоналу ВВС ознакомиться с самолетом. .
Причина? Коронавирус. «F35-B должен был вылететь в США в феврале, но нас попросили отложить отправку из-за вируса, поэтому он отправился в Амендола.", - сказал источник в ВВС Италии, который добавил:"С тех пор мы показали, что можем размещать и управлять версией «B» в Amendola.
Тот же источник в ВВС сообщает: "Полноценная эксплуатация версии «A» позволила нам не только испытать «B», но и испытать смешанный флот ».. В июле ВВС эксплуатировали реактивный самолет версии «B» в районе итальянского острова Пантеллерия в Средиземном море, участвуя в учениях по проверке его возможностей посадки на «коротких» взлетно-посадочных полосах. "После полностью работоспособной версии «A» нам теперь нужно двигаться быстрее с «B» », сообщил источник в ВВС.