(автор Андреа Пинто) 21 ноября посреди Средиземного моря наши Вооруженные Силы участвовали в важных и эксклюзивных учениях, предназначенных только для тех, кто теперь может интегрировать свои возможности благодаря современным системам вооружения и полной оперативной совместимости. Авианосец британского флота Королева Елизавета и наши Кавур, оба оснащены самолетами пятого поколения F35-Б (версия с вертикальным взлетом) провели совместные операции, поразившие многих иностранных наблюдателей возможностями предельной интеграции, проявленными итальянским и британским экипажами. По этому поводу наша оборона тоже сделала важный качественный скачок наконец, объединение F-35B ВМС и ВВС в систему для общих и очень сложных усилий, которые позволят нашей стране завоевать абсолютное господство среди стран, граничащих со Средиземноморьем.
Опыт означает, что сотрудничество между двумя вооруженными силами и сегодня, на Отряд аэропорта Пантеллерия состоялись еще одни важные совместные учения, в которых снова участвовали средства F-35B Marina и делльВоенно-воздушные силы.
В частности, учебник, — пишет он в заметке. Штаб обороны, хочет увеличить экспедиционная способность с земли с помощью базы»аскетический", Не подходит для выполнения полетов самолетов с обычным взлетом.
Присутствовать на мероприятии в Начальник штаба обороны, адмирал Джузеппе Каво Драгоне, то Начальник штаба ВМФ, адмирал отряда Энрико Кредендино и Начальник штаба ВВС генерал авиаотряда Лука Горетти.
Адмирал Джузеппе Каво Драгоне, он был особенно доволен: «Цель состоит в том, чтобы достичь экспедиционных возможностей как с суши, так и с борта военно-морских подразделений за счет комплексного и синергетического использования активов. F-35B военно-морского флота и военно-воздушных сил в соответствии с прерогативой главкомов вооруженных сил. Появится все более выгодная синергия, которая позволит унифицировать использование мощностей. STOVL то есть, в зависимости от области ведения, F 35 B может продаваться под оперативным управлением той или иной Вооруженной Силы, всегда подчиняясь начальнику штаба обороны через Оперативное командование Свода объединенных сил».
Воспользовавшись преимуществами короткого взлета и вертикальной посадки (STOVL), самолеты F-35B двух вооруженных сил приземлились в «экспедиционном» аэропортовом отряде Пантеллерия и, говоря техническим жаргоном, выполнили наземную дозаправку с работающими двигателями». Горячая яма» с самолета KC-130J Пизанская воздушная бригада 46ade, через специальную систему ALARP (место заправки воздушных судов). Далее, исходя из сценария операции/учения, два F-35B и еще 2 EF2000 они проводили сложные операции, известные как КОМАО, Композитная воздушная операция. К ним относятся непосредственная воздушная поддержка (CAS) надводных войск через наземные ядра JTAC (Joint Terminal Attack Controller) и воздушный перехват со стратегическим и тактическим управлением, осуществляемым самолетом G550 CAEW 14-го крыла. Кроме того, он принял участие в учениях, предложив дозаправку самолета KC767A.
Оперативный сценарий
Учебные мероприятия проходили в два разных момента. Первая часть, направленная на усиление возможностей STOVL Вооруженных Сил, заключалась после повторного соединения двух средств F35B в высадке на остров Пантеллерия, который имитировал аванпост, лишенный материально-технических возможностей (или крайне ограниченных). "суровая" база - где C130J, также способный приземляться на короткие взлетно-посадочные полосы, пусть даже и не с твердым покрытием, дозаправлял два самолета на земле.
Вторая часть тренировки прошла в полете, где два самолета F-35B выполняли COMAO вместе с самолетом EF2000. И танкер KC767A, и G550 CAEW из 14° Stormo участвовали, в пользу обеих сторон, в дозаправке топливом в полете и в операциях командования и управления.
Проекционная способность
Сегодняшняя деятельность, которая следует за совместной деятельностью в контексте морской экспедиции, проведенной с авианосцем Cavour и HMS Queen Elizabeth 21 ноября 2021 года, направлена на поиск синергии в контексте обучения между самолетами F-35B итальянского Военно-морской флот и Aeronautica Militare, соответственно, участвовали в процессе достижения Первоначальные эксплуатационные возможности на море и на суше.
Цель состоит в том, чтобы выразить межвойсковой и многопрофильный воздушный экспедиционный потенциал, функциональный для разработки современного национального военного инструмента, основанного на система вооружения F-35B STOVL, используя особый опыт сектора и предыдущий опыт, накопленный летными группами соответствующих вооруженных сил.
Экспедиционная наземная база
Во многих операционных нет взлетно-посадочных полос, подходящих для полетов самолетов с обычным взлетом, а есть так называемые базовые / строгие. Как правило, они лишены материально-технической поддержки или минимальны (на жаргоне их называют «суровой базой») и, как правило, расположены далеко от ФСБ/ФЛБ. В других случаях они небольшого размера, потому что были созданы для других нужд или потому, что они частично повреждены / непригодны для использования (поэтому частично закрыты). Эти строгие базы используются для того, чтобы избежать риска для самолетов на Базах, часто удаленных от реального театра военных действий, с увеличением затрат (использование заправщиков) и эксплуатационных рисков из-за увеличения расстояний, которые необходимо преодолевать в полете, близости районов операций для повышения гибкости использования системы вооружения и значительного сокращения времени вмешательства.
Имея характеристики укороченного взлета и вертикальной посадки, F-35B обладает огромной гибкостью и маневренностью в использовании, что позволяет размещать его в непосредственной близости от кризисных зон с самых ранних стадий конфликта, сокращая время подготовки. построить Сил и, действительно, предвосхищая сбор информации - благодаря цепочке Обработка, использование и распространение - подготовка к вводу на ТВД крупнейшего пакета ВКС.
Способность воздух экспедиционный F-35B (буквально способность «проецировать свои Силы через атмосферу»), таким образом, логично и естественно связано с отличительными характеристиками Воздушно-космической Мощи ВВС (высота, скорость, дальность, вездесущность и стойкость) и подпадает под более широкое понятие Национальные возможности быстрого проецирования из аэрокосмической отрасли (итальянское склонение доктринального столпа называется Воздушная мобильность), который в течение многих лет использовал людей и транспортные средства, принадлежащие 46-й авиационной бригаде Пизы, 14-му крылу Пратика-ди-Маре, 3-му крылу Виллафранка, Мобильному управлению управления и контроля Бари и многим другим согласно необходимость. Эта возможность больше, чем другие, усиливает стратегическую роль аэрокосмической мощи, которая сокращает время и стоимость операции за счет использования повсеместности атмосферы (а вскоре и космоса) и отсутствия физических границ.
Экспедиционная наземная база
Итальянский авианосец, недавно сертифицированный для операций с самолетами F-35B после адаптации к стандартам JSF и кампании Ready For Operations (RFO), проведенной в США для сертификации пары F-35B / Nave, представляет собой максимальную национальное выражение морского экспедиционного потенциала для операций, проводимых с моря и на море, а также для защиты национального флота. GRUPAER, базирующаяся на авиабазе Гротталье (ТА), вносит свой вклад своими самолетами в обеспечение основной системы вооружения авианосца, аэротактической составляющей. Система вооружения, которая сегодня, после солидного опыта, основанного на 30-летней работе с AV-8B Harrier, начала деликатный переход от устаревшей линейки к новой мощности 5-го поколения на базе самолета F-35B. Военно-морской флот в приоритетном порядке продолжает процесс достижения начальных эксплуатационных возможностей авианосца (IOC) на самолетах F-35B, чтобы обеспечить плавный переход от устаревшей линейки AV-8B к новым истребителям 5-го поколения, ища все больше и больше в Будущее, обучение и оперативное взаимодействие как на национальном, так и на международном уровне с группами морских авианосцев союзников.
визу F-35.
Самолет F-35 представляет собой авиационную систему вооружения 5-го поколения., очень сложный и артикулированный, но оснащенный спектром оперативных возможностей, таких как возможность - после полной интеграции в общий аэрокосмический инструмент - одновременное и автономное выполнение всех миссий аэротактической доктрины. Передовые технологии применяются для бортовые датчики и малая заметность самолета (сниженная способность быть обнаруженными радарами) являются отличительными элементами, позволяющими экспоненциально повышать оперативную эффективность, гарантируя не только более высокий уровень выживания на враждебной территории, но и высокую осведомленность и знание конкретного тактического сценария, что чрезвычайно ценно в будущем. кризисные сценарии, когда большие воздушные платформы, наземные транспортные средства и корабли не смогут получить доступ.
