Выходные будут созданы для красных, которые рисковали превратиться в еще один кошмар из-за проблемы с рулевым управлением, которую обвинял Себастьян Феттель после нескольких кругов. Недостаток, который сделал его интересным расу, которая в противном случае была бы одинокая поездка для немецкого и Кими Райкконеном до конца. Вместо этого, всегда приходится ездить без бордюров, никаких недостатков, Себ не пришлось поднять темп и товарищ по команде выступать в качестве его оруженосца, proteggendogli плечи от попыток атаковать Льюис Гамильтон. В Британском водителя в конкуренции за титул, Mercedes позволил пройти Боттас, который занял третье место, чтобы попытаться обогнать Райкконена, давая ему десять кругов (5 + 5 ред) осуществлять обгон, прежде чем возобновить позицию его партнер по команде. Хэмилтон, не сумевший сделать это на последнем круге, ждал на финише финиша, чтобы вернуть им третью ступеньку пьедестала почета. Маневр, который руководитель команды Тото Вольф защищал на словах, аргументируя это тем, что «мы не лжем!», Но изображения опровергают это, ударив кулаком по столу перед глазами Ники Лауда. Честная игра между товарищами по команде фактически позволила Феттелю уйти в отпуск с 14 очками больше против одиннадцати, которые у него были бы с его прямым соперником, третьим на финише. Три очка, которые, как сказал сам Хэмилтон, «надеюсь, в конце концов, они не заставят меня потерять титул». Командные игры, то, что на этот раз выступает за Scuderia дель Cavallino, с Райкконеном быстрее, чем Феттель довольствовался вторым местом, то 86a дважды в своей истории. Результат, который позволяет людям в красный цвет, после испытаний в ближайшие дни на той же трассе Magyar, чтобы насладиться несколько недель отпуска, прежде чем вернуться на трассу 27 июля с Гран-при Бельгии, на быстрой трассе Спа-Франкоршам, на бумага способствует длинной колесной базе Мерседеса. Феттель приводит классификацию точек с 202, 188 против Гамильтона и 169 из Боттас. Райкконен занимает пятое место со 116 на дистанции Даниэля Риккардо, нового неудачливого главного героя высокомерного вождения вне правил своего товарища по команде Макса Ферстаппена, который в первом повороте не только взял его, но и повернул, но и сломал радиатор справа. его Red Bull, заставив его выйти на пенсию и сесть в машину безопасности, чтобы очистить трассу от жидкостей, пролившихся из его машины. Для голландца должно быть отбыто 10 секунд штрафа во время пит-стопа. Мелочь, который позволил Верстаппен, чтобы закрыть, а затем до менее чем за одну секунду из Гамильтона. Фернандо Алонсо после своего 36-летия занял хорошее шестое место, даже несмотря на то, что отставал от Феттеля на 1 минуту 11 дюймов. McLaren-Honda также доводит до конца другую машину, а Стоффель Вандорн занимает десятое место. Между двумя товарищами по команде, Торо Россо Карлоса Сайнс и двумя Форс Индии Серхио Перес и Эстебан Окон.
Настоящими звездами были также шины в условиях сильной жары, где Pirelli является титульным спонсором. Себастьян Феттель одерживает победу в гонке, где почти все пилоты приняли универсальную стратегию - от сверхмягкой до мягкой ». Отличные результаты для Ferrari и для всех ведущих пилотов, которые отлично управляли шинами в этой гонке. экстремальный, - говорит Марио Изола, менеджер Pirelli Car Racing. Автомобиль безопасности на старте гонки и трудности преодоления, типичные для этой трассы, побудили почти всех сделать выбор в пользу всего лишь одного пит-стопа. Перед летним перерывом на этой неделе будет второй сезонный тест 2017 года: во вторник Mercedes будет занят тестовыми испытаниями шин 2018 года ». Температура асфальта была выше 50 °, но, несмотря на этот износ, износ и ухудшение были ограничены и были снижены благодаря въезду машины безопасности на первых четырех кругах, что помогло гонщикам уехать к единственному пит-стопу. Почти все гонщики стартовали с красными сверхмягкими шинами, почти на секунду быстрее, чем желтые мягкие, выбранные на старте Даниилом Квятом на Toro Rosso и третьим пилотом Williams Полом Ди Реста. Фернандо Алонсо (McLaren) установил самый быстрый круг в гонке за 1 мин. 20.182 сек., Что почти на три секунды меньше, чем в 2016 году.
Фото Gazzetta Dello Sport