(Андреа Пинто) Итальянская сухопутная защита, обеспеченная ракетами #Aspide, теперь имеет 40 лет и завершит свой операционный цикл в конце 2020. Основные штаты разумно запланировали бюджет в размере около 545 миллионов, распространяемый на 2031, для новой интегрированной и совместимой системы вооружений.
Министр обороны Элизабетта # Трента по «приказу» вице-премьера Луиджи # Ди Майо, однако, в прошлом году не профинансировала 15 миллионов евро на 2018 год и 30 миллионов на 2019 год на модернизацию итальянской системы ПРО. .
Программа, которая страдает и была "отменена" это #Camm-Er (Общая противовоздушная модульная ракета повышенной дальности), одобренная правительством Джентилони.
Оружейная система Camm-Er является продуктом компании Mbda, мирового лидера в области производства ракет, 25% которой принадлежит #Leonardo. Он обеспечивает полную защиту от любой воздушной, известной или запланированной цели и является наиболее распространенным решением для различных платформ и сервисов. Он имеет модульную конструкцию, которая позволяет использовать его в любых погодных условиях и обеспечивает рентабельность разделения ракетных резервов между военно-воздушными силами, флотом и армией.
Эти ракеты нового поколения предлагают широкий спектр операций и возможность концентрации различных вооружений в ограниченном пространстве благодаря их компактности. И, наконец, системы Soft Vertical для запуска и оборота гарантируют покрытие 360 ° ».
Отсутствие финансирования для программы, безусловно, также отразится на национальном уровне. Завод La Spezia и связанный с ним участок в Аулле, который расположен в районе Центра современных морских боеприпасов (CIMA) ВМС Италии, влияют на отсутствие «порядка». #MBDA, по слухам, уже дала понять, что не может гарантировать примерно тот набор персонала 120, который предусмотрен в Италии.
визу F-35.
Видимо, после этой последней меры больше всего пострадает ВВС, «главной» задачей которых, что неудивительно, является «Национальная противовоздушная оборона». Задача, которая предполагает использование высокотехнологичных средств, таких как F-35. Еще одна многолетняя программа, которая когда-либо нравилась M5S, и которую министр Трента хотел бы пересмотреть и, возможно, расширить свое приобретение. Недавнее смущение было связано с поздней выплатой около 389 миллиона евро компании Lockeed Martin, руководителю американской многонациональной программы.
Девяносто F-35 заменят в краткосрочной и среднесрочной перспективе около 240 самолетов, включая Tornado, AMX и AV8, срок эксплуатации которых подошел к концу. F-35 - самолет пятого поколения, необходимый как из-за его несомненных эксплуатационных возможностей, так и из-за способности связываться с другими союзными партнерами с помощью общей и сетевой платформы.
12 марта начальник штаба ВВС генерал Альберто Россо, в ходе слушания дела Комиссия защиты обратилась с искренними жалобами: <на политическом уровне количество разрешенных самолетов на этом первом этапе составляет 28 # F-35, у нас их 11 с половиной, теперь мы ждем ». «За этим самолетом будущее, любое замедление или сокращение количества будет беспокоить не только нас, но и национальную промышленность, учитывая экономический эффект, который приносит программа.">>.
Вопрос о F-35 также обсуждался на Высший совет обороны, Высшее военное собрание в Республике углубило статус процесса реформирования и модернизации Национального военного инструмента и подчеркнуло характер преемственности, в том числе финансовой, что должно обязательно характеризовать программы модернизации, которые развиваются в течение особенно продолжительных периодов времени.
Италия, все еще участвующая в программе F-35, потеряет больше, чем сэкономит, потому что в проекте участвуют компании 80 в нашей стране, завод Cameri был выбран в качестве центра логистики и технического обслуживания, и вся операция должна быть общей рабочие места, первоначально оцененные между единицами 3.586 и 6.395. Экономическая отдача в конце игр со временем аннулирует расходы, связанные с приобретением всего 90 F-35.
P1HH HammerHead
Как сообщает StartMagazine, нет недостатка в подтверждениях бесполезности программы #P1HH HammerHead нацелена на создание высокопроизводительного разведывательного БПЛА, программы, созданной по частной инициативе #Piaggio Aerospace для удовлетворения оперативных потребностей Объединенных Арабских Эмиратов, которые через суверенный фонд Mubadala завершили покупку исторической лигурийской компании также для покупки морской патрульной версии P-180 Avant.
Программа P-1HH затянулась не только техническими испытаниями (посадка с трека и крушение в воде перед базой Трапани Бирджи) и экономическим заказом (Мубадала не рекапитализировала в ожидании государственных средств). Объединенные Арабские Эмираты в значительной степени отказались от этой программы, в том числе и потому, что AM, который по воле предыдущего правительства взял на себя бремя сертификации самолетов, хотел сосредоточиться на версии 2HH, которая была серьезно пересмотрена и исправлена в отношении 1HH, оцененного как незначительный. выполнение и сокращение для экспортных требований, отводя Леонардо ключевую роль в управлении программой.
Нынешнее правительство, похоже, хочет выйти из тупика, так как профсоюзы Piaggio требуют вмешательства правительства, чтобы спасти компанию, выделив около 250 миллионов для завершения сертификации (около 70 миллионов) и для поставки восьми самолеты (те, которые были запланированы для ОАЭ), из которых вы уже в значительной степени построены и ожидаете завершения. АМ настаивает на том, чтобы бесполезные беспилотники считались бесполезными, а также разыгрывает карту EUROMAL, многонациональную программу, нацеленную на создание дронов, аналогичных, но не равных по мощности тем, которые были запланированы для P2HH.