(Pasquale PREZIOSA). На авиасалоне 2017 Dubai в Китае было показано много своих аэрокосмических продуктов: китайский стенд был одним из самых больших и привлекательных.
Многие аэронавигационные продукты имели много общего с западными из последних поколений, у других был более оригинальный вид, однако воспринимаемое сообщение было «большими инвестициями в аэрокосмическую отрасль».
Среди этих инвестиций гиперзвуковой, последний рубеж будущего, явно не явился.
Проблема гиперзвука частично проистекает из превосходства США в области противоракетной обороны, которое, по сути, снижает ракетное сдерживание, выражаемое отдельной страной.
Между 2014 и 2016 Китай провел семь экспериментов на гиперзвуковых глиссирующих транспортных средствах (HGV-Hypersonic Glide Vehicles).
В ноябре 2017 China экспериментировал с ракетой DF-17 из 1800-2000 километров, полученной из новой системы HGV 16, которая могла быть задействована в вооруженных силах Китая, начиная с 2025.
Россия и США, хотя вкладывают средства в гиперзвуковой, еще не достигли технологической зрелости продуктов, чтобы предусмотреть оперативное использование.
Это новая задача, поставленная Китаем в борьбе с американской противоракетной системой.