Леонардо приветствует решение правительства Канады продолжить программу модернизации и расширения парка вертолетов CH-149 Cormorant. Еще семь единиц могут быть добавлены к 14 вертолетам CH-149 (канадское обозначение вертолета Leonardo AW10 1), которые в настоящее время находятся на вооружении и используются для поисково-спасательных задач (SAR). Leonardo и IMP Aerospace будут действовать в этом направлении вместе с другими канадскими компаниями – CAE, Rockwell Collins Canada и GE Canada – через партнерство под названием Team Cormorant.
Объявление правительства Канады подтверждает, что AW101 является единственным вертолетом, способным удовлетворить будущие требования поиска и спасания в стране, также принимая во внимание то, что уже было обеспечено на сегодняшний день бакланом CH-149 с точки зрения качества национальный охват SAR и возможности, предоставляемые канадским военнослужащим.
Леонардо и команда Cormorant будут работать с правительством Канады над завершением оценки отдельных аспектов требований и завершением программы модернизации флота (CCMLU – Cormorant Mid – Life Upgrade) и расширения, которое также будет включать услуги моделирования и обучения. Решение, предложенное Леонардо и командой Cormorant, основано на самом передовом стандарте, доступном в настоящее время для AW101, и позволит значительно снизить риски вмешательства за счет преодоления устаревания и увеличения эксплуатационных возможностей. Расширение парка также позволит перераспределить вертолеты по всем четырем базам SAR ВВС Канады, отвечающим за управление «Бакланами», увеличив охват территории.В последние два года услуги поддержки оказывала компания Leonardo, IMP. Aerospace и GE Canada позволили канадскому правительству добиться значительного снижения эксплуатационных расходов для существующего парка самолетов. Ожидается, что новая программа продлит эксплуатацию вертолетов до 2040 года и далее. Новая программа позволит еще больше сэкономить.
Леонардо и команда «Корморант» также намерены работать вместе с аэрокосмическим и оборонным сектором, а также канадскими университетами и исследовательским миром для разработки надежного предложения по технологической отдаче в поддержку областей, которые считаются представляющими стратегический интерес для страны. отличные показатели в этом смысле в прошлом, даже превышающие те, которые были предусмотрены в первоначальном контракте на приобретение первого AW101 Cormorant с вкладом 121% и на два года раньше.С тех пор Леонардо продолжает поддерживать аэрокосмическую и оборонную промышленность страны сектор, закупая канадские товары и услуги для программ компании по гражданским и военным вертолетам, предназначенным для мирового рынка, на сумму, превышающую 1,5 миллиарда долларов.
Леонардо проиллюстрирует передовые решения, предложенные для программы CMLU в Канаде во время выставки обороны и безопасности CANSEC с 30 по 3 мая (стенд 1).
Справочная информация о CH – 149 Cormorant и поисково-спасательном вертолете AW101.
С момента принятия на вооружение в 2002 году CH-149 Cormorant успешно выполнил множество поисково-спасательных операций с непревзойденными характеристиками и в любых погодных условиях.
Помимо Канады, другие страны решили оснастить себя AW101 для поисково-спасательных задач, в том числе Дания, Португалия и Норвегия. AW101 также используется в миссиях по эвакуации персонала в Италии, а также в военных целях в Великобритании и многих других странах мира.
AW101 обладает многочисленными преимуществами с точки зрения безопасности и эксплуатационных возможностей, таких как трехдвигательная формула, система противообледенительной защиты, широкий диапазон действия и большая автономность, трансмиссия, способная продолжать регулярно работать в течение 30 минут даже в отсутствие. смазки, резервирование всей основной авионики и систем миссии.
Самый последний и передовой стандарт AW101 для поисково-спасательных операций, лежащий в основе решения, разработанного Леонардо и командой Корморант для программы CMLU, был выбран Норвегией после тщательной, полной и подробной оценки всех альтернатив.
Этот стандарт включает в себя сложное поисково-спасательное оборудование, такое как радар Leonardo Osprey с электронным сканированием на 360°, современный автопилот, две спасательные лебедки, прожектор, систему обнаружения мобильных телефонов, оптико-электронную систему, авионику и интегрированную систему выполнения задач. Большие двери и задняя рампа обеспечивают легкий доступ людям и оборудованию в высокую и просторную кабину объемом 27 кубических метров.