Леонардо подписал Меморандум о взаимопонимании с китайской группой Kangde Investment в рамках программы Comac CR929 с целью увеличения ее присутствия в Китае. В рамках программы «Леонардо» она улучшит навыки и интеллектуальную собственность, разработанные в масштабах всей страны перед лицом финансового участия Кангэ, чтобы обеспечить основную роль в будущем совместном предприятии. Названный Kangde Marco Polo Aerostructures Jiangsu Co. Ltd., компания будет отвечать за разработку, производство и сборку составных компонентов для самолетов CR929. Запатентованные технологии и производственные возможности Леонардо позволят, таким образом, разработать новый авиатранспортный авиатранспорт междугороднего пассажирского транспорта.
Алессандро Профумо, управляющий директор Леонардо, сказал: «Решение Леонардо принять участие в программе CR929 свидетельствует о наших передовых возможностях в области проектирования и производства больших композитных аэроструктур. Как было объявлено в нашем промышленном плане, мы стремимся расширить миссию нашего отдела аэронавигации, в частности, за счет расширения нашей производственной площадки в Помильяно-д'Арко и расширения нашего присутствия в Китае, на рынке, где мы уже присутствуем с вертолетами и системами управления воздушного движения ".
Согласно рыночным оценкам в течение следующих двадцати лет в Китае, потребуется больше, чем новый широкофюзеляжный самолет 1.500. Инновации в космической отрасли страны также представляют интерес для Леонардо.
Сегодня в городе Чжанцзяган, в китайской провинции Цзянсу, китайская группа Kangde Investment Group отметила прокладку фундамента нового завода, на котором будут построены секции фюзеляжа из углеродного волокна нового дальнобойного самолета COMAC CR929. На церемонии присутствовали представители Леонардо, КОМАК, инвестиционной группы Kangde, губернатора провинции Цзянсу, различных местных политиков и большого представительства китайских аэрокосмических компаний и научно-исследовательских институтов.
Программа CR929 была запущена КОМАК совместно с российской компанией UAC в 2017 с целью разработки дальнобойного самолета и широкого фюзеляжа. Леонардо подписал в 2015 предварительное соглашение с китайской государственной компанией КОМАК, отвечающей за гражданские авиационные программы страны, начать сотрудничество для разработки и производства составных секций фюзеляжа.
