Леонардо e Итальянская железнодорожная сеть (RFI) подписали соглашение о сотрудничестве для реализации совместного проекта в рамках Военная мобильность, инициатива ЕС, направленная на расширение существующих инфраструктурных и цифровых возможностей для обеспечения перемещения военных активов внутри и за пределами Европы, даже в короткие сроки и в больших масштабах, обеспечивая безопасные, устойчивые и устойчивые транспортные возможности. Леонардо и RFI стремятся определить архитектуру и функциональность интегрированной платформы управления цифровым обращением, предназначенной для военной мобильности, в обычных и чрезвычайных ситуациях для перевозки военных материалов через инфраструктуры двойного назначения. Инновационные решения для доступа к разнородным источникам данных и их повышения с помощью автоматизированных процессов станут неотъемлемой частью платформы.
В рамках сотрудничества Леонардо продемонстрирует свои навыки в области глобальной безопасности и глобального мониторинга при поддержке передовых методов искусственного интеллекта на нескольких фронтах: перепись и мониторинг инфраструктур двойного назначения, моделирование инфраструктур и объединенных услуг, моделирование и оптимизация сложные сети. Кроме того, чтобы гарантировать высокие стандарты защиты данных, планируется использовать Глобальный центр управления безопасностью (SOC) Leonardo с собственными решениями Threat Intelligence (для характеристики и анализа потенциальных киберугроз путем сбора и анализа из открытых источников) и Live Endpoint. Безопасность (для управления и безопасности устройств, подключенных к сети ИТ и ОТ).
Высокую вычислительную производительность при управлении значительными объемами данных обеспечит HPC (High Performance Computing) davinci-1, один из самых мощных суперкомпьютеров в аэрокосмической, оборонной и охранной сферах. Платформа также будет интегрировать расширенные функции на основе спутниковых услуг (в том числе COSMO–SkyMed) и будет использовать безопасную и совместимую коммуникационную инфраструктуру с различными типами сетей (TETRA, LTE, 4G/5G), чтобы гарантировать высокий уровень обслуживания. и безопасность.
Соглашение предусматривает, среди прочего, использование конкретных ноу-хау в мире безопасности и железнодорожного движения путем интеграции компонентов приложения RFI по управлению движением в проект с другими платформами воздушной и наземной мобильности, необходимыми для создания контекста технологической совместимости. основан на чрезвычайно надежных принципах безопасности.
УГЛУБЛЕНИЕ
Леонардо — одна из ведущих мировых компаний в области аэрокосмической, оборонной и охранной промышленности (AD&S). Имея 51 тысячу сотрудников по всему миру, компания работает в секторах вертолетов, электроники, самолетов, кибербезопасности и космоса и является партнером наиболее важных международных программ в этом секторе, таких как Eurofighter, NH-90, FREMM, GCAP. и Евродрон. Leonardo имеет значительные производственные мощности в Италии, Великобритании, Польше и США, работающие через дочерние компании, совместные предприятия и пакеты акций, включая Leonardo DRS (72,3%), MBDA (25%), ATR (50%), Hensoldt (22,8%). ), Telespazio (67%), Thales Alenia Space (33%) и Avio (29,6%). Компания Leonardo, зарегистрированная на Миланской фондовой бирже (LDO), в 2022 году зарегистрировала новые заказы на сумму 17,3 миллиарда евро, портфель заказов составил 37,5 миллиарда евро, а консолидированная выручка составила 14,7 миллиарда евро. Включенная в индекс MIB ESG, компания участвует в индексе устойчивости Dow Jones (DJSI) с 2010 года.
Rete Ferroviaria Italiana SpA была основана 1 июля 2001 года в ответ на необходимость отделения сетевого менеджера от поставщика транспортных услуг. RFI несет ответственность за поддержание полной эффективности железнодорожной инфраструктуры, позволяя более 9000 пассажирским поездам и тоннам грузов путешествовать по ней в полной безопасности каждый день. С 2022 года RFI является лидером Инфраструктурного хаба группы FS Italiane, в которую также входят Anas, Italferr и Ferrovie Sud Est. Хаб управляет инвестициями на сумму 180 миллиардов евро в период до 2031 года (из них 125 миллиардов для железных дорог и 55. миллиардов дорог), 16.800 1.600 километров железнодорожных линий (более 23.000 туннелей, 2.200 32.000 мостов и виадуков и 2.000 станций) и 18.000 1.200 километров автомобильных дорог (более XNUMX XNUMX туннелей, XNUMX XNUMX мостов и виадуков и XNUMX XNUMX автомобильных дорог). Цель состоит в том, чтобы обновить и интегрировать железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, сделав их более современными, устойчивыми, взаимосвязанными и доступными для всех. Эта синергия должна присутствовать уже на этапе проектирования, определяя и специализируя роли различных инфраструктур, а также на этапах проектирования, технологического развития и обслуживания.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку!