Ожидаемое постановление об ориентировочных справочных расходах на деятельность по грузовым перевозкам было опубликовано сегодня на сайте Министерства инфраструктуры и транспорта.
Публикация происходит в конце рассказа, в котором решающий вклад был внесен Конституционным судом и антимонопольным органом при участии заинтересованных сторон и который привел к обзору эталонных значений операционных расходов, который определяет систему диапазонов как можно более широким, избегая определения подробных значений для каждой отдельной статьи средних затрат, вместо этого агрегируя отдельные однородные статьи затрат.
Сектор автомобильных перевозок давно ждал нового плана ориентировочных значений, в соответствии с которым MIT взяло на себя сложную процедуру, которая принесла желаемые результаты.
Используемый методический подход различает четыре класса транспортных средств по максимальной общей массе каждого транспортного средства (до 3,5 тонн, более 3,5 и до 12 тонн, более 12 и до 26 тонн, более 26 тонн) и определяет четыре статьи затрат, которые должны быть связаны с диапазонами минимальных и максимальных значений, распределенных по 3 разделам.
Кроме того, в отношении транспортных средств общей массой до 3,5 тонн, которые в основном используются для перевозки на последней миле в городских районах и на расстояние менее 100 км, несмотря на оценку ориентировочных затрат, вознаграждение за обслуживание его можно отнести, учитывая его особенность, к временному фактору.
Постановление также подтверждает необязательный характер значений операционных затрат и в любом случае оставляет за собой право, в случае необходимости, продолжить любые обновления значений затрат.