Желто-зеленое правительство не хочет оставлять реконструкцию бывшего моста Моранди в Генуе компании Autostrade per l'Italia, а значит, и Atlantia-Benetton. Идея состоит в том, чтобы поручить эту задачу организации с участием общественности, такой как Fincantieri, которая, как известно, контролируется Cassa Depositi e Prestiti (Cdp).
Поэтому вчера в Генуе состоялась первая встреча генерального директора CDP Фабрицио Палермо, главы Ansaldo Energia Джузеппе Дзампини и Fincantieri Джузеппе Боно.
Президент региона Лигурия Джованни Тоти и мэр Марко Буччи получили от Cdp формат, уже используемый для стихийных бедствий.
После встречи было решено подписать меморандум о взаимопонимании между различными заинтересованными администрациями, чтобы определить четко сформулированный ряд мер по поддержке инфраструктуры, мобильности, бизнеса и граждан.
В реальности Cdp «есть финансовые и технологические возможности высокого качества и актуальности, которые Регион и муниципалитет могут использовать для всех планов развития», - сказал Тоти и Буччи. Cdp уже предоставила доступное жилье 40 около ста перемещенных лиц и готова приостановить выплаты ипотечных кредитов, открытых муниципалитетом на срок до двух лет, и финансировать меры по мобильности в городах.
Однако говорят, что правительство работает над гораздо более крупным проектом. Планируется полностью включить CDP в строительство нового моста, что возможно только с дочерней компанией Fincantieri. Одна из гипотез в этой области состоит в том, что уполномоченный по реконструкции предпочитает прибегнуть к временной ассоциации компаний (Ati). В этом консорциуме, наряду с внутренними строительными компаниями Autostrade, он будет частью Инфраструктура Fincantieri, новая компания судостроительного гиганта. Учитывая срочность, можно было бы не объявлять тендер, возможно, используя инструменты, предусмотренные декретом-законом.
С политической точки зрения участие Финкантьери в реконструкции было бы гарантией сторонней работы в отношении Autostrade. И это даст международную известность компании, на которую инвестирует Fincantieri. Fincantieri инфраструктура уже имеет несколько инженерных знаний, в частности, в строительстве стальных мостов, именно материал, который вы хотите использовать для замены Autostrade Моранди.
Губернатор Лигурии Тоти поддерживает эту идею. Генеральный директор Fincantieri Bono, со своей стороны, отмечает, что Infrastructure обладает всеми навыками, а также знаниями для выполнения такой работы: «мы уже делаем 4 стальных моста в Бельгии». Боно сообщает, что на сегодняшний день он не получил никаких запросов на этот счет.