Тем не менее в 20 под обломками это номера предполагаемых пропавших без вести, которые приведут к 60 жертвам объявленной трагедии.
В то время как родственники погибших с радостью отказались бы от государственных похорон, политики начинают то и дело между обвинениями, отменой уступок, да нет, пожалуй, бох…. Ужасающий сценарий, но для них, для управляемых и для политиков это всегда кажется избирательной кампанией. Компания Atlantia, контролирующая Autostrade Italia, уже потеряла 4 миллиарда на фондовой бирже и дает четкий сигнал правительству: 20 миллиардов должны были бы выйти из карманов государства в случае отзыва концессии..
Поэтому правительство дезориентирует время и пытается подняться на зеркала. Луиджи Ди Майо убежден в отзыве без ifs и buts. Маттео Сальвини и заместитель министра транспорта Эдоардо Рикси, замедлили "Если Autostrade per l'Italia быстро предоставит ресурсы для перемещенных лиц и семей жертв и восстановит мост Моранди, не дожидаясь расследования, мы решим, расторгнуть ли концессионный договор или нет.». Кроме того, блог M5s написал сообщение, в котором он защитил отмену концессии,если есть какие-либо условия". Затем министр инфраструктуры Данило Тонинелли рассказал о среднесрочной просьбе, которая может привести к выходу Autostrade per l'Italia из-под управления сетью автомагистралей, а также о подтверждении компании группы Atlantia ».IМинистерство, которое я возглавляю, немедленно приступило к работе по установлению причин трагедии, произошедшей в Генуе. Мы создали инспекционную комиссию из экспертов, которые проливают свет на инцидент, и она уже работает. Результат их работы, который должен быть получен в течение месяца, войдет в процедуру возможного отзыва концессии Autostrade.». Министерство просит, чтобы мост был перестроен концессионером, пока не будет выражена магистратура. Губернатор Лигурии Джованни Тоти хочет новый мост в 2019. Луиджи Ди Майо он остался на своих позициях, а вчера вечером в программе «В эфире» на La7 он сказал:те, кто не хочет отменять уступки, должны пройти через мое тело". Если результат действительно таков и, следовательно, если решение об отзыве концессии до истечения крайнего срока будет принято в течение месяца, правительство может оказаться вынужденным выплатить сумму от 15 до 20 миллиардов евро, согласно оценке Sole24ore. Миллиард в год должен быть отдан Autostrade за упущенную выгоду с даты отзыва до естественного истечения контракта, который наступает в 2038 году, с продлением до 2042 года. Конфискация соглашения возможна в случае «серьезного нарушения концессионером». к предусмотренным обязательствам ". Затем, если государственная инспекционная комиссия инициирует процедуру, компания может предоставить обоснования и контраргументы.
Европа также дала о себе знать в этом отношении. Европейская комиссия подчеркнула, что безопасность дорожного движения зависит от дилерского центра. Затем он ответил на спор о заблокированных ресурсах безопасности. Для Италии уже выделено 2,5 миллиарда евро из фондов ЕС на инфраструктуру в дополнение к плану инвестиций в 8,5 миллиардов в Autostrade в обмен на продление концессии с 2038 до 2042 года. Деньги, которые были бы потеряны, если бы это было концессия была отменена.
Извлеченный урок для правительства: «прежде чем говорить, подумайте о том, что вы говорите, и о последствиях», теперь вы управляете, вы не участвуете в избирательной кампании