Расследование в отношении преступного сообщества, направленного на пособничество и подстрекательство к нелегальной иммиграции по так называемому балканскому маршруту
Государственная полиция Триеста привела в исполнение постановление о превентивном заключении, изданное ГИП Триеста после расследования, координируемого местным Окружным управлением по борьбе с мафией, в отношении 13 лиц косовского/албанского происхождения, 10 из которых постоянно проживали в столице Фриули, задержанных – в состояние расследования – ответственность за преступление транснационального преступного сообщества, направленного на пособничество и подстрекательство к незаконной иммиграции по так называемому балканскому маршруту. В том же исследованном контексте были исследованы еще 13 субъектов, также принадлежащих к тем же этническим группам.
Операция судебной полиции, начатая ранним утром 26 июня прошлого года и продолжавшаяся в течение всего дня 27 июня, была проведена мобильным отрядом Триеста совместно с местным SISCO (Центральное оперативно-следственное управление) при координации Центральным управлением по борьбе с преступностью Государственной полиции и при оперативной помощи мобильных отрядов Болоньи, Римини, Пезаро-Урбино и Тревизо, управлений по предупреждению преступности Падуи, Болоньи и Реджо-Эмилии, а также французских, словенских, косовских и Албанская полиция, активированная Службой международного полицейского сотрудничества через офисы экспертов по безопасности в Париже, Любляне, Приштине и Тиране.
Расследования, проведенные агентами отдела по борьбе с организованной преступностью и задержанными из летного отряда Джулианы при поддержке Центральной оперативной службы, начались в ноябре 2021 года после целенаправленных расследований, направленных на проверку проезда в Басовицца (ТС) любых автомобилей. которые могут быть использованы лицами, причастными к содействию тайной иммиграции через бывший пункт пересечения государственной границы со Словенией (Песек и Басовицца), сосредоточив внимание, в частности, на тех транспортных средствах, которые несколько раз были обнаружены в сцепке, полагая, что они отражают типичный modus operandi, используемый пассажирами, которые, как выяснилось в результате предыдущих следственных действий, обычно используют автомобили с ретрансляцией, за которыми следуют автомобили с нелегальными мигрантами на борту.
Эти предварительные расследования позволили выявить, как действительно имели место систематические проезды пар автомобилей в определенное время суток, чтобы подтвердить гипотезу о том, что они могли использоваться для незаконной перевозки мигрантов.
Отсюда в 2022 году началось расследование, координируемое местной прокуратурой - DDA, поддержанное мероприятиями технического характера и развитое многочисленными службами наблюдения и слежки, действовавшими как в городе, так и вдоль границы со Словенией.
Полезным был также обмен информацией со словенской полицией (а также с хорватскими органами безопасности по случаю специальных встреч), направленный на получение полезных элементов как обратной связи, так и следственного углубленного анализа текущих расследований, после чего Судебная Власти издали специальные Европейские распоряжения о расследовании для формального принятия доказательств, собранных вышеупомянутой иностранной полицией по случаю, в частности, арестов и розыска мигрантов, проведенных в этой стране и касающихся преступной организации, расследуемой на предмет того, как установлено после реконструкции вышеупомянутых преступных событий, проведенной Trieste Flying Squad.
Расследования, проводившиеся в течение нескольких месяцев, позволили, с одной стороны, реконструировать многочисленные эпизоды незаконной перевозки мигрантов, а с другой — выявить операции в этой столице 26 субъектов, которые, по-видимому, ведут себя, как современные расследования, такие как организованная преступная группа, занимающаяся пособничеством и подстрекательством к незаконной иммиграции. Фактически, из общих расследований можно сделать вывод, что получатели сегодняшних мер предосторожности породили настоящую преступную группу с разделением ролей, в контексте которой появились некоторые высокопоставленные лица, ответственные за организацию и конкретные действия. подготовка служб, направленных на восстановление и перевозку мигрантов в Италии и других лиц, выполняющих функции водителей и пассажиров, нанятых согласно реальным «рабочим сменам». Что касается удержания и хранения доходов, полученных от незаконной деятельности, выяснилось, что сообщники создали общий фонд, управление которым, как выяснилось, было поручено женщине, принадлежащей к организации, супруге и сестре какого-то из подозреваемых.
Выяснилось, что предполагаемое преступное сообщество имело хорошо структурированную организацию не только в плане мужчин, но и средств. Фактически, ассоциация могла похвастаться большим парком автомобилей, некоторые из которых принадлежали членам, а другие были арендованы, а в некоторых случаях даже использовались фургоны. Транспортные средства были предоставлены сотрудникам для перевозки пассажиров на хорватско-словенскую границу, для перевозки нелегальных иммигрантов, для возвращения пассажиров и для проведения «эстафет» по случаю возвращения в Италию в чтобы проверить, свободны ли пройденные маршруты от присутствия сил порядка.
В частности, выяснилось, что указанная группа находилась в тесном контакте с организатором, который в настоящее время не полностью идентифицирован и предположительно проживает за границей, который организовал доставку нелегальных иммигрантов на хорватско-словенскую границу, информируя сообщников о присутствии мигрантов для перевозки. в Италию. Поэтому во второй половине дня одна из имевшихся у сообщников машин выехала из Триеста в местность Помьян (Словения), откуда, оставив пассажиров, немедленно вернулась в Италию. В этот момент пассажиры пешком вошли в лесистую местность, через которую они достигли границы между Словенией и Хорватией (в то время коммуникационные артерии между двумя государствами все еще охранялись полицией), где они обнаружили, что их поджидал мигранты, специально доставленные в это место контактным лицом, которое позаботилось о предыдущей части пути. Как только нелегальные иммигранты были обнаружены, их сопровождали пешком по лесным тропинкам обратно в местность Помьян или соседние районы, где их заставляли садиться в автомобили (с эстафетой или без нее), которыми управляли другие члены ответственной группы. добраться до города Триест, в то время как пассажиры заняли места в автомобилях, отличных от тех, в которых находились нелегальные иммигранты, путешествуя отдельно от последних.
Сумма, запрашиваемая за каждого перевозимого мигранта, составляла от 200,00 до 250 евро, и иногда в один и тот же день осуществлялось несколько перевозок, во время которых мигранты могли быть избиты. В частности, в результате разговора, подхваченного во время прогулки по лесным дорожкам, прохожий сообщает организатору, что сопровождавшие его мигранты не хотели идти, настолько, что он был вынужден их избивать, добавляя, что Вышеупомянутые были настолько расстроены огромным приемом энергетиков (очевидно, направленных на то, чтобы обмануть чувство усталости), что один из них, получив пощечину, рассмеялся. В другом случае было подчеркнуто, как прохожие заставляли детей принимать снотворное, чтобы избежать возможности того, что они могут заплакать во время неприятных фаз ночной прогулки, тем самым привлекая внимание прохожих или полиции.
Собранный следственный сборник определил GIP Триеста на основании запросов прокурора Массимо де Бортоли, владельца производства, принять меры предосторожности, указанные выше, которые были реализованы 26 июня.
В ходе следствия и в ответ на него, помимо 13 мер пресечения, также было произведено 7 арестов по факту совершения преступления в отношении других субъектов, принадлежащих к той же организации.