Разгон НПО: штрафы и конфискация корабля

В этом году в Италии у нас было 101.922 2021 посадки, что примерно вдвое больше, чем в XNUMX году. Согласно отчету за 2022 г. Каритас и Фонд мигрантов, в мире насчитывается 281 млн человек, покидающих свои земли (3,61 населения мира). Цифра растет по сравнению с 2019 годом, когда было 272 миллиона мигрантов. Данные Viminale, обновленные на 27 декабря, подтверждают, что в этом году в высадках приняли участие 101.922 64.326 человека (в основном из Египта, Туниса и Бангладеш) по сравнению с 2021 1 в 2022 году. составило 5.193.669 58.983.122 8,8 человек, что впервые выросло после замедления из-за пандемии. Из XNUMX XNUMX XNUMX человек, проживающих в Италии, иностранцы составляют XNUMX процента.

Перед лицом неудачного применения правил, вытекающих из Дублинского регламента, правительству Мелони пришлось бежать в укрытие, потому что вместимость итальянских гостиниц давно превысила свой предел.

Затем правительство утвердило указ об ограничении деятельности НПО которые проводят спасательные операции на море. В отчете о положении указано, что положения направлены на то, чтобы примирить необходимость обеспечения безопасности людей, поднятых на море, в соответствии с применимыми международными и национальными законами, с необходимостью защиты общественного порядка и безопасности.

Гуманитарные организации должны будут управляться координационным центром, и во время миссии они смогут провести только одно спасение, для других спасательных операций они должны будут запрашивать разрешение. Лодки НПО требуют наличия сертификата технико-морской годности по требованиям безопасности мореплавания. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере до 50 XNUMX евро и конфискации судна.

После того, как вмешательство будет проведено, суда НПО должны будут следовать кодексу поведения, который содержит четыре императивных правила.:

  1. Своевременное выдвижение инициатив, направленных на получение намерений обращаться за международной защитой;
  2. Попросить компетентный орган Сар, сразу же после события, назначить порт разгрузки;
  3. Без промедления добраться до указанного порта высадки для завершения спасательной операции;
  4. Предоставить итальянским властям по поиску и спасению на море или, в случае назначения порта разгрузки, органам общественной безопасности подробную реконструкцию этапов проведенной спасательной операции.

Таким образом, несколько транзакций не будут разрешены.. При наличии различных чрезвычайных ситуаций операции, последующие за первой, должны выполняться с соблюдением обязательств по уведомлению и не должны ставить под угрозу обязательство без промедления достичь порта разгрузки. В любом случае лица, взятые на борт, должны быть проинформированы о возможности обращения за международной защитой на территории ЕС.

Нарушение этих мер влечет наложение штрафа на капитана, судовладельца и собственника судна в размере от 10 50 до 2 10, вплоть до административного ареста судна на срок до двух месяцев. Апелляция должна быть подана в течение шестидесяти дней префекту, у которого будет двадцать дней для ответа. В случае повторения нарушения с использованием того же сосуда сосуд будет конфискован с применением предупредительного ареста. Штрафы и санкции предусмотрены также в случае, когда капитан или владелец судна не предоставляет информацию, запрашиваемую компетентным национальным органом по поиску и спасанию на море, или не выполняет указания того же органа. В этом случае применяется административная санкция в виде выплаты суммы от XNUMX тысяч до XNUMX тысяч евро. В этом случае административный арест судна, использованного для совершения правонарушения, предусматривается на двадцать суток, а в случае рецидива правонарушения дополнительная административная санкция в виде административного ареста составляет два месяца.

Разгон НПО: штрафы и конфискация корабля