(Винченцо Гальоне) 9 апреля 1865 года, во время правления Витторио Эммануэле II, при Морском министерстве было создано Центральное метеорологическое управление. В силу этого, начиная с 1 апреля 1866 г., около двадцати береговых метеостанций стали передавать метеорологические наблюдения в Управление по телеграфу, что создавало связь с наблюдениями, поступающими из центральных учреждений.
Французы и британцы передавали их в Геную, Ливорно, Неаполь, Палермо, Мессину и Анкону, где местные органы выпускали прогнозы погоды. Таким образом, до исполнения Королевского указа нет. 3534 от 26 ноября 1876 г., согласно которому было учреждено Королевское центральное управление метеорологии, базирующееся в Римском колледже в Риме.
На снимке южный фасад Римского колледжа на гравюре XIX века. Башня Каландрелли, хорошо видная на переднем плане, была пристроена к юго-восточному углу здания в конце 800 века.
Центральная метеорологическая служба обеспечивала наблюдательную службу, синоптический анализ состояния погоды, «приметы» (сегодняшние прогнозы) и климатологию на всей территории страны.
Почти одновременно, с 1 августа 1880 г., Морской гидрографический институт начал выполнять полезную задачу метеорологической службы морского судоходства. С распространением авиации в начале XX века сразу стало ясно значительное влияние метеорологических условий на летную деятельность. Поэтому необходимость иметь глубокие знания о строении атмосферы в ее трехмерности ощущалась со все большей настойчивостью, и мы начали искать способы «зондирования» атмосферы в самых высоких слоях. С этой целью Королевским указом n. № 455 от 27 февраля 1913 года, Королевская аэрологическая служба Италии, с задачей сбора данных об атмосфере на высоте для авиационных и морских целей; эта услуга была созданием Итальянского талассографического комитета. Ранее, в мае 1911 года, техническое направление было создано в Аэронавигационной обсерватории Винья-ди-Валле, которая стала «Главной королевской аэрологической станцией».
Его строительство на самом деле датируется июнем 1909 года, но идея разместить сооружение на высоте 260 метров над уровнем моря возникла у майора Маурицио Марио Мориса, командира фотографической бригады 3-го инженерно-специального полка, еще в 1905 году. Солдат Королевской армии понимал роль метеорологической помощи в целях аэронавигации и по этой причине стремился как можно скорее создать Центр авиационной аэрологии. Озеро Браччано идеально подходило для его аэростатических опытов, поэтому в 1907 году майор Морис поддержал проект строительства первой обсерватории для изучения атмосферы, доверив его лейтенанту Аттилио Кристофаро Феррари, будущему начальнику отдела авиационных инженеров. Наблюдения в атмосфере должны были, среди прочего, поддержать новаторские полеты, которые проводились на Экспериментальной верфи дирижаблей на берегу озера, сегодня это аэропорт Луиджи Бурло, где до сих пор находится Исторический музей Воздушные силы.
Первые шаги на метеорологическом фронте были сделаны начиная с 6 ноября 1902 г. — даты первого аэрологического исследования атмосферы с помощью аэростатов, оснащенных приборным оборудованием. Исторический день, в который были сделаны записи давления, температуры, а также многочисленные наблюдения за видимостью Солнца и положением облаков.
Восемь лет спустя, в мае 1910 года, благодаря настоянию майора Мориса, обсерватория начала свою регулярную деятельность и отсюда, по крайней мере в идеале, можно проследить начало истории Метеорологической службы ВВС.
После координации, имевшей место в 1911 году между различными органами, занимавшимися в то время метеорологией, в 1912 году Военная обсерватория Винья-ди-Валле была названа Главной Королевской аэрологической станцией, играя в последующие годы ведущую роль в Итальянской Королевской аэрологической станции. Аэрологическая служба, официально созданная, как упоминалось Королевским указом №. № 455 от 27 февраля 1913 г. 3 июля 1913 г. было составлено положение о функционировании отдела предзнаменований в составе Центрального метеорологического бюро, который должен был действовать как координирующий центр по прогнозам погоды в интересах сельского хозяйства и навигации воздушного и морского транспорта. . Так началась история Национальной метеорологической службы, чьи конкретные «оперативные» интересы почти исключительно совпадали с интересами военных органов.
Запуск пилотных аэростатов, используемых для метеорологических измерений – Фото Aeronautica Militare
Великая война была полигоном для испытаний оружия и военной техники всех видов, пока они гарантировали преимущества на поле боя. Поэтому большое значение приобрела деятельность по воздушным и наземным наблюдениям и прогнозам, которые способствовали определению наилучших условий в полевых условиях. Опыт Первой мировой войны привел к пониманию необходимости того, чтобы службы, ответственные за мониторинг метеорологических условий, в целом действовали согласованно.
28 марта 1923 года Regia Aeronautica была создана как автономная сила. Таким образом, Королевский указ № имел основополагающее значение. № 3165 от 30 декабря 1923 г. на тему «Реорганизация метеорологической и геофизической службы», которым: упраздняются некоторые метеорологические и геодинамические обсерватории; Королевское центральное управление метеорологии и геодинамики носит название Королевского управления метеорологии и геофизики, а метеорологические и геодинамические обсерватории - Королевских геофизических обсерваторий; органическая роль Центрального аппарата, геодинамической и горной обсерваторий называется органической ролью сотрудников метеорологической и геофизической службы.
Королевское метеорологическое управление согласно Королевскому указу №. Приказ № 1431 от 2 июля 1925 г., действующий до сих пор, был реорганизован на межведомственной основе в Национальную метеорологическую службу «Бюро предзнаменований» при Наркомате воздухоплавания.
Королевским указом Управление предзнаменований было передано Комиссариату ВВС (чей бюджет повлиял на бюджет Министерства иностранных дел по выводу его из состава Военного министерства, которое 30 августа стало автономным министерством). В состав Управления вошло Аэрологическое отделение Высшего управления инженерного и авиационного строительства, а его директором был профессор Филиппо Эредиа, невоенный человек.
тара. В 1930 году Метеорологическая служба была включена в состав военного министерства, а в 1931 году переведена в новый комплекс зданий Палаццо Аэронавтика. Уже действующий персонал был гражданским персоналом, но вновь нанятый персонал был набран по конкурсу военной карьеры. После различных перипетий, в период с 1934 по 1938 год, Служба приобрела унитарное значение в составе Королевских ВВС и была включена в состав Центрального управления телекоммуникационной помощи в полетах.
С Законом №. 900 от 19 мая 1939 г. произошла более массовая милитаризация всего сектора; как следствие, 28 августа 1942 г. Центральное управление обеспечения полетов связи стало Инспекцией связи и обеспечения полетов, в рамках которой действовала центральная часть метеорологической службы. Периферийный компонент состоял из региональных метеорологических бюро, экспериментальных научных обсерваторий авиационной метеорологии, метеорологических служб аэропортов, метеорологических станций и постов метеорологической информации.
В 1950 году, после ратификации Италии членства во Всемирной Метеорологической Организации (ВМО), центральная роль Службы стала официальной8. ВМО предлагается содействовать:
- международное сотрудничество по созданию сети станций для проведения метеорологических исследований и облегчения обмена метеорологической информацией;
- создание и содержание центров прогнозирования погоды для целей транспорта, водных проблем, сельского хозяйства и другой деятельности человека;
- стандартизация метеорологических наблюдений для обеспечения единообразия наблюдений;
- исследования в области метеорологии.
В 1978 г. оперативно-технические центры Службы были объединены в Национальный центр авиационной метеорологии и климатологии (CNMCA) в Риме, а затем в Пратика-ди-Маре, втором по величине военном аэропорту Европы после Рамштайна в Германии. Национальный центр авиационной метеорологии и климатологии обеспечивает сбор, обработку и распространение метеорологических данных и продукции (анализ, прогнозы, предупреждения и т. д.) по всей территории страны.
Коренное превращение Управления предзнаменований в физиологический компонент Вооружённых Сил не позволило создать в Италии, в отличие от других европейских стран, гражданскую метеорологическую структуру, и её задачи и функции взяла на себя Метеорологическая служба ВВС10. Таким образом, задачи гражданского сообщества были консолидированы и сохраняются, в частности, в секторе гражданской защиты и защиты человеческих жизней на море, а также в других важных областях, таких как исследования, информация, окружающая среда, транспорт, сельское хозяйство и эксплуатация энергии.