На Единой конференции утверждены «Рекомендации» по общественному транспорту Министерства инфраструктуры и транспорта с организационными мерами по сдерживанию распространения Covid-19 и методами информирования пользователей.
Некоторые нововведения вводятся для увеличения пропускной способности общественного транспорта в безопасных условиях, чтобы способствовать упорядоченному возобновлению школьной, экономической и культурной деятельности в стране.
Дифференциация и увеличение времени работы офисов, магазинов, общественных служб и школ всех типов и уровней важно для регулирования мобильности работников и, следовательно, предотвращения рисков объединения, связанных с мобильностью граждан. По возможности рекомендуется продвижение устойчивой мобильности (велосипеды, электровелосипеды и т. Д.).
Кроме того, для увеличения количества поездок транспортных средств, особенно в часы пик, автомобили для использования третьими сторонами также могут быть выделены для регулярных перевозок людей с помощью упрощенных процедур предоставления услуг.
В Законе о бюджете правительство предусматривает выделение 200 миллионов для регионов и 150 миллионов для муниципалитетов и провинций на дополнительные транспортные услуги, которые считаются необходимыми в начале учебного года.
Ресурсы, уже предусмотренные для упущенной выгоды компаний Tpl, фактически могут быть использованы для дополнительных услуг.
На борту общественных транспортных средств местного транспорта, региональных железнодорожных транспортных средств и школьных автобусов специального школьного транспорта, принимая во внимание научные данные, исходя из предположения о среднем времени пребывания пассажиров, указанном в имеющихся данных, коэффициент заполнения не допускается. более 80%, обеспечивая большее сокращение стоячих мест по сравнению с сидячими.
Этот коэффициент заполнения также допускается в отношении обмена внутренним воздухом наземных транспортных средств и пригородных поездов. Фактически, большинство систем кондиционирования воздуха позволяют процент забираемого снаружи воздуха изменять каждый раз, когда двери открываются при остановке. Кроме того, в трамваях старого поколения окна можно открывать постоянно.
Емкость наполнения может быть увеличена сверх установленного предела только в том случае, если смена воздуха и его фильтрация гарантируются с помощью подходящих вентиляционных устройств, предварительно разрешенных CTS.
Для увеличения степени наполнения транспортного средства между сиденьями могут быть установлены съемные перегородки. Между MIT-INAIL и IIT в настоящее время подписано соглашение о выборе подходящего материала, позволяющего разделить одну сессию от другой, чтобы обеспечить почти полный индекс заполнения транспортных средств. Транспортные компании могут начать автономные формы идентификации подходящего материала для подачи на сертификацию здоровья CTS.
В метро, автобусах и всех местных транспортных средствах общественного транспорта, даже постепенно, начиная с самых загруженных, необходимо установить специальные дозаторы для раздачи водно-спиртовых растворов для частого мытья рук.
Компании, управляющие услугами, должны предоставлять формы связи на всех видах транспорта о правильном использовании средств индивидуальной защиты.
В местном общественном транспорте расстояние в один метр не требуется для людей, проживающих в одной и той же жилищной единице, а также между родственниками и людьми, которые имеют стабильные межличностные отношения. На конечной стадии установления нарушения предписания о межличностном дистанцировании можно сделать собственное заявление.
Наконец, рекомендуется использовать приложение «Immune» для контроля распространения вируса.