Самолет, принадлежащий канадской компании Air Transat, вылетел из Монреаля и направлялся в Афины. Взлет двух истребителей с авиабазы Джоя-дель-Колле был организован Объединенным центром воздушных операций НАТО в Торрехоне.
Два истребителя Eurofighter из 36-го авиакрыла Джоя-дель-Колле вылетели сегодня утром, чтобы выполнить воздушный перехват после немедленного приказа на взлет, выражаясь на техническом жаргоне Scramble.
Приказ был отдан НАТО через Объединенный центр воздушных операций (CAOC) в Торрехоне (Испания) в координации с Командованием аэрокосмических операций (COA) Поджо-Ренатико и органами Вооруженных сил, ответственными за наблюдение за национальным воздушным пространством, с целью провести визуальную идентификацию (VID) самолета канадской компании Air Transat, потерявшего радиосвязь с органами управления воздушным движением.
Двум истребителям-перехватчикам 36-го авиакрыла под руководством личного состава 22-й комплексной ракетной группы ПВО Ликолы (На) было разрешено осуществлять сверхзвуковую деятельность с целью максимально быстрого достижения самолета, идущего из Монреаля. и направился в Афины. Затем самолет восстановил радиосвязь с органами управления воздушным движением и смог регулярно следовать к запланированному пункту назначения.
Военно-воздушные силы обеспечивают наблюдение за национальным воздушным пространством 365 дней в году, 24 часа в сутки, используя интегрированную систему обороны, начиная с мирного времени, с системой защиты других стран НАТО. Служба гарантирована - в части наблюдения, идентификации и управления - 24-й объединенной группой противоракетной противовоздушной обороны (DAMI) Поджо-Ренатико (Фе) и 11-й радиолокационной группой Ликолы (На), при этом имеется четыре воздушных крыла. Силы, которые с помощью истребителей Eurofighter обеспечивают службу ПВО: 22-е крыло Гроссето, 4-е крыло Джоя-дель-Колле, 36-е крыло Трапани и 37-е крыло Истраны. Кроме того, с марта 51 года самолеты F-2018A 35-го авиакрыла Амендолы также были интегрированы в национальную систему ПВО, которые, обладая особыми оперативными возможностями и технологиями последнего поколения, вносят вклад в защиту итальянского неба и которые Это были первые самолеты пятого поколения, которые использовались НАТО для наблюдения за воздушным пространством Североатлантического союза в ходе операции воздушной полиции НАТО.