Адольфо Урсо, только что завершивший свой мандат в космосе, принял участие в министерской встрече ЕКА в Париже в прошлый вторник вместе с представителями европейских правительств, чтобы укрепить стратегии и инвестиционные программы аэрокосмической политики на следующие три года.
Новый вызов, да пространство, привлекает страны, которые больше, чем другие, инвестируют и выделяют свои собственные ресурсы бумаги национальные стратегии. Лидером среди оцениваемых программ была программа кувшины где Италия может похвастаться престижным мировым положением и где цель состоит в том, чтобы инвестировать все больше и больше в развитие космическая экономика. В этом нишевом секторе мы в настоящее время находимся на седьмом месте в мире по выделенным расходам и на пятом после США, Франции, Японии и Китая по ресурсам, выделяемым на инновации.
Франция на пусковых установках почувствовала новый выход для оживления внутренней экономики, объявив о разработке проекта в прошлом году. закваска, небольшая многоразовая пусковая установка франко-германского гиганта АрианГрупп. Программа, которая, однако, вошла в прямую ногу с итальянской, самой известной и используемой Vega, Изготовитель Avio базирующаяся в Коллеферро в провинции Рим.
По аккордам, спускающимся с Договор Квиринале Италия и Франция договорились, что маркетинг пусковых установок будет возложен исключительно на Арианспейс, которая, в свою очередь, принадлежит АрианГрупп. Объявление было сделано вскоре после подписания тогдашним министром инноваций Витторио Колао и его французским коллегой Брюно Ле Мэром: соглашение касалось совместной разработки пусковых установок и, в частности, моделей. Ariane 6, используемый для вывода спутников на высокую орбиту, e Вега С, используемый для малых и средних спутников на низкой орбите.
Амбициозная сделка позволилачто управлять 1,3 миллиарда итальянских Pnrr предназначены для космоса, по инициативе самого бывшего министра Колао. Выбор, который многие считают порочным, потому что он мог бы позволить Франции воспользоваться средствами, предназначенными вместо этого для Италии.
Временное решение было предложено Марио Драги, который просил Францию привлечь итальянскую промышленность к созданию Майя проект, чтобы вместе разработать альтернативу Cокол di Elon Musk. Просьбы тогдашнего премьер-министра Италии остались без внимания.
Риму сегодня требовалось быстрое решение, потому что в соответствии с законом о бюджете ему пришлось бы выделить средства для участия в проектах ЕКА с бюджетом в 2,8 миллиарда долларов на следующие пять лет. Часть этих денег поступает из ежегодных ресурсов, уже доступных дляИтальянское космическое агентство – АСИ – и другие резервные фонды, но закон о бюджете, который должен быть утвержден до конца года, должен заблокировать еще миллиард на ближайшие три года.
Однако на протяжении месяцев Франция ни разу не предвидела возможности сближения, напротив, до прошлого вторника она угрожала "не финансировать проект "Вега-Э" производства "Авио"».
Реакция Италии была немедленной, угрожая, в свою очередь, отменить национальные фонды в пользу P-120, ракетный двигатель, который выведет трансальпийскую ракету-носитель на орбиту. Ariane 6. Il Foglio сообщил о ответе французов: «Но мы можем финансировать это сами»..
Запечатление того факта, что столкновение нарастало невероятно.
К счастью Адольфо Урсо у него было интервью с французом очень рано утром в среду Бруно Ле Мэр, министр экономики, много лет руководивший аэрокосмической делегацией. Видимо, они перезапустили вопрос, вернув его к разумности, настолько, что в конце встречи Урсо говорил о «решающая встреча».
Через несколько минут президент Мелони объявил: «В Париже мы защищали интересы пусковых установок Vega производства Avio в секторе пусковых установок»..
Но это был один изуродованная победа потому что, как сообщает Il Foglio, из почти 40 миллионов, которые Париж пообещал на проект, координируемый Avio, Le Maire предоставила только 13, при этом дефицит частично покрылся обязательствами Испании. “Таким образом, средства ПНРР профинансируют строительство «нашей» мини-пусковой установки производства Avio.— пояснил Урсо.
Министр экономики Джанкарло Джорджетти предоставил Урсо для министериала ЕКА почти 3 миллиарда, все было потрачено: 2,8 миллиарда, из которых еще выделено 817 миллионов. Италия также должна была подтвердить более 80 миллионов долларов в пользу французских проектов.
Единственный положительный момент заключается в том, что соглашение может привести к возвращению в Италию, поскольку большинство компонентов P-120 будет производиться самой Avio на заводе Colleferro. По окончании министериала было совместное заявление Урсо и Ле Мэр вместе с вице-канцлером Германии Робертом Хабеком.