Spoločnosť Leonardo predstaví na autosalóne Farnborough v roku 2018 od 16. do 20. júla nový radar Grifo-E, najnovší elektronický skenovací senzor spoločnosti. Radar sa zobrazí na výstavnej ploche Leonardo.
Grifo-E predstavuje vývoj modelu Grifo s mechanickým skenovaním, radarom na kontrolu strely predávaným v 450 kópiách šiestim rôznym leteckým silám na svete a prijatým na siedmich typoch lietadiel.
Vďaka osvedčenej technológii radarového skenovania od spoločnosti Leonardo, kombinovanej s pokročilými funkciami založenými na poli s viacerými clonami a viackanálovým prijímačom, ponúka Grifo-E pokročilý výkon pri kontrole snímok v konkurenčnom, ľahkom a nízkom meradle. ,
Senzor bude kvalifikovaný v roku 2019 a bude pripravený na prvé dodávky v roku 2020. Pružný a modulárny, ideálny pre ľahké útočné lietadlá a pre väčšie stíhačky, Grifo-E môže byť ľahko integrovaný na širokú škálu platforiem. Nový radar bol navrhnutý a vyvinutý v továrňach v Nerviane (Miláno) a Edinburghu: je to úplne európsky produkt pripravený na vývoz do celého sveta.
Grifo-E využíva technológiu aktívneho elektronicky skenovaného poľa (AESA). Toto poskytuje rad stoviek malých radarových modulov, ktoré vám umožňujú nasmerovať elektrónový lúč k cieľu namiesto fyzického nasmerovania celej antény. To znamená, že lúč sa môže pohybovať veľmi rýchlo, čo umožňuje radaru vykonávať niekoľko úloh súčasne. Keďže základné technológie Grifo-E sú široko testované a vyspelé, Leonardo dokázal investovať do vývoja radu pokročilých prevádzkových režimov pre radar, pričom plne využil možnosti EASA, viackanálový prijímač a viaczložkovú jednotku. procesor.
Vo Farnborough bude vystavené aj mechanické skenovanie Grifo-346 na palube modelu M-346FA, ktoré sa nachádza vo výstavnom priestore Leonarda. Radar je v súčasnosti v pokročilom štádiu integrácie do lietadla a prispeje k jeho schopnosti vykonávať výcvikové aj operačné misie. Grifo-346 integruje sériu prevádzkových režimov vzduch-vzduch, vzduch-povrch a navigácia testovaných v teréne, vrátane SAR (Syntetic Aperture Radar) a ISAR (Inverse Syntetic Aperture Radar) vo vysokom rozlíšení. Dokáže súčasne sledovať až desať cieľov v režime Track-When-Scan (TWS) a má prevádzkový dosah viac ako 92 kilometrov.