Trvalo desať pojednávaní a päť rokov súdneho procesu, aby sa objasnila zodpovednosť za leteckú haváriu, ktorá 28. októbra 2017 na niekoľko hodín rozdelila Taliansko na dve časti.
V ten deň turistické lietadlo z rímskeho aeroklubu, práve vzlietlo z letiska Urbe, v skutočnosti spadlo na vysokorýchlostné trate v úseku Rím – Florencia na via Salaria 746, najskôr vytvorilo blok a veľmi vážne zdržalo hlavné železničné spojenie krajiny.
Dvaja ľudia na palube lietadla (značka Tecnam P92 I-CORT) utrpeli vážne zranenia, no nehoda mohla spôsobiť masaker.
Bezprostredne po havárii lietadla sa začalo vyšetrovanie prokuratúry v Ríme (koordinované Dr. Pietro Pollidori) a vyšetrovanie Národnej agentúry pre bezpečnosť letov (ANSV).
Na základe výsledkov vyšetrovania, v priebehu ktorého sa však zistilo, že lietadlo utrpelo náhly pokles výkonu hneď pri vzlete, čo prinútilo pilota vykonať veľmi náročný núdzový manéver, prokurátor požiadal o pilot, ktorý má byť obvinený, Gianfranco Requedaz, aby odpovedal na obvinenie z leteckej katastrofy.
Pilot bol teda poslaný pred súd pred kolégium VIII. Trestnej sekcie Rímskeho súdu.
Počas súdneho procesu sa pilot, ktorému pomáhali právnici Guido Simonetti a Simone Zancani z Benátok, ktorí sa špecializovali na obranu pri leteckých nehodách, obhajoval tým, že svojim konzultantom (vrátane pilota bývalého veliteľa Frecce Tricolori) preukázal, že pád lietadla nebolo to kvôli chybe pilota, ale vážnej mechanickej poruche lietadla, ktoré si pilot práve prenajal z aeroklubu Rím.
Vzorec, s ktorým súd včera oslobodil jazdca - "za nespáchanie skutku"- potvrdil správnosť manévrov vykonaných pilotom po poruche motora lietadla.
