Aby sa predišlo dopadom na dopravu počas letného exodu, ako tomu bolo už v predchádzajúcich rokoch, všetky mobilné staveniská aktívne v Kalábrii pozdĺž A2 „stredomorskej diaľnice“ budú úplne odstránené do 13. júla v spojení so zvýšením prietokov. vozidlá zamerané na prímorské letoviská. Všetky plánované údržbárske činnosti budú pokračovať od septembra.
Prebiehajúce údržbárske práce sú súčasťou ekologického plánu, ktorý sa začal v roku 2016, aby sa používateľom diaľnice zaručili vždy tie najlepšie kvalitatívne štandardy s neustálym zvyšovaním bezpečnosti a pohodlia pri cestovaní. Príklad dobrého riadenia, požičiavaného kdekoľvek inde na svete.
Pre tieto činnosti (nová dlažba, značenie, tunelové systémy atď.) Je v súčasnosti na A2 aktívnych osem stavieb, ktoré pokrývajú celkovo 20 km z celej trasy dlhej 432 km. Vďaka týmto prácam budú mať cestujúci od začiatku letného exodu k dispozícii 150 km jazdnej dráhy s novou dlažbou a v úseku medzi Cosenzou a Altiliou sa nachádza deväť zrekonštruovaných tunelov.
Plánovaný plán údržby A2 je súčasťou širšieho rámca podnikových akcií zameraných na zvýšenie prepravnej kapacity na juhu a prepojenie s hlavnými logistickými a obchodnými uzlami v oblasti prostredníctvom zlepšenia úrovne služieb tepien. kompetencie. Najmä v kalabrijských úsekoch zahrnutých medzi Cosenza Sud a Altilia Grimaldi, medzi Morano a Sibari a medzi Pizzo a Sant'Onofrio sa práce zameriavajú na hlboké obnovenie vozovky, nahradenie dilatačných škár, pasívnu ochranu cestného telesa inštalácia skalných zvodidiel a kortikálnych sietí na svahoch, opätovné osadenie tunelov s rekonštrukciou osvetľovacích systémov pomocou technológie LED a zlepšenie svetelných charakteristík.
Prebiehajú aj práce na implementácii variabilných oznamovacích panelov, dodávke vody, kortikálnej obnove poškodených betónov šachty, preletoch (konkrétne pozdĺž križovatiek Rogliano, Pizzo a Sant'Onofrio) a integrácii diaľničných plotov. ,
Ďalšie nedávne zámkové práce s položením nového drenážneho koberca sa uskutočnili medzi Tarsiou a Montalto Uffugo, medzi Falernou a Lametia Terme, v Kalábrii a medzi Salernom a San Mangom Piemonte a Eboli a Battipagliou v Kampánii.
Nakoniec prebiehajú modernizačné práce v časti Kampánia v tuneloch Serrone Tondo, Montevetrano I a II, ktoré sú súčasťou trasy siete TEN-T.