Čínske letectvo zverejnilo fotografiu stealth stíhačky J-20, ktorá sa stala, ako tvrdia niektorí čínski analytici, vojenským stíhačom, ktorý už funguje na obranu krajiny.
Existencia lietadla nie je nová, pretože už bola známa, fotografia zverejnená minulý týždeň však vyzdvihuje J-20 s číslom fronty 62001.
"Je to prvýkrát, čo bol J-20 videný s číslom chvosta začínajúcim na „6“Informoval o tom program vojenských záležitostí Weihutang pridružený k Čínskej centrálnej televízii s tým, že predtým videné čísla J-20 začínali jednoduchým anonymným „/“.
Predpisy čínskeho letectva poskytujú čísla začínajúce sa „7“ pre lietadlá používané v testovacích letových skupinách, zatiaľ čo „6“ označuje, že J-20 je súčasťou jednotky pripravenej na boj.
Uvoľnenie fotografie lietadla J-20 s „6“ na chvoste naznačuje, že piloti sú pripravení na boj, poznamenali čínski analytici.
Fu Qianshao, čínsky expert PVO, pre Global Times uviedol, že výcvik poskytovaný pre bojové exempláre sa líši od testovacieho.
Fu verí, že J-20 je pokročilejšie lietadlo ako americké F-35. J-20 je uvedený v najnovšej čínskej bielej knihe o národnej obrane ako jedna z nových high-tech zbraní objednaných čínskou armádou. Fu uviedol, že lietadlo sa bude vyrábať sériovo a v budúcnosti sa bude ešte vylepšovať.
Jeho motory, aerodynamický dizajn, zbrane a elektronické systémy vrátane radaru, avioniky a systému riadenia letu mohli byť primerane aktualizované v priebehu času.
J-20 by sa mal na jubilejnom októbri zúčastniť pódia na námestí Tchien-an-men pri príležitosti osláv výročia založenia ľudovej republiky 70.
Projekt Chengdu J-20
Projekt Chengdu J-20, stíhač piatej generácie, ktorý prvýkrát štartoval v januári 2011, je Pentagonom definovaný ako platforma s dlhým doletom schopná preniknúť do silne bránených prostredí. V počiatočnej fáze bol vybavený dva prúdové motory ruskej výroby. Pre Chengdu J-20 existuje šesť variantov: stíhač na veľké vzdialenosti, súboj a doprovod, pozemný útok, prieskum na veľké vzdialenosti, elektronický útok a odrazový mostík pre satelitné strely.
Model J-20 je inšpirovaný niekoľkými projektmi. Podobnosti v dizajne ocenia demonštrátor technológie MiG 1.44 a EFA 2000. Na pohon využili Číňania technológiu ruských turbodúchadiel NPO Saturn AL-41F1 ktoré vybavujú i On-35.
Napriek úsiliu by Číňania ešte nevyvinuli prúdové motory schopné dosiahnuť výkonnosť Pratt & Whitney F119 a F135, ktoré sú vybavenéF-22 Raptor aBlesk F-35 Lockheed Martin.
Rovnako ako Rusi pre model T-50, ani Číňania nebudú schopní dosiahnuť plný potenciál platformy, kým nevyvinú motory s pomerom ťahu k hmotnosti desať ku jednej a ktoré môžu zlepšiť vlastnosti aerodynamický profil piatej generácie.
Aj keď je ešte potrebné urobiť niekoľko zlepšení, táto nová čínska platforma má stále niektoré skutočne cenné technické vlastnosti.
J-20 by mal byť stále vybavený bohmi Prúdové motory Saturn AL-31, ruskej výroby.
Konečný model, z ktorého pravdepodobne zverejnili fotografiu s registračným číslom „6“, by mohol namontovať vrtúľ. WS-15, schopné vyvinúť ťahovú silu 20.000 XNUMX kg a vybavené tryskou trojrozmerný vektorový posun - bude schopný nasmerovať pohon svojho motora v inom smere, ako je ten, ktorý je rovnobežný s jeho pozdĺžnou osou. Ďalšou vlastnosťou tohto motora je zaručiť vynikajúci výkon lietadla supercrociera.
J-20 by mal interne niesť až štyri rakety BVRAAM, rakety vzduch-vzduch mimo vizuálneho dosahu a dve rakety PL-10 krátkeho dosahu.
estetika
Poskytuje dĺžku 21,26 a rozpätie krídla 12,88 m. Jeho maximálna dosiahnuteľná rýchlosť je Mach 2,5 (supercruisingový stav rovný Mach 1,83) a má dosah 3100 km.
https://youtu.be/OckWqsmJiJc