Dostupnosť SAF (Sustainable Aviation Fuel), biopaliva pre letectvo, z obnoviteľných surovín, schopného prispieť k zníženiu emisií CO2 v sektore letectva, sa zvyšuje.
Po tom, čo je prvým letiskom v Taliansku, ktoré má SAF, čo spoločnosti ITA Airways umožnilo používať ho na prvých 10 letoch prevádzky spoločnosti 15. októbra 2021, od zajtra Leonardo da Vinci zvyšuje distribúciu, aby sa ITA Airways mohli v roku 2022 venovať dvom sekciám. projektu dekarbonizácie, Rím-Benátky a Rím-Barcelona.
Z rafinérie Eni v Tarante prišlo asi 3.000 4 ton leteckého paliva + Eni SAF (palivo zmiešané s komponentom z obnoviteľných surovín) do prístavu Civitavecchia, kde boli vyložené v pobrežnom sklade SODECO, Ludoil Group, ktorá priamo dodáva letisko Fiumicino. Ide o ďalšie zrýchlenie Aeroporti di Roma z hľadiska udržateľnosti a dekarbonizácie sektora po tom, čo letisko Fiumicino získalo ako prvé letisko v Európe najvyššiu certifikáciu ACI Europe Airport Carbon Accreditation 2+ „Transition“ o znižovaní emisií CO2030 a potvrdilo eliminovať svoje emisie skleníkových plynov už v roku XNUMX, v dostatočnom predstihu oproti pôvodným sektorovým cieľom.
Letecké palivo + Eni SAF z rafinérie Taranto sa v súčasnosti vyrába palivom konvenčných závodov s kvótami UCO rovnými 0,5 %. Biokvóta prítomná v približne 3000 tonách dostupných na letisku Fiumicino umožňuje úsporu CO2 o viac ako 50 ton v porovnaní s ekvivalentným nákladom produktu fosílneho pôvodu.
Eni je druhým najväčším výrobcom biopalív HVO v Európe, a to vďaka patentovanej technológii EcofiningTM, ktorá umožňuje aj výrobu udržateľných leteckých palív (SAF). V priebehu roka bude k dispozícii Eni Biojet, vyrobený destiláciou biozložiek z biorafinérií Eni s použitím výlučne odpadových surovín, ako sú použité jedlé oleje a živočíšne tuky. Eni Biojet bude obsahovať 100% biogénnu zložku a môže byť použitý v zmesi s konvenčným prúdom až do 50%. Od roku 2024 sa v Gele spustí výroba ďalších 150 2025 ton/rok Eni Biojet, ktorá je schopná uspokojiť potenciálnu miešaciu povinnosť talianskeho trhu na rok XNUMX.
Joseph Ricci, Generálny riaditeľ spoločnosti Eni Energy Evolution vyhlásil: „Udržateľné biopalivá pre letectvo sú dnes jediným dostupným riešením na zníženie dopadu uhlíka, preto na jednej strane zvyšujeme zber odpadových surovín, ako je kuchyňa, a na druhej strane agroprodukty podporujúce rozvoj plodín, ktoré nekonkurujú potravinovému reťazcu na okrajových územiach, najmä v Afrike“.
Marco Troncone, generálny riaditeľ Aeroporti di Roma, vyhlásil: „Dekarbonizácia sektora je absolútnou prioritou, nebude to krátka cesta, ale hneď od začiatku sú potrebné opatrenia, ako je tento v partnerstve s Eni a ITA Airways. Veríme, že táto iniciatíva demonštruje odhodlanie a kapacitu sektora na tomto fronte, v nádeji, že môže byť podporená aj motivačnými politikami pre výrobu a používanie udržateľných palív, pre obnovu strategického sektora pre našu krajinu. .
František Prešicce, Chief Technology Officer ITA Airways, povedal: „Ide o dôležitý krok pre zelenú transformáciu celého ekosystému leteckej dopravy a na ďalších aktivitách sa v budúcnosti pracuje. Partnerstvo medzi ITA Airways, Eni a ADR pre dekarbonizáciu neba s použitím SAF vyrábaného a distribuovaného v Taliansku dokazuje, že environmentálna udržateľnosť a inovácia sú dva piliere spoločnosti. Sme hrdí, že ho môžeme použiť na dvoch vysoko hodnotných trasách Rím – Benátky a Rím – Barcelona. Okrem toho, dohoda s Airbusom o novej flotile nám ušetrí až jeden milión ton CO2 v porovnaní so starou flotilou; spustili sme digitálny novinový stánok odstránením papiera a digitalizáciou tejto služby pre cestujúcich; pripravujeme najudržateľnejší let ITA Airways účasťou na májovej súťaži Skyteam Challenge “.
Eni a ITA Airways sú spriaznené osoby. Obe spoločnosti v tejto veci uplatnili vlastný interný postup.