Draghi v Líbyi, pred nimi boli Aeneas a ENAV

Prvá cesta do zahraničia, taliansky predseda vlády Mario Draghi dnes v Líbyi. Nie je to voľba diktovaná náhodou, ale nutnosťou informovať o prítomnosti Talianska. Spôsob, ako nastoliť poriadok a znovu nastoliť hierarchie v severoafrickej krajine, ktorá bola vždy v súlade, aj keď v striedavých fázach, s Talianskom. Táto príležitosť sa javí ako priaznivá po inaugurácii novej a jedinej vlády národnej jednoty na čele s Abdulhamid Dbeibah, podporované OSN. Líbya je veľmi dôležitou križovatkou pre stabilitu rozšíreného Stredomoria a je nevyhnutná pre riadenie migračných tokov, nehovoriac o ekonomických záujmoch, v ktorých sa stovky našich spoločností zaoberajú rôznymi činnosťami od komerčnej výstavby po kritické miesta a veľké práce. Vodcom talianskych záujmov je Eni, ktorá je v Líbyi prítomná v Tripolitánii v oblastiach al Wafa a el Feel na hranici s Alžírskom a v pobrežných oblastiach. V Líbyi má Eni rozhodne ústrednú úlohu, oveľa viac ako jej francúzsky konkurent Total. Talianska spoločnosť, spolu s národnou spoločnosťou Noc, predstavuje 70% líbyjskej národnej produkcie. V roku 2019, pred občianskou vojnou a pandémiou, predstavovala produkcia spoločnosti Eni v Líbyi 270 - 280 tisíc barelov denne, zatiaľ čo v roku 2017 dosiahla rekord 384 tisíc barelov denne. Potrubie Greenstream Namiesto toho zhromažďuje zemný plyn z dvoch polí Bahr Essalam a Wafa, aby ho dostal do Gely na Sicílii.

Draghi preto prinesie podporu Talianska vláde národnej jednoty, ktorá by mala ukončiť svoj mandát 24. decembra, v deň prezidentských volieb. Nasledujúce mesiace budú pre vládu Tripolisu rozhodujúce, pretože bude musieť podniknúť veľmi ťažké rokovania s žoldniermi najatými do zahraničia, aby ich presvedčila k pokojnému stiahnutiu. Nevyhnutná podmienka, aby sme sa mohli vrátiť na medzinárodnú scénu s demokraticky zvolenou vládou bez vplyvov tretích krajín ako napr. Turecko e Rusko. Preto sa v Líbyi dúfa, že dôjde k rozhodujúcemu a na zákonnosť zameranému bodu obratu v uznaní štátu medzinárodným spoločenstvom. Pred niekoľkými týždňami to v parlamente zopakoval aj Mario Draghi: „Musíme byť veľmi ostražití, aby sa dodržiavala dohoda o prímerí s evakuáciou tých, ktorí podporili túto vojnu, žoldnierov a armády ďalších krajín vrátane Turecka".

Aenas a ENAV predchádzali Draghiho návšteve

Korešpondent organizácie Corsera v Tripolise informoval o stretnutiach, ktoré už uskutočnila delegácia konzorcia Aeneas, ktorú tvorilo päť súkromných spoločností a ktorú viedol jej zakladateľ Elio Franci, ako aj talianska verejná agentúra pre leteckú dopravu. Enav, réžia konateľa Paola Simioniho. "Nemohlo to byť lepšie. Reštartovali sme pripravené zmluvy, boli definované platby a zorganizovaná práca, ktorá bude okamžite obnovená. Tu si uvedomujú dôležitosť, ktorú majú naše krajiny navzájom. Ale predovšetkým je tu veľká túžba po kríze spôsobenej vojnou“, Obaja vyhlásili po stretnutí s líbyjským ministrom dopravy, Muhammad al Shahoubi.

Jediný Konzorcium Aeneas za uvedenie medzinárodného letiska v Tripolise do platnosti je potrebné uzavrieť zmluvy v hodnote približne 80 miliónov eur. Suma sa rozdelí medzi spoločnosti, ktoré ju tvoria: Escape, Axitea, Twoseven, Lyon Consulting, Orfeo Mazzitelli. „Sme pripravení, máme dobre naolejovaný motor, aj preto, že v roku 2018 sme už mali zahájené práce. Potom nás však bombardovanie vojsk generála Khalifu Haftara prinútilo evakuovať. Teraz je oblasť tichá. Máme už 150 talianskych technikov a technikov a 300 Líbyjčanov. Do troch týždňov nám orgány Tripolisu dajú zelenú, aby sme sa dostali na miesto, ktoré musí byť zbavené výbušnín. Skontrolujú to dokonca aj talianski odborníci. Potom, do desiatich mesiacov od intenzívnej práce budeme pripravení dodať funkčné letisko na kľúč" uisťuje kuriéra zakladateľa konzorcia. 

Ja tiež'Enav v Líbyi to nie je nové. Od prvých týždňov po revolúcii v roku 2011 mali jej technici plné ruky práce s obnovou nadzemných vedení. Odvtedy sa jej zákazky pohybovali okolo 14 miliónov eur, najmä na rekonštrukciu riadiacej veže letiska Mitiga, ktorá v súčasnosti funguje ako jediná v Tripolise a ktorá bola poškodená pri obliehaní síl Haftar v roku 2019. Súčasťou práce bude školenie riadiacich letovej prevádzky na technické vybavenie dodávané Talianskom. „Pre nás sú vzťahy s Líbyou strategické. Uzavretie jeho vzdušného priestoru nás poškodzuje, pretože obmedzuje aj prelet medzinárodných trás na talianske, čo vedie k drastickému zníženiu príjmu z daní z prechodu z cesty.“, Zdôrazňuje výkonný riaditeľ spoločnosti ENAV, Simioni. Jedným z pozitívnych dôsledkov týchto prác je možnosť obnovenia priamych letov medzi Líbyou a Európou. Pravidelné obnovovanie letov do a z Líbye bude zvýhodňovať stovky malých a stredných talianskych spoločností, ktoré sú pripravené vrátiť sa a pracovať v krajine, kde im vojna zabránila dokončiť už stanovené zmluvy.

Draghi v Líbyi, pred nimi boli Aeneas a ENAV

| DOKLADY 3, SVET |