Spoločnosť Eni začína s výrobou udržateľných leteckých palív

Spoločnosť Eni začala s výrobou udržateľných leteckých palív (SAF), ktoré v krátkodobom a strednodobom horizonte predstavujú spôsob, ako významne prispieť k dekarbonizácii leteckej dopravy. Eni SAF sa vyrábajú výlučne z odpadu a zvyškov v súlade so strategickým rozhodnutím nepoužívať od roku 2023 palmový olej.

Eni očakáva, že do štyroch rokov zdvojnásobí súčasnú kapacitu biorafinácie na úrovni 1.1 milióna ton / rok a jej nárast na 5/6 milióna ton / rok do roku 2050: takzvaný biojet bude hrať významnú úlohu v produktovom mixe v súlade so sektorovými scenármi a trhovými trendmi a cieľom je dosiahnuť do roku 500 výrobnú kapacitu najmenej 2030 tisíc ton / rok biojet.

Generálny riaditeľ spoločnosti Eni Claudio Descalzi povedal: „Toto je veľmi dôležitý výsledok našej cesty k dekarbonizácii, ktorá zahŕňa už dostupné inovatívne technológie a konkrétne priemyselné iniciatívy a plne odráža náš pragmatický prístup k energetickej transformácii: používanie technológie na zníženie emisií v sektory, ako napríklad letectvo, majú najväčší vplyv na emisie, ale ktoré musia byť zároveň podporované, pretože sú nevyhnutné pre rast a rozvoj. Chceme sa etablovať ako technologický líder v oblasti energetickej transformácie, a to aj s využitím tradičných schopností a znalostí, a to je nový krok týmto smerom a tiež významný prínos na systémovej úrovni ».

Prvá produkcia SAF sa vykonáva v rafinérii Eni v Tarante s 0,5% podielom UCO (použité rastlinné a vyprážacie oleje), čo predpokladá 2% podiel organickej zložky navrhovanej ako súčasť balíka EÚ „Fit For 55 '. Toto je prvý krok, ktorý potvrdzuje cestu dekarbonizácie všetkých produktov a procesov Eni do roku 2050 a pre všetky zapojené odvetvia vrátane tých najnáročnejších, akými sú letectvo, ťažké vozidlá a námorníctvo.

SAF rafinérie Taranto sa v súčasnosti vyrába procesom ko-kŕmenia, pri ktorom sa konvenčné zariadenia spoločne kŕmia podielmi UCO rovnými 0,5%. Biologický podiel prítomný vo výrobku umožňuje typické zníženie emisií skleníkových plynov v porovnaní s východiskovými surovinami používanými o viac ako 90% v porovnaní s referenčným štandardom fosílnych zmesí podľa smernice o energii z obnoviteľných zdrojov II. Tento produkt, ktorý je už k dispozícii v nádržiach rafinérie Taranto, bude uvedený na trh hlavným leteckým spoločnostiam, najskôr ITA, a to aj vďaka podpore vedúcich operátorov v tomto odvetví, ako je Aeroporti di Roma.

Rast výroby Eni SAF bude pokračovať postupom, ktorý umožní zahájenie výroby viac ako 2022 10 ton / rok SAF v rafinérii Eni v Livorne prostredníctvom destilácie biozložiek vyrábaných v bio rafinériách Eni. V Gele a Porte Marghera (Benátky) vďaka patentovanej technológii Ecofining ™. Použitými surovinami budú výlučne odpady, ako napríklad UCO alebo živočíšne tuky. Tento produkt s názvom „Eni Biojet“ bude obsahovať 100% biogénnej zložky a môže byť použitý v zmesi s konvenčným prúdovým prúdom až do 50%.

Rast bude pokračovať zahájením výroby „Eni Biojet“ v biorafinérii Gela v roku 2024, kde už prebieha projekt, ktorý umožní uvedenie na trh ďalších 150 tisíc ton / rok v rozsahu 100%. SAF z obnoviteľných surovín, schopný splniť potenciálny záväzok talianskeho trhu do roku 2025.

Spoločnosť Eni začína s výrobou udržateľných leteckých palív