Podľa nemeckých novín je Taliansko medzi európskymi účastníkmi summitu G-20 krajinou s najhoršími vyhliadkami na rast. Jeho pomer dlhu je najvyšší od japonských. V krajine však neexistujú žiadne konkrétne riešenia ani pre krízu utečencov.
Politici, píše denník „Frankfurter Allgemeine Zeitung“, „hovoria iba za priazeň kamier“, čo podľa denníka demonštrujú obvinenia z obskurných dohôd o vylodení migrantov, ktoré obvinili bývalého premiéra Matteo Renziho. opozícia. Líder Severnej ligy Matteo Salvini tvrdí, že Taliansko je dnes „obrovským utečeneckým táborom“. Taliansko bolo zvyknuté posielať migrantov do Rakúska a Nemecka.
Teraz, keď je nútený ich registrovať a že susedné krajiny sprísnili hraničné kontroly, bol poistný ventil zatvorený; k tomuto obrázku je podľa denníka pridaná skutočnosť, že 5.300 8.000 z 4,5 XNUMX talianskych starostov nechce poskytovať ubytovanie, preto väčšina zo XNUMX miliárd eur, ktoré štát na tieto úlohy pridelil, ide nakŕmiť „pochybné družstvá pri hľadaní ľahko zarobené peniaze ". Toto sú známe problémy, ktoré podľa „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ talianske orgány chceli ignorovať, radšej kritizujú nedostatok solidarity európskych partnerov.
Okrem migračnej krízy však noviny idú ešte ďalej a vykresľujú katastrofický portrét stavu polostrova medzi slabým bankovým systémom a mimoriadnou vlnou horúčav, ktorá hrozí, že zrazí poľnohospodárstvo na kolená. Mestské vodné systémy sú zastarané a strácajú 40 až 45 percent vody, v niektorých prípadoch dokonca viac.
Predsedníčka regiónu Lazio Nicola Zingaretti sa sťažuje: „Nie je možné, aby problémy s dodávkou vody každý rok postihli celé mestá alebo štvrte“. Potom sú tu aj požiare: mnohé regióny sú bez hasiacich systémov alebo vozidiel podporujúcich požiar. Zoznam mimoriadnych udalostí a sťažností je nekonečný.
Obrovská skládka v Ríme bola uzavretá, ale nedostatok spaľovne núti väčšinu odpadu odvážať do zahraničia so značnými nákladmi. Hlavné mesto je často paralyzované štrajkami verejnej dopravy a na dĺžku 2 kilometrov vedie iba 44 a pol metra. Verejná doprava je zastaraná, ale bez nej doprava kolabuje. Tretina rímskych autobusov je uskladnená, pretože zlyhali. Mestský dopravný podnik bol zapletený do škandálov s kašovitým fondom.
Ak je v Taliansku také ťažké zorganizovať bežné denné služby, noviny obviňujú, ako si môže niekto myslieť, že zvládne núdzové situácie, ako je zemetrasenie v auguste a októbri 2016. Hromady sutín sú stále v dedinách Apenín. Starosta obce Visso uviedol, že sa nič neurobilo. Ako je však možné, že existujú všetky tieto mimoriadne situácie? Politiku a inštitúcie vo všeobecnosti paralyzuje systém, ktorý umožňuje nepretržité presúvanie zodpovedností, ku ktorým sa pridávajú kompetenčné konflikty medzi rôznymi administratívnymi úrovňami a známe problémy s korupciou a patronátom. Táto politika sa tak obmedzuje na „priame ponuky ekonomickej podpory pre obyvateľov, napríklad školský alebo kultúrny bonus vo výške 500 eur alebo 400 eur pre najchudobnejšie rodiny“. Politici sľubujú, že dobre vedia, že je nepravdepodobné, že vo funkcii zotrvajú dostatočne dlho na to, aby boli konfrontovaní s účinkami týchto ústupkov.
Noviny tiež ukazujú prstom na bývalého premiéra Mattea Renziho, ktorý podľa redakcie opustil sľubné reformné pozície pre pohodlnejší protinemecký populizmus. Výsledkom reformného úsilia, ktoré iniciovala jeho vláda, je „Frankfurter Allgemeine Zeitung“, je stagnácia a parlamentu sa nepodarilo prijať ani reformu volebného zákona. Táto neschopnosť politiky rozhodnúť, varuje nemecké noviny, môže byť katastrofálna a stav verejných účtov a financií nemôže vylúčiť kolaps v roku 2018, najmä ak Európska centrálna banka (ECB) zastaví politiku nákupu dlhov. Suverény eurozóny .