(Andrea Andrea) minister obrany, Elisabetta Trenta, hosť skupiny „Circo Massimo“ v Rádiu Capital uviedol, že program F35 „budú revidované, ale podmienky pre revíziu a podmienky bude riešiť priamo spoločnosť Conte spolu so spoločnosťou Trump. Downsized? Môže to znamenať zmenu rytmu, získanie alebo menej nákupov".
Mediálna kampaň proti zbraňovému systému, ktorý sa stal symbolom populizmu, preto pokračuje. F-35 je identifikovaný ako zlo zla, bez vyhodnotenia technických aspektov a špecifík lietadla, ktoré nakoniec stojí to rovnako ako iné zbrane získané obranou (námorné právo, budúci vojak atď.). V tejto súvislosti odporúčame pozorné prečítanie dokumentu o viacročnom obrannom plánovaní na roky 2018-2020, ktorý je ľahko dostupný na webe.
Útok na strategické riešenie, ktoré už ozbrojené sily považujú za „vhodné“, vzdušné sily, demonštruje bezkonkurenčnú inštitucionálnu povrchnosť v republikánskej histórii. Pripomína sa, že program F-35 už prešiel prísnymi posúdeniami obranných výborov, bol schválený parlamentom a vyjadril sa aj Dvor audítorov.
V auguste 2017 správa Dvora audítorov uviedla, že „možnosť zníženia vnútroštátnej účasti na programe, aj keď nie je predmetom zmluvných sankcií per se, určuje rad negatívnych účinkov, stratu doteraz vynaložených investícií (niekoľko miliárd EUR) a zjavnú stratu pracovných miest ".
Návrat k programu F-35 každý druhý deň, aby bolo možné získať politickú akreditáciu, je cestou, ktorá by sa mohla ukázať ako bumerang, pretože Taliani nie sú hlúpi a veria tomu, čo letectvo a námorníctvo vždy komunikovali. Deväťdesiat lietadiel F-35 nahradí v krátkodobom až strednodobom horizonte asi 240 lietadiel vrátane spoločností Tornado, AMX a AV8 - teraz na konci svojej životnosti. F-35 je lietadlo piatej generácie potrebné pre svoje nepochybné operačné schopnosti a schopnosť komunikovať s ostatnými spojeneckými partnermi pomocou spoločnej a na sieť zameranej platformy.
12 vlani v marci teda veliteľ štábu vzdušných síl, generál Alberto Rosso, týkajúce sa F-35: <na politickej úrovni je počet lietadiel povolených v tejto prvej fáze 28, máme 11 a pol, teraz čakáme “. „Toto lietadlo je budúcnosť, akékoľvek spomalenie alebo pokles počtu by bolo znepokojujúce nielen pre nás, ale aj pre národné odvetvie vzhľadom na ekonomický dopad, ktorý program prináša„>>.
Stíhačka bola vyrobená v 382 exemplároch po celom svete. Menej ako 800 pilotov bolo kvalifikovaných a 180 XNUMX hodín nalietaných. Čísla, podčiarknuté Rosso, “ktoré naznačujú, že F35 už nie je prototypom. V Taliansku máme 11 a pol, dvanástina je blízko dodávky. Máme kvalifikovaných pilotov 25 a tesne pod odborníkmi údržby 250. Je vložený do protivzdušnej obrany, piloti sú nadšení, má kapacity, ktoré sa dotýkajú sci-fi, idú nad rámec našej fantázie, je to prostriedok, vďaka ktorému rastie celé letectvo.». Rosso potom pridal, «lietadlo je dokonale integrované do systémov NATO. Keby sme namiesto toho vzali ruské lietadlo, bolo by to úplne mimo systému".
V poslednom sa diskutovalo aj o otázke F-35 Najvyššia obranná rada, Najvyššie vojenské zhromaždenie v republike prehĺbilo stav procesu reforiem a modernizácie národného vojenského nástroja a zdôraznilo charakter kontinuity vrátane finančnej, ktorá musí nevyhnutne charakterizovať modernizačné programy, ktoré sa vyvíjajú v obzvlášť dlhodobom časovom horizonte. V vyhlásení Quirinale bolo uvedené: „Kvôli obmedzeným finančným zdrojom je potrebné v procese racionalizácie ozbrojených síl postupovať s rýchlosťou a odhodlaním sústredením zdrojov na kapacity, ktoré sú skutočne potrebné na splnenie základných úloh na zaistenie bezpečnosti krajiny.". Dokonca aj hlava štátu by tlačila na vládu, aby pokračovala v platbách za už uzatvorené dohody. Ide o odkaz na oneskorenie platieb v obrane 389 v miliónoch EUR presne pre program F-35.
Taliansko by stratilo viac, ako by ušetrilo, pretože o projektoch, ktoré sa zúčastňujú na projekte spoločnosti 80 v našej krajine, bol závod Cameri vybraný ako logistické a údržbárske stredisko a celá prevádzka by sa mala spočiatku odhadovať medzi 3.586 a 6.395. jednotky. Ekonomická návratnosť na konci hry v priebehu času zruší náklady vynaložené na získanie všetkých 90 F-35.
V Taliansku diskutujeme o F-35, keď by sa už mali položiť základy pre pripojenie k programom lietadiel šiestej generácie, ktoré budú v prevádzke o dvadsať rokov. Letecký program pre štúdium, dizajn, vývoj a výrobu trvá najmenej dvadsať rokov. Nemecko, Francúzsko a Španielsko nedávno vytvorili konzorcium pre lietadlá šiestej generácie FACS, Británia už pracuje na lietadle Búrka. Program, anglický, o ktorý by sa malo Taliansko zaujímať s väčším záujmom, vzhľadom na dôležitú prítomnosť Leonarda s vlastnými továrňami na anglosaskom území.
#NOTTARPARELEALI