Včera bol prvý doručený talianskej obrane F-35B STOVL (Short Take-Off / Vertical Landing) Blesk II zhromaždené mimo USA. Lietadlo určené na vybavenie pre námorníctvo bolo celé vyrobené v závode FACOM (Konečné zhromaždenie a kontrola) Cameri.
Lietadlo F35B dodané námorníctvu bude po sérii skúšobných letov vykonaných v Cameri talianskym pilotom presunuté na námornú leteckú stanicu v rieke Patuxent River v štáte Maryland (USA), aby získalo potrebnú certifikáciu elektromagnetických vplyvov na životné prostredie.
S výrobou prvého modelu F-35B, čo je technologicky zložitejšia varianta lietadla, taliansky FACO demonštruje schopnosti a kvalitu talianskeho leteckého priemyslu a potvrdzuje sa ako centrum excelentnosti pre F-35 v Európe.
F-35 Lightning II je stíhačka piatej generácie, ktorá kombinuje najpokročilejšiu technológiu stealth s nízkou pozorovateľnosťou a rýchlosť a agilitu manévru typickú pre stíhačky, spojenie senzorov pre efektívnejšie získavanie a správu informácií , sieťové operačné schopnosti a pokročilé podporné funkcie.
Lietadlo je schopné viacúčelové lietadlo, prvý model dodaný ozbrojeným silám vo variante s krátkym vzletom a vertikálnym pristátím (STOVL-Short Take Off Vertical Landing), na použitie ako na konkrétnych námorných jednotkách, tak v prípade osobitne vzletových a pristávacích dráh. strohý.
F-35B dokáže počas letu prekročiť rýchlosť zvuku a potom dokáže vykonať vertikálne pristátie v extrémne stiesnených priestoroch. Je to tak preto, lebo dokáže smerovať prítlačnú silu motora smerom nadol, zatiaľ čo vrtule namontované pod kokpitom a krídlami pomáhajú vytvárať vertikálny ťah 40.000 XNUMX libier.
265 F-35 bol postavený a dodaný po celom svete a je určený na nahradenie lietadiel predchádzajúcich generácií aspoň v krajinách 12. Talianske F-35A a B nahradia lietadlá Panavia Tornado, AMX a AV-8B, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke talianskym letectvom a talianskym námorníctvom. Podujatie je výsledkom pevnej spolupráce medzi talianskym ministerstvom obrany, priemyselným partnerom Leonardom a Lockheed Martinom.
Taliansky FACO je riadený Leonardo v spolupráci s Lockheed Martin Aeronautics prostredníctvom tímu viac ako 800 kvalifikovaných odborníkov zaoberajúcich sa montážou variantov F-35A, pre konvenčné vzlety a pristátia, a F-35B STOVL a vo výrobe krídel pre F-35.
V 2014 FACO bol vybraný americkým ministerstvom obrany ako centrum pre Heavy Airframe údržbu, opravy, opravy a upgrade v Európe. Závod sa rozkladá na ploche 40 hektárov a zahŕňa budovy 22 pre celkovo vyše milióna metrov štvorcových na výrobu, s montážnymi stanicami 11 a piatimi oblasťami vybavenými pre rôzne údržbárske, opravárenské, generálne opravy a aktualizácie činností ,
Doteraz dodalo deväť F-35A a jeden F-35B FACO di Cameri, jediný výrobný závod pre F-35B, ktorý sa nachádza mimo USA; štyri z týchto lietadiel sa v súčasnosti nachádzajú na leteckej základni Luke v Arizone v rámci medzinárodného výcvikového programu pilotov a päť z nich sa nachádza v Amendole.
FACO z Cameri tiež plánuje vyrábať 29 F-35A pre holandské letectvo (RNLAF) a má schopnosť splniť požiadavky ďalších európskych partnerov v budúcnosti.
FACO Italiana tiež vyrába 835 sadu krídlových boxov pre F-35A na podporu všetkých zákazníkov programu.
7 September 2015 prvý F-35 vyrobený v Taliansku na Cameri FACO urobil prvý medzinárodný let v histórii programu F-35 a vo februári 2016 bol prvým F-35 °, ktorý uskutočnil transatlantický let. V decembri 2016 prvý F-35 talianskeho letectva prišiel do 32 ° Stormo z Amendoly, prvej základne krajiny, kde sa lietadlo umiestnilo.
Talianske letectvo už so svojou flotilou F-1.700A prešlo letovými hodinami 35.
zdroj a obrázky Talianske ministerstvo obrany