Charles Leclerc a Scuderia Ferrari riadili tisíce fanúšikov, ktorí sa ponáhľali na tribúny Monza Autodrome, aby získali víťazstvo, ktoré tímu Maranello na tejto trati chýbalo zo vzdialeného 2010. Pre Charlesa je to druhé potvrdenie v F1, len osem dní po prvom, ktoré sa uskutočnilo v Spa-Francorchamps. Monegasque dokázal udržať vodičov Mercedesov, Valtteri Bottas a Lewis Hamilton, na uzde s ním na stupňoch víťazov, respektíve na druhom a treťom mieste v priebehu celého závodu. V prípade Scuderia ide o víťazstvo v histórii čísla 237, devätnásteho v Monze. V nedeľu opačného znamenia pre Sebastiana Vettela sa točil na Variante Ascari v šiestom kole a potom sa prinútil zotaviť sa z poslednej pozície, ktorá ho priviedla na cieľovú čiaru v mieste 13 °.
partenza
Na začiatku sa Charles dobre rozbehol a podarilo sa mu vkĺznuť do prvého variantu pred Hamiltonom a Bottasom. Naopak Sebastian našiel cestu blokovanú súpermi a to umožnilo Nico Hulkenbergovi predbehnúť ho na Variante della Roggia. Nemka v ďalšom kole opäť získala štvrtú pozíciu a začala sa približovať k Bottasovi. V šiestom kole však Sebastian na Variante Ascari stratil kontrolu nad svojím SF90 a roztočil sa. Pri obnovení trate nevidel, že prichádza Racing Point Lanca Strolla a došlo medzi nimi ku kontaktu. Vettel sa preto musel vrátiť do boxov, aby vymenil predné krídlo, pričom reštartoval s pneumatikami Hard, ale kvôli desaťsekundovému systému Stop & Go, ktorý mu spôsobila nehoda so Strollom, sa pošmykol na posledné miesto v poradí.
Veľmi tesný boj
Leclerc pokračoval v udržiavaní minimálnej výhody oproti Hamiltonu, až kým britský jazdec nezastavil výmenu pneumatík z mäkkých na stredné v okruhu 19. Tím zareagoval zastavením Monegasque v nasledujúcom kole a odvážnym rozhodnutím ho poslať späť na trať s tvrdými pneumatikami. SF90 číslo 16 vyšlo pred Mercedes, ale Hamiltonovi, ktorý mal viac teplotných pneumatík, sa podarilo zaútočiť na Charlesa v Roggii. Monegasque sa bránil, ale od tej chvíle začal vyčerpávajúci duel na okraji tisícin. Najskôr sa Hamiltonovi a potom Bottasovi podarilo priblížiť sa Charlesovi v druhom sektore, ale zručnosti Monegasque a rýchlosť SF90, vďaka novej pohonnej jednotke predstavenej v Monze a aerodynamickému balíku vyvinutému špeciálne pre talianske preteky, zabránili súperovi urobiť skutočné pokusy o predbiehanie. Boli to však kola 33 bez vdychu.
Dokončiť späť
V záverečných fázach sa Charlesovi podarilo udržať Bottasa na uzde tým, že prekročil cieľovú čiaru najprv na krídlach nadšenia fanúšikov, ktorí kričali zo stánkov. Bottas umiestnil na 850 tisíciny od vodiča Ferrari. Sebastian, ktorý vymenil pneumatiky znovu za kolo 41, dokázal získať šesť pozícií až na trináste posledné miesto. Majstrovstvá sveta Formuly 1 sa do dvoch týždňov vracajú do Singapuru.
Charles Leclerc #16
"Nemôžem nájsť slová, ktoré by popisovali pocity, ktoré som dnes cítil počas závodu, hneď po jej ukončení a potom na stupňoch víťazov. Dnešné emócie sú desaťkrát silnejšie ako iné preukázané v mojej kariére. Je to niečo veľmi zvláštne. Keď sa začína závodný víkend, zvyčajne nemyslím na to, že vyhrám, ale radšej robím najlepšiu možnú prácu a hovorím si, že výsledok bude odrážať kvalitu toho, čo robím.
Musím však byť úprimný: keď som videl všetku podporu našich fanúšikov tu v Monze, jediné, na čo som mohol myslieť, bolo víťazstvo a podarilo sa nám ho priniesť domov. Preto som neskutočne šťastný.
Závod bol vzrušujúci, v prvom stinte sa mi podarilo udržať situáciu pod kontrolou, ale v druhom som sa cítil menej v pohode, pretože som musel sledovať auto, ktoré ma nasledovalo, pretože sa priblížilo. Robiť to pre celú druhú polovicu závodu bolo naozaj ťažké, pretože som cítil veľký tlak.
Chcem poďakovať celému tímu za usilovnú prácu. Bez chlapcov by nebolo nič. Škoda pre Seba, ktorý určite mal potenciál byť so mnou na pódiu.
Vzhľadom na nadchádzajúce preteky musíme byť sústredení a motivovaní. Ak sa nám to podarí, verím, že výsledky, ktoré chceme, prinesú".
Sebastian Vettel #5
"Bol to skvelý deň pre Charlesa. Blahoželám mu a všetkým chlapcom. Moja nedeľa bola nepochybne negatívna. V kole 6 som stratil kontrolu nad autom a nakoniec som sa točil. Bola to moja chyba, a preto môžem byť sklamaný.
Na začiatku som mal dobrý štart, ale zistil som, že cesta je zablokovaná k prvému variantu, ktorý vracia pozíciu späť. Bol som schopný vziať to späť a začal som doháňať jazdcov predo mnou, keď som urobil chybu, ktorá ohrozila moju rasu. Skončil som na tráve a keď som sa vrátil na cestu, nevidel som prichádzať Lance.
Aj naďalej milovať svoju prácu, ale je zrejmé, že keď robíte veci zle, a namiesto toho viete, že máte potenciál dobre ich robiť, nemôžete byť spokojní sami so sebou.".
Vedúci tímu Mattia Binotto
"Toto je pravdepodobne najlepšie pódium celého šampionátu a vidieť, ako stojí na stene, ako som to robil dnes, je fantastické. Je to niečo, čo si roky pamätáš. Nie je to prvýkrát, čo som bol svedkom nášho víťazstva v Monze, ale nikdy si na to nezvykneš, pretože je to tu veľmi zvláštne a všetci naši fanúšikovia oslavujú. V tomto prípade je to ešte zvláštnejšie, pretože úspech prichádza na konci veľmi dlhého závodu, ktorý obišiel prvé miesto a bojoval s našimi súpermi.
Keď sme sem prišli, vedeli sme, že sme konkurencieschopní, ale tiež sme vedeli, že neexistuje priestor pre chyby. Dnes sme opäť videli, ako blízko sú naši súperi, ale som nesmierne spokojný s tým, že sme dnes popoludní ako prví vstúpili pod šachovnicovú vlajku. Pre celý tím sú dôležité dve po sebe nasledujúce víťazstvá po takom náročnom začiatku sezóny.
Charles jazdil fantasticky a bránil sa veľmi dobre, s veľmi malými chybami. Tlak na neho má účinok tlaku. Toto víťazstvo si skutočne zaslúžilo!
Škoda, že Seb mohol urobiť dobrý závod dnes, keď medzeru uzavrel s Bottasom. Urobil niekoľko chýb, ale Monza je taká, jazdí vysokou rýchlosťou as takým ľahkým autom, kvôli nízkemu prítlaku, je brzdenie veľmi ťažké.
Celý tím odviedol dokonalú prácu, aj pokiaľ ide o stratégiu, pretože si myslím, že prechod na tvrdé pneumatiky bol odvážnym rozhodnutím, ktoré sa nakoniec ukázalo ako správna voľba.".
