Ukrajinskí piloti F-16 budú pripravení až koncom roka 2024, začiatkom roku 2025

Redakčný

Desať ukrajinských vojakov vo veku od 21 do 23 rokov cvičí na európskej pôde na lietadlách F-16 a podľa indiskrétnosti Le Monde nebudú pripravení do konca roka 2024, na rozdiel od predpovedí, podľa ktorých boli piloti pripravení do boja najneskôr koncom júla. Okrem Američanmi dodanej techniky Ukrajinci veľmi rátali s príletom stíhačiek F-16, aby na bojisku opäť získali iniciatívu.

Štyri európske krajiny sa zaviazali dodať viacúčelové stíhačky po schválení americkým parlamentom kvôli problémom súvisiacim s patentom a možnosťou zapojiť americkú technológiu do vojnových zón proti krajine nepriateľskej voči USA.

Holandsko prisľúbilo dvadsaťštyri, Nórsko dvadsaťdva, Dánsko devätnásť a Belgicko zatiaľ nedefinovaný počet. Prvé dodávky sa očakávajú v polovici roku 2024, ale F-16 by mohli doraziť „ešte pred začiatkom leta“, vyhlásil belgický premiér Alexander De Croo na zasadnutí Európskej rady 18. apríla.

Úroveň pilotného výcviku však nenadväzuje na dodanie lietadla, aspoň pokiaľ ide o to, ktoré európske krajiny poskytujú desiatim ukrajinským pilotom. Po šiestich mesiacoch strávených v Spojenom kráľovstve, kde sa naučili základy bojového letectva v angličtine, štyria z nich prišli začiatkom marca do Francúzska na fázu „pokročilého výcviku“, počas ktorej sa zoznámia s rôznymi taktikami. používané na západných stíhačkách (bombardovanie vzduch-zem, protivzdušná obrana atď.). Ďalších šesť ukrajinských pilotov, ktorí sú stále v Spojenom kráľovstve, sa v najbližších týždňoch očakáva vo Francúzsku. Pokročilá fáza trvá približne šesť mesiacov a prebieha na leteckej základni v juhozápadnom Francúzsku.

Okrem približne päťdesiatich simulovaných letov zahŕňa výcvik určený pre Ukrajincov osemdesiat hodín letu na palube lietadlaAlpha Jet, francúzsko-nemecké dvojprúdové lietadlo používané na výcvik francúzskych pilotov. Francúzsko má stále 43 lietadiel Alpha, z ktorých tucet používa akrobatický tím.

Alpha Jet – Dassault/Dornier

Podľa vojenského zdroja sa desať ukrajinských pilotov cvičiacich v Európe ešte ani zďaleka nepovažuje za pilotov expertov. Ich priemerný vek je medzi 21 a 23 a šesť z nich pred príchodom do Spojeného kráľovstva nikdy nelietalo v stíhačke. Ďalší štyria lietali len na Ukrajine na L-39, českom cvičnom lietadle populárnom v bývalých krajinách Varšavskej zmluvy. Ich nízky vek a nedostatok skúseností sú spôsobené nedostatkom pilotov na Ukrajine, z ktorých mnohí boli zabití alebo zranení od začiatku konfliktu.

Úsilie francúzskeho letectva je enormné, ak vezmeme do úvahy fakt, že bežne stihne vycvičiť len tridsať pilotov ročne pre národné potreby. U štyroch ukrajinských vojakov sa vystrieda najmenej tridsať inštruktorov. Bolo rozhodnuté povolať záložníkov na integráciu tím školenia. Okrem toho sú prítomní inštruktori z najmenej dvoch ďalších spojeneckých krajín.

Na konci šiestich mesiacov vo Francúzsku, ak prejdú záverečnými testami, odídu do zatiaľ neoznačenej krajiny, kde zavŕšia výcvik lietaním na palubách F-16. Rumunsko by mohlo hostiť poslednú fázu školenia, ktorá by podľa odhadov mala trvať štyri mesiace. Neočakáva sa preto, že žiadni ukrajinskí piloti vycvičení v Európe budú prevádzkyschopní pred koncom roka 2024 alebo dokonca začiatkom roka 2025. Ak budú chcieť na F-16 lietať už toto leto, Ukrajinci sa budú musieť spoľahnúť na svojich pilotov vycvičených v USA. , kde sa už začalo s výcvikom a so skúsenejšími pilotmi. Francúzska armáda však súhlasí s tým, že netreba očakávať zázraky, pretože vytvorenie bojaschopných letových skupín schopných čeliť najskúsenejším ruským pilotom môže trvať štyri až päť rokov.

Ukrajinskí piloti F-16 budú pripravení až koncom roka 2024, začiatkom roku 2025