Rusko sa naďalej financuje svojou flotilou starých ropných tankerov: 4,1 milióna barelov denne

Rusko zvýšilo kapacitu svojej flotily ropných tankerov o 70 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, a to aj napriek snahám zakročiť proti poisťovniam a lodným spoločnostiam, ktoré Moskve umožňujú vyhnúť sa západným sankciám.

Objem ruskej ropy prepravovanej starými tankermi vzrástol z 2,4 milióna barelov denne v júni 2023 na 4,1 milióna v júni 2024, ako uvádza štúdia, ktorú zverejnila Kyjevská ekonomická škola (KSE), ktorú zverejnil FT. Tento nárast prichádza v čase, keď Spojené štáty, Kanada, Japonsko a európski spojenci zvýšili tlak na medzinárodných poisťovateľov a majiteľov lodí v snahe obmedziť schopnosť Moskvy generovať príjmy na financovanie vojny na Ukrajine. Na sankčné zoznamy boli v skutočnosti pridané nové spoločnosti a jednotlivé lode spojené s ruskou tieňovou flotilou.

Mnohé z týchto lodí pravidelne prechádzajú európskymi vodami, ktoré sú silne rušené, ako je Baltské more, Dánsky prieliv a Gibraltársky prieliv, čím sa zvyšuje riziko ekologických katastrof pre Európsku úniu a susedné krajiny. Na zníženie týchto nebezpečenstiev KSE navrhuje vytvoriť v európskych vodách „no-go zóny tieňovej flotily“. V opačnom prípade správa varuje, že je len „otázkou času“, kedy dôjde v blízkosti európskych pobreží k rozsiahlej ekologickej katastrofe.

Krehkosť regulačného rámca v kombinácii s čoraz dominantnejšou úlohou tieňových tankerov v obchode s ruskou ropou spôsobuje, že rozsiahla ekologická havária je nevyhnutná. V júni tohto roku sa 70 % ruskej ropy prepravovalo po mori touto flotilou, ktorú Moskva podľa KSE vybudovala za približne 10 miliárd dolárov. Z toho 89 % tvoril vývoz ropy, pričom veľká časť sa predávala za ceny nad 60 USD za barel od polovice roku 2023, zatiaľ čo 38 % pripadalo na iné ropné produkty.

Rusko sa naďalej financuje svojou flotilou starých ropných tankerov: 4,1 milióna barelov denne

| SPRAVODAJSTVO |