V symbolickom moste medzi minulosťou a budúcnosťou, inštaláciou sofistikovaného robota Comau vo vnútri jedného z najväčších a najvýznamnejších závodov medzinárodného automobilového priemyslu, sa dnes v Turíne oslávilo 500. výročie závodu Mirafiori. Začína sa výstavba linky pre nových 35 BEV. Jedná sa o novú generáciu automobilov, ktorá bude pokračovať v dlhoročnej tradícii inovatívnych modelov, ktoré vyšli z závodu v Turíne (celkovo viac ako 500), ako napríklad tých 1957, ktoré vyšli z Mirafiori prvýkrát v roku XNUMX.
FCA, prvá inštalácia robota pre novú linku 500BEV
Za prítomnosti miestnych a regionálnych orgánov a inštitúcií, vrátane starostu mesta Turín Chiara Appendino, prezidenta regiónu Piemont Alberto Cirio a prefekta z Turína Claudio Palomba, COO regiónu EMEA spoločnosti Fiat Chrysler Automobiles, Pietro Gorlier, pripomenul. že „spoločnosť Mirafiori sa transformovala ruka v ruke s mestom Turín, delila sa o svoje úspechy ako ťažké obdobie, ale vždy našla spôsob, ako sa znovu objaviť a zostáva najdlhšie jedným z európskych automobilových závodov“. Za osemdesiat rokov svojho života vyrobila spoločnosť Mirafiori vyše 28 miliónov 700 XNUMX automobilov.
V súčasnosti v oblasti Turína (Mirafiori a Grugliasco) pracuje okolo 20.000 4.000 ľudí medzi výrobnými pracovníkmi a súvisiacimi inžinierskymi a dizajnérskymi činnosťami, predajom, finančnými službami a náhradnými dielmi. Je to najväčší komplex FCA na svete. Ak sa obvod rozšíri aj na ďalšie činnosti FCA v Piemonte, je potrebné zohľadniť ďalších 40.000 XNUMX ľudí a približne XNUMX XNUMX zamestnancov pracujúcich v dodávateľských spoločnostiach.
Dnešné oslavy napísali novú kapitolu v histórii Mirafiori. Rozostavaná platforma je špecifická pre elektromobily a jej prvá aplikácia sa uskutoční s 500 BEV. Dnes bol umiestnený prvý robot a v najbližších mesiacoch sa zriadia zvyšné rastliny (v dlažbe bude umiestnených iba 200 robotov, ktoré umožnia plne automatický proces zvárania): v prvej fáze sa očakáva výroba prvej predsérie. koniec roka. Na výrobu elektrickej 1.200 sa bude venovať asi 500 ľudí, zatiaľ čo výrobná kapacita linky bude 80.000 XNUMX kusov ročne s možnosťou zvýšenia.
Celkovo je to medzi nákladmi na dizajn, vývoj a inžinierstvo a výstavbou trate investícia vo výške približne sedemsto miliónov eur. Výroba sa začne v druhom štvrťroku 2020.
„500 BEV tu bolo koncipované, navrhnuté a skonštruované - zdôraznil Gorlier - skutočný produkt„ vyrobenej vo Fiate “a„ vyrobenej v Turíne “. Ďalší vynikajúci príklad schopnosti vytvárať a inovovať, v ktorých je naša spoločnosť a toto mesto bohaté. V Turíne vyvíjame nové centrum excelentnosti v oblasti elektrickej energie, ktoré už dosiahlo 260 ľudí. Nový elektrický 500 je prvým krokom k investíciám, ktoré sme plánovali pre výrobné centrum v Turíne - dodal Gorlier, čo zdôrazňuje, že - po tomto projekte bude nasledovať obnova modelov Maserati, počnúc od Levante, a ďalšie výrobky, ako predpokladá naša spoločnosť priemyselný plán ".
Región FCA EMEA už niekoľko týždňov vytvoril nový špecifický orgán „e-Mobility“, ktorého úlohou je koordinovať všetky činnosti súvisiace s elektrifikáciou. Nedávne dohody podpísané so spoločnosťami Enel X a Engie idú týmto smerom, vďaka čomu FCA ponúkne riešenia na zjednodušenie života pre tých, ktorí kupujú a používajú auto rôznych značiek skupiny.
Pokiaľ ide o Taliansko, spoločnosť plánuje nainštalovať viac ako 900 nabíjacích miest vo svojich výrobných závodoch a na parkoviskách zamestnancov, približne 1.200 1.100 v obchodoch Leasys Mobility Stores a viac ako 33 XNUMX u svojich predajcov, čo predstavuje celkovú investíciu. asi XNUMX miliónov eur. FCA vyhodnocuje aj inovačné projekty v takzvanom „vozidle do siete“, systéme, v ktorom elektrické vozidlá budú v prípade potreby komunikovať so sieťou, aby „vrátili“ elektrinu, a potom, keď sa požiadavka dostane, sa vrátia k nabíjaniu. minor. Výhodou pre zákazníka a úsporou vo výrobe energie.
Elektrický 500 je súčasťou oveľa väčšieho investičného plánu, ktorý FCA zrealizuje v Taliansku v období rokov 2019-2021. Celkovo to predstavuje päť miliárd EUR na podporu podstatnej obnovy sortimentu zavedením 13 úplne nových alebo hlboko obnovených modelov a začatím plánu elektrifikácie ponuky, s zaradenie do rozsahu 12 elektrických verzií nových alebo existujúcich modelov.
„Napriek dosť zložitému makroekonomickému kontextu a následne slabému trhu sme chceli potvrdiť investície - poznamenal Gorlier - a dnešný ceremoniál je konkrétnym znakom skutočnosti, že naše projekty napredujú rýchlym tempom.“
Pri príležitosti tejto udalosti sa potom pripomenul, že pred niekoľkými mesiacmi na ženevskom autosalóne boli predstavené nové hybridné modely plug-in modelov Jeep Renegade a Compass, ktoré nedávno v Turíne dostali elektrické Ducato ( prvé elektrické vozidlo vyrábané spoločnosťou FCA v Európe) a že bývalá továreň v Rivalte, ďalšia historická realita v Piemonte, sa mení na jedno z globálnych distribučných centier pre náhradné diely značky Mopar, ktoré slúži Európe, na Strednom východe, v Afrike a na ďalších trhoch. world. Okrem toho sa v závode Verrone, kde sa rodia prevodovky pre širokú škálu modelov, plánuje zvýšenie výroby prevodoviek určených pre Ducato a pre to isté úžitkové vozidlo sa vyrobí špecifický motor, ktorého výroba sa začne v Pratola Serra. od konca budúceho roka. Na druhej strane, v Cente, pred viac ako mesiacom sa začala výroba novej generácie motorov V6, všetko určené na export do RAM, ktoré sa predáva v Severnej Amerike.
„Všetky vozidlá, ktoré vyšli z Mirafiori - dospeli k záveru, že Gorlier - boli pre svoj čas futuristické, pretože vždy mali určitý aspekt novosti a jedinečnosti: pre štýl, pre rozmery, pre pohonný systém, pre použité materiály, za koncept, okolo ktorého boli vyvinuté. Dnes sa náš spôsob chápania inovácií nemení: model New 500 BEV bude mať špičkové riešenia vo veľmi odlišnom priemyselnom a marketingovom kontexte v porovnaní s niekoľkými rokmi. A opäť sa stane míľnikom v histórii FCA a automobilu “.