Možno je vhodné všetkým pripomenúť „primárnu“ úlohu talianskych ozbrojených síl. "Prvoradou úlohou ozbrojených síl je obrana štátu. Tiež majú za úlohu pracovať na dosiahnutí mieru a bezpečnosti v súlade s pravidlami medzinárodného práva a s rozhodnutiami medzinárodných organizácií, ku ktorým patrí Taliansko, v duchu článku 11 ústavy. Ozbrojené sily tiež prispievajú k ochrane slobodných inštitúcií a plnia osobitné úlohy za okolností verejnej kalamity a v iných prípadoch mimoriadnej naliehavosti.".
Potom pojem "je v móde"dvojakého použitia", Spôsob, ako urobiť verejnú mienku veľmi nákladným zariadením, ktoré vďaka svojej organizácii a jej vybaveniu môže byť použité aj na" civilné "účely.
Duálne systémové použitie ozbrojených síl
V apríli minulého roka na konferencii Centocelle v Ríme sa uskutočnila konferencia organizovaná Ministerstvom obrany o „dvojitom systémovom používaní ozbrojených síl“. Konferencia v skutočnosti spojila dve kľúčové slová, ktoré už ministerka Trenta vysvetlila v prezentácii programových línií svojho oddelenia: a pružnosti. "Duplicitné systémové použitie - vysvetlil ministra v tomto fóre - znamená spoluprácu, plánovanú medzivládnu reakciu “, ktorá prispeje k zvýšeniu odolnosti talianskeho systému". To, čo prichádza od Centocelle, je preto „inovatívna obrana, schopná čeliť hrozbám pre bezpečnosť a katastrofu integráciu do systému krajiny “, dodala Trenta. Potreba je dvojaká: zostaviť zdroje, niekedy rozptýlené vo viac ako jednom prúde a čeliť hrozbám, ktoré je ťažké preniesť do jedného vojenského kontextu. Minister skutočne poznamenal, "v budúcnosti sa bude obrana čoraz viac zapájať do činností, v ktorých budú hranice menej definované z dôvodu tzv. hybridnej hrozby; Preto je nevyhnutné podporovať a konsolidovať koncepciu dvojitého systémového využívania ozbrojených síl".
Obrana národa
Obrana krajiny vo všetkých dimenziách, na zemi, vo vzduchu a na mori av neposlednom rade vo vesmíre a kyberpriestore je prenesená na naše ozbrojené sily. Udalosti, ktoré v súčasnosti zapaľujú Stredozemie, spochybnili kapacitu. Obrana námorných hraníc, obrana a dodržiavanie talianskych zákonov v teritoriálnych vodách. Očakáva sa, že Guardia di Finanza sa vo všetkých smeroch pokúšala zabrániť "hrdinke" Carola Rackete, ktorá sa svojím SeaWatch 3 vzdorovala všetkým právnym predpisom a "slušnosti", zostáva otázkou, ktorú treba položiť. Prečo zamestnať naše námorníctvo? Letectvo je vždy pripravené v 5 minútach vzlietnuť, 24 hodín na 24 pre 365 dní v roku, na obranu talianskeho vzdušného priestoru, zachytenie lietadla za pravdepodobnú hrozbu (veľa prípadov zaznamenaných), pretože námorníctvo to nemôže urobiť ?
Je to otázka, ktorej odpoveď treba hľadať v Dikastérii. Pravdepodobne námorné zariadenie potrebuje parlamentný priechod kvôli nákladom na misiu alebo priamym povolením ministra obrany. Možno aj preto, že Guardia di Finanza a prístavný úrad môžu zasahovať v teritoriálnych vodách? Zasahuje námorníctvo iba na otvorenom mori mimo našich vlastných vôd? Ale okrem úvah je skutočnosť taká a tak pokračovať v tom, čo chce, v našom mori, napádajúc zákony a taliansku suverenitu.
Pokiaľ ide o možnosti nášho námorníctva, zásah ministra Trentu je veľmi zaujímavý a vyčerpávajúci.
Bis Bezpečnostný dekrét
Vďaka bezpečnostnému dekrétu Bis (DL 53-2019) predstavuje ochrana našej zvrchovanosti nad teritoriálnymi vodami významný a ďalší krok vpred v porovnaní s podmienkami, ktoré sú už ustanovené v napolitánskom dekréte (legislatívny dekrét 286-1998). Ministerstvo vnútra bude teraz môcť po dohode s dopravou a obranou vydať opatrenia na „obmedzenie alebo zákaz vstupu, prechodu alebo parkovania [súkromných] lodí v teritoriálnych vodách ... z dôvodu verejného poriadku a bezpečnosti. alebo pri konkretizácii podmienok uvedených v článku 19 ods. 2 písm. g), obmedzených na porušenie platných imigračných zákonov, Dohovoru OSN o morskom práve (UNCLOS) “.
Ministerstvo vnútra má v podstate adekvátny právny nástroj na dosiahnutie výsledku, ktorý dosiahli predchádzajúce smernice ako č. 14100/141 (8) z 15. mája 2019, ktorého cieľom je zabrániť obchodným lodiam zodpovedným za záchranné činnosti (SAR) v oblastiach pôsobnosti iných štátov v prístupe do talianskych teritoriálnych vôd. Týmto spôsobom nadobudne právna sila tie zákazy zákazu, ktoré doteraz na operačnej úrovni vydávala Guardia di Finanza (ako zodpovedná v mene vnútra za verejný poriadok a bezpečnosť na mori). Uzavretie individuálnych opatrení na zákaz vstupu (ako sa už stalo 16. júna proti „Sea Watch 3“) v zhode s Trasporti e Difesa tiež zaručuje dodržiavanie predpisov zo strany prístavného úradu - zboru pobrežnej stráže a námorníctva ako námornej zložky prisťahovalectva. kontrolné zariadenie stanovené v zákone FiniBossi (L. 189-2002) a v klesajúcom dekréte o interiéri z 19. júna 2003.
Salvini vyzýva ministra obrany
Nie náhodou, minister vnútra Matteo Salvini včera vo funkcii na svojej Facebookovej stránke spochybnil hlavu ministerstva obrany.
"V najbližších hodinách budeme diskutovať o prítomnosti talianskych vojenských lodí v Stredozemnom mori. Pýtam sa vodcov ozbrojených síl a Guardia di Finanza, či je obrana hraníc zo strany inštitúcií právom a povinnosťou alebo nie".
Témou sú kontrastné migračné toky, v tomto prípade po mori. Vicepremiér a minister vnútra sa tiež sťažovali, že sa v tejto bitke cíti „trochu osamelý“, hoci varoval, že „niet cesty späť“.
„Môžem naznačiť bezpečný prístav a zablokovať neoprávnené pristátie - dodal - ale ozbrojené sily na mori nezávisia od mňa. Ak slúžia ako sprievod pre lode postavené mimo zákon, potom si položte otázku o použití týchto vojenských „jednotiek“. "Požiadam ministrov obrany a hospodárstva, aby nám s tým pomohli." bitka civilizácie a zákonnosti na záchranu životov - dodal Salvini - bol by som rád, keby boli po našom boku po boku Talianov, inak je to veľmi nebezpečný precedens. Podpisujem zákaz vstupu a oni vstúpia a nikto im v tom nebráni. Na čo slúžia vojenské lode, ak nie na stráženie hraníc? “.
La odpovedať prešiel cez zdroje obrana: "Už niekoľko dní sme poskytli ministerstvu vnútra podporu v súvislosti so situáciou v týchto hodinách a ministerstvo vnútra ho viac ako raz odmietlo. Toto sú fakty".
Slová, po ktorých nasledoval replika zdrojov ministerstva vnútra, podľa ktorých je podpora talianskych vojenských námorných jednotiek „nevyhnutná na zablokovanie lodí, ktoré chcú do Talianska priviesť nelegálnych prisťahovalcov, a nie na pomoc pri ich preprave“.
Salvini vo svojom priamom príspevku na Facebooku tiež zdôraznil, že podľa jeho názoru „prebieha útok proti vláde a proti ministrovi, ktorý ukázal, že má lopty", Doplnenie:" Nebojím sa hrozby súdneho sporu od veliteľa Caroly, nieto ... Mám na mysli hrozby Casamonica, z mafie, Camorry, „Ndrangheta ...“.
A tiež: „Demokratická strana ma tiež nezaujíma Saviano, Fazio, Lerner, Boldrini, Zaujímam sa o tých, ktorým záleží na Taliansku a Talianoch. Tí, ktorí fandia mimovládkam, nedajú Salvinimu hanbu, ale ublíži to Taliansku. “ „Budem bojovať vo vláde, aby som zabezpečil dodržiavanie zákonov a hraníc, pokiaľ pre niekoho na talianskych hraniciach nezáleží.“
Podľa talianskeho parlamentu hlasuje o zákonoch: „V akom rozsahu rozhodujú súkromné lode riadené súkromnými osobami o organizácii obchodovania s ľuďmi a porušovaní zákonov? Hranice po mori sú ako hranice po zemi “. Salvini si potom položil otázku, či „talianske hranice sa stali niečím viac, niečím, čo treba rešpektovať alebo nerešpektovať? Platí pre všetkých “.
A keď už hovoríme o postoji Nemecka, povedal: „Nemecká vláda mi napísala a požiadala ma o opätovné otvorenie prístavov. Nie, neexistuje a myslím si, že to hovorím aj za vás “a definoval príbeh Morskej hliadky,„ zlého precedensu, ktorý je legitimizovaný rozhodnutím tohto sudcu z Agrigenta “.
Pre ministra vnútra sú tie, ktoré prevádzkujú lode mimovládnych organizácií „bohovia výťažnosti „presných, vybraných, organizovaných a presných časových harmonogramov“ migrantov. A na palube lodí, ktoré ich vykonávajú, sú „ľavicoví novinári, ľavicoví poslanci, bývalí ľavicoví regionálni radcovia: nezľaknite sa Salviniho porušovaním talianskych zákonov, ale urážka sa týka talianskeho ľudu, toto je obraz ktoré dávame svetu “. Na záver: „Nič neautorizujem, zákony a hranice sú rešpektované, skôr ich odvezieme autobusom na nemecké veľvyslanectvo. Ak si niekto myslí, že Taliansko je skládka, stačí to teraz “.
Po reakcii ministerstva obrany na odvolanie Mattea Salviniho má slovo pri práci skupiny ministrov hospodárstva a financií Giovanni Tria - na ktorého reagujú ďalšie námorné sily zapojené do boja proti prevádzačstvu migrantov. Guardia di Finanza a dovolávať sa zásahu súdnictva proti vstupu plachetnice Alex mimovládnej organizácie Mediterranea do prístavu.
Minister, ako sa píše v oznámení ministerstva zverejnenom veľmi neskoro večer, „sleduje operácie zamerané na boj proti nelegálnemu prisťahovalectvu, ktoré vykonáva Guardia di Finanza a ktoré v súlade s ustanoveniami zákona a ministerských smerníc vydaných v tejto súvislosti, zaviedla všetky potrebné predpisy vrátane odrádzajúcich manévrov a mnohých oznámení o zastavení s cieľom presadiť zákaz vstupu do teritoriálnych vôd a dokovania v prístave motorovej lode Alex “.
Opäť: „Všetko sa to dialo vždy s prihliadnutím na bezpečnosť a ochranu osôb na palube a bezpečnosť navigácie, ktoré sa v tomto prípade javili ako ohrozené z dôvodu veľkého počtu ľudí natlačených na palube a na palube, aby sa umožňujú ďalšie manévre, ako sú vykonané, “pokračuje poznámka. „To, čo sa stalo a dokovanie prebehlo, sú podľa ministra nevyhnutnými predpokladmi pre zásah justície".
V tejto súvislosti generál Leonardo Tricarico, bývalý náčelník štábu vzdušných síl, hovoril aj s AdnKronosom: „Používanie námorných jednotiek v Stredozemnom mori by malo byť reorganizované - zdôrazňuje Tricarico - prerozdelením ich úloh každému z nich, a najmä zabezpečením spôsoby, postupy a postupy, výhradná výsada pobrežnej stráže, ktorá je jediná oprávnená riadiť pátracie a záchranné činnosti na mori a rozhodovať o použití ďalších námorných jednotiek vrátane vojenských jednotiek, ako aj o identifikácii bezpečných prístavov, a to aj v súvislosti so všetkými ostatnými príslušnými príslušníkmi pobrežnej stráže “.
Európska pobrežná stráž?
„Dnes má ktokoľvek, kto má inštitucionálnu zodpovednosť a víziu, ktorá nie je„ za rohom “, podporu zrodu Európskej pobrežnej stráže, možno pod talianskym vedením, všeobecne uznávaného ako vlastník excelentnosti, ktorou sú talianske prístavné orgány.“ , Hovorí Tricarico.
Ďalej „by sa malo zamyslieť nad uplatniteľnosťou pravidiel odkazujúcich na medzinárodné dohody podpísané krajinami v oblasti IMO (Medzinárodná námorná organizácia), ktoré boli napísané tak, že myslia na tých, ktorí sa na mori ocitli v núdzi, a to určite nie pre tých, ktorí už stroskotali na palube “. „Je to jedna vec, ktorá sa kvôli nepredvídaným okolnostiam ocitne v ťažkostiach, je iná vec, ktorá odchádza už s vedomím, že hneď ako opustí pobrežie, stroskotá,“ uzatvára Tricarico.