(Massimiliano D'Elia) Kanál PRP už v niektorých analytických článkoch zaznamenal nebezpečenstvo zvýšeného používania dronov súkromnými osobami a pravdepodobné nebezpečenstvo kolízie s dopravnými lietadlami a inými dopravnými prostriedkami v blízkosti letísk. civilné a vojenské. Myslieť si, že „jednotlivci“ môžu súčasne pri štarte alebo pristávaní vystreliť desiatky malých bezpilotných lietadiel v smere k motorom lietadla, nie je sci-fi, ale „dramatická“ realita, pretože riešenia technologického kontrastu sú stále v zárodočnej fáze. Nebezpečenstvo opísané v teórii sa stalo konkrétnym, pretože na niektorých hlavných svetových letiskách boli zaregistrované desiatky nehôd, ktorých sa náhodne dotkla. Pre teroristov by nebolo ťažké kúpiť „drony“ na sieti za málo peňazí a spôsobiť tak nepredstaviteľné škody s vysokým propagandistickým účinkom. V tomto novom scenári dávajú letecké spoločnosti dôležitý impulz, aby sa pokúsili ustanoviť prísne pravidlá a postupy pre používanie dronov v blízkosti letísk.

Svetové letecké spoločnosti preto podporujú rozvoj globálneho registra vedcov Organizácie Spojených národov pre bezpilotné lietadlá, pretože nárast úzkych zrážok spôsobených bezpilotnými lietadlami a komerčnými tryskami zvyšuje bezpečnosť, manažér obchodnej skupiny.
Rob Eagles uviedol, že Medzinárodné združenie pre leteckú dopravu podporuje úsilie Leteckej agentúry OSN o vytvorenie takého registra, ktorý by tiež mohol pomôcť sledovať počet nehôd s dronmi a prúdovými lietadlami. Riaditeľ infraštruktúry riadenia letovej prevádzky IATA.
IATA by zvážila spoluprácu s Medzinárodnou organizáciou civilného letectva (ICAO) na využití registra na analýzu údajov na zvýšenie bezpečnosti.
ICAO rozvíja register ako súčasť širšej snahy o vypracovanie spoločných pravidiel pre let a monitorovanie bezpilotných lietadiel. Letecké spoločnosti a prevádzkovatelia letísk sa snažia nezávisle implementovať register dronov, technológiu geo-oplotenia a prísnejšie pokuty za prevádzkovanie dronov v blízkosti letísk. Dúfajú, že tieto dojednania zabezpečia, aby lety zostali bezpečné.
V Británii sa podľa predstavenstva spoločnosti Airprox medzi rokmi 2015 a 2017 počet zásahov medzi lietadlami a lietadlami medzi rokmi 92 a XNUMX viac než strojnásobil, pričom v minulom roku bolo zaznamenaných XNUMX nehôd.
Spoločnosť Air New Zealand minulý mesiac uviedla, že let z Tokia s 278 pasažiermi minul dron iba päť metrov od tryskového lietadla Boeing 777-200 pri zostupe do Aucklandu.
Jediný register by vytvoril jednotné kontaktné miesto, ktoré by orgánom činným v trestnom konaní umožnilo na diaľku identifikovať a sledovať bezpilotné lietadlá spolu s ich prevádzkovateľom a vlastníkom.
„Súčasným zámerom je zlúčiť túto činnosť do registra ICAO pre lietadlá s posádkou, aby malo odvetvie jednotnú konsolidovanú sieť registrov,“ uviedol hovorca ICAO Anthony Philbin prostredníctvom e-mailu.
Letecký register s posádkou spravuje Aviareto, spoločný podnik medzi švajčiarskou skupinou pre leteckú technológiu SITA a írskou vládou.
Generálna riaditeľka SITA Barbara Dalibard uviedla, že jej spoločnosť chce vybudovať globálny register dronov založený na blockchaine a spolupracovala s ženevským letiskom na testovaní zóny s obmedzeným prístupom okolo letiska, kde sú drony uvedené v registri neboli by schopní lietať.
„Údaje sú spojené s letiskovým systémom,“ uviedol v utorok v rozhovore v Singapure.
"Dron sa blíži k letisku a hovorí 'Nie, vráť sa'." Ak je všetko spojené, môžete požiadať dron, aby zmenil letový plán alebo sa upravil, aby sa dostal z nebezpečnej zóny, “dodal.
"Jednou z dôležitých vecí, ktoré by sme chceli vidieť v denníku, je aj zber údajov, ktorý obsahuje správy o nehodách," uviedol Eagles v rozhovore na margo bezpečnostnej a letovej konferencie IATA v Montreale.