Piaggio Aerospace v Sestri Ponente čelí kritickej situácii, ktorá viedla k „kríze likvidity, ktorá ohrozuje príjem 1300 rodín“. Tak povedali RSU prítomné v spoločnosti. Odbory si tiež pamätajú, že nemali predvolanie z Ríma, ktoré by ich mohlo informovať o problémoch, s ktorými sa stretáva Piaggio v Janove.
Problémy potvrdené spoločnosťou Pac Investment, spoločnosťou registrovanou v Luxemburgu a podporenou skupinou čínskych investorov, ktorá vychádza zo skrinky odhalujúcej rokovania o možnom predaji časti aktív spoločnosti Piaggio Aerospace, historickej leteckej spoločnosti, ktorá je teraz v rukách štátneho fondu. Emirát Mubadala.
Priebeh rokovaní odhalil Eligio Trombetta, bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Piaggio Aerospace, dnes poradca spoločnosti Pac Investment pre priemyselné aspekty.
„Rokovanie - vysvetľuje Trombetta - sa týka civilného majetku Piaggia. Čínski investori v skutočnosti nemajú záujem ani o vojenskú stránku, ani o tú, ktorá sa týka motorov “.
Rada ministrov sa minulý mesiac rozhodla uplatniť právo veta (zlatá sila), aby zabránila prevodu obchodnej skupiny Evo na skupinu Pac Investment. “Dôsledná a dôsledná operácia s talianskymi zákonmi, ktorá v každom prípade je zastaví prebiehajúce rokovania. Emiráty sa však mohli rozhodnúť predať obchodnú jednotku P180 a vývoj Avanti II a Evo za predpokladu, že budú v súlade s indikáciami vlády.
Podľa bývalého generálneho riaditeľa spoločnosti sú čínske fondy, ktoré chcú prevziať časť aktív od Arabov, absolútne dôveryhodné a rokovania pokračujú v pravidelných intervaloch. Trombetta nie je jediný bývalý manažér Piaggio, ktorý sleduje dokumentáciu. Na rokovaniach sa zúčastňuje aj Giuliano Felten, súčasný riaditeľ vojenskej divízie skupiny Ferretti.
Ferretti Bezpečnosť a obrana je divíziou skupiny Ferretti, talianskej spoločnosti, ktorá sa špecializuje na výstavbu megajachet a je pod úplnou kontrolou čínskej skupiny Shig-Weichai, priemyselného gigantu so sídlom v rovnakej provincii Shandong, z ktorého by prišli podnikatelia, ktorí majú záujem o civilné bohatstvo Piaggia. Súčasným generálnym riaditeľom spoločnosti Ferretti Yachts je Alberto Galassi, právnik, ktorý v rokoch 2009 až 2014 zastával rovnakú úlohu v spoločnosti Piaggio Aerospace.
Zajtra sa očakáva štrajk pre pracovníkov závodu v Sestri Ponente di Piaggio Aerospace vyhláseného všetkými odborovými zväzmi, ktorí usporiadajú posádku pred prefektúrou v Janove, aby objasnili zložitú finančnú situáciu spoločnosti a požiadali o zásah. okamžitá vláda. Podľa toho, čo bolo prestavané z XNUMX. storočia / The MediTelegraph, posledná správna rada spoločnosti Piaggio v skutočnosti neschválila zvýšenie kapitálu na riešenie krízy likvidity.
Zajtra v Janove začnú pracovníci štrajku leteckého priemyslu Sestri Ponente di Piaggio štrajkovať od 8. do 12. hodiny. Zatknutie vyhlásili všetky odbory: Fiom-Cgil, Fim-Cisl a Uilm. Zamestnanci závodu Sestri Ponente usporiadajú stretnutie pred janovskou prefektúrou s cieľom objasniť zložitú finančnú situáciu spoločnosti a požiadať o okamžitý zásah vlády. Podľa toho, čo bolo prestavané z 2. storočia / The MediTelegraph, posledná správna rada spoločnosti Piaggio v skutočnosti neschválila zvýšenie kapitálu na riešenie krízy likvidity. Ministerstvo obrany, napriek tomu, že sledovalo dokumentáciu a už nejaký čas prejavilo záujem o projekt ozbrojených robotov P2018HH, zatiaľ neoznámilo nákup nových lietadiel. Príchod možnej objednávky by mohol priniesť novú likviditu do pokladníc spoločnosti, pretože v roku 500 by sa fondy na základe zákona o stabilite mohli objaviť, že v najbližších desiatich rokoch sa približne XNUMX miliónov EUR rozdelí na nákup desiatich robotov vyrobených v Ligúria.