(Andrea Pinto) Všeobecné Pasquale Preziosa, bývalý vedúci personáluAeronautica Militare do marca 2016 poskytol rozhovor Obrana online, kde analyzoval vo všetkých kontextoch rôzne priemyselné programy, ktoré ovplyvnili talianske letectvo. Je to viac ako rozhovor, je to „jedinečný“ dokument na čítanie a umožňuje čítanie tým, ktorí dnes rozhodujú o budúcnosti obrany a našej letectve.
Existuje veľa hĺbkových analýz najnovších vojenských programov, od Tornáda po Eurofighter, od F-35 po Tempest. „Precious's Paper“, Takže by sme mohli dokument definovať, majstrovským spôsobom ilustrovať svet, obranného priemyslu, ktorý nie každý pozná.
Il Precious's Paper, z dôvodu osobitosti zahrnutých tém a poskytnutých návrhov by sa malo dať na vedomie ministrovi zahraničných vecí a obrany. Dokument, ktorý treba starostlivo uschovať a ktorý majú odborníci pravidelne čítať.
Generál Pasquale Preziosa, ktorý je na pomocnej dovolenke, je univerzitným profesorom vGeopolitika a bezpečnosť priestorov„A nedávno napísal knihu“Obrana Európy“, V spolupráci s prof. Dario Velo.
Lietadlo do šiestej generácie
Generácie lietadiel sa vyvíjali s technologickým vývojom bez toho, aby sa príliš vzdialili v čase.
Až do triedy Eurofighter, ktorá sa narodila v rokoch 80, boli bojové lietadlá od tej doby nanotechnológiou a počítačovou energiou málo ovplyvnené.
Po narodení digitálneho veku došlo k revolúcii v spôsobe fungovania: počítače, siete a nanotechnológie sú nástrojmi pre nové operácie vo fyzickom aj vo virtuálnom svete, ktorý sprevádza novú éru.
S pádom Berlínskeho múru padla aj fyzická hrozba pre Západ a globalizácia sa začala vznikom globálneho finančného sektora.
Zo strategického hľadiska vojenská hrozba ustúpila strategickej súťaži medzi mocnosťami sveta, ktoré dnes vyjadrujú avantgardné vojenské spôsobilosti, aby v prípade potreby zneplatnila spôsobilosti, ktoré má protivník. Kto zastaví v súťaži, prehrá.
Toto je prípad oblastí A2D, typu Kaliningrad, ktoré vyhlásili koniec prevádzkovej efektívnosti lietadla štvrtej generácie.
Je to aj prípad nadzvukových kapacít rozvinutých Čínou a Ruskom, ktoré spôsobili, že americký protiraketový systém nestačil, a do včerajška spolu s konvenčnými vojenskými kapacitami predstavuje medzinárodnú stabilitu medzi svetovými mocnosťami.
Pri kybernetickej revolúcii rýchlosť nie je meradlom, ale jeho prvou deriváciou.
Dnes piata generácia lietadiel, lietadlo s tajnými charakteristikami a palubným vybavením schopným prepožičať informačnú nadradenosť, ako napríklad F35, plní veľmi dobre predpokladanú úlohu, ale konkurenti naberajú na vzostupe (čínski J20 a Rusi na 57).
USA zaviedli náhradu F-35 za leteckú dominanciu novej generácie; Spojené kráľovstvo, Taliansko a Švédsko sa prihlásili na nové lietadlo Tempest; Francúzsko a Nemecko sa dohodli na vývoji systému FCAS (Future Combat Air System) av rámci NATO plánuje Turecko vyvinúť TF-X.
Čo znamená, že šiesta generácia zostáva pre mnohé z uvedených krajín nejasná a nedefinovateľná podrobne.
Niektoré z uvedených krajín majú obmedzené technologické znalosti o lietadlách piatej generácie a zdá sa, že makety lietadiel budúcnosti predstavujú siluety už známe ako F35 a F22.
Iba USA už načrtli niektoré požiadavky pre šiestu generáciu.
Vyvíjajú sa najmä:
- „digitálne inžinierstvo“ na urýchlenie procesov výstavby a industrializácie nových lietadiel; v 100. storočí pri súčasnom tempe nezažijeme 20.000 rokov pokroku, ale XNUMX XNUMX (Ray Kurzweil),
- pokročilá umelá inteligencia, ktorá dokáže priamo poskytnúť „zameranie“ v sekundách,
- nové kinetické a nekinetické presné zbrane,
- rozšírenie siete bojových platforiem schopných vymieňať si údaje v reálnom čase s cieľom dosiahnuť dominanciu informácií a zásahov,
- nové nanotechnológie používané na materiály na zníženie radarového a infračerveného „podpisu“,
- nové motory s použitím „tretieho prúdu vzduchu“ pre vyššiu celkovú účinnosť.
Nové platformy budú súčasťou komplexného informačného systému pozostávajúceho z mnohých uzlových bodov schopných získavať a nepretržite si vymieňať údaje a vykonávať rozhodnutia; všetko toto bolo vyvinuté v súvislosti s letovým plánom „Air Superiority 2030“ pre budúci „Combat Air Power“.
Vojenské zariadenie ako celok poskytne zložitosť a odolnosť siete.
Nový bombardér B-21 vychádzajúci z Northrop Grumman v 2020-2021 bude mať vyspelé technologické schopnosti piatej generácie a určitú počiatočnú šiestu kapacitu.
Strategická konkurencia budúcnosti bude charakterizovať „dominancia“ v informačnej oblasti a „dominancia“ v intervenčných schopnostiach „viacerých domén“.
Dokonca aj Čína je už na rovnakej vlnovej dĺžke ako USA a uviedla, že v 2030 dosiahne „dominanciu“ v oblasti umelej inteligencie.
Umelé spravodajstvo
Všetci sa zameriavajú na umelú inteligenciu, pretože bude mať rušivú silu minimálne v dvoch oblastiach vojenskej oblasti: automatizácia úloh, predikcia správania, ovplyvní cyklus OODA - pozorovanie, orientácia, rozhodnutie, akcia a bude nevyhnutná pre obranu proti hypersonickým zbraniam.
Dohoda s Veľkou Britániou o Tempest
Dnešné dohody sú výsledkom politiky krajiny a existujúcich priemyselných dohôd.
Francúzsko a Nemecko oznámili nové lietadlá FCAS a Taliansko vzalo na vedomie francúzsko-nemecké zámery.
Pri absencii skutočných otvorení politickej a priemyselnej účasti na projekte sa Taliansko, ktoré má časť obranného priemyslu so Spojeným kráľovstvom, usilovalo o najzjavnejšie a najprístupnejšie riešenie.
Taliansky priemysel však od začiatku podporoval potrebu nerozdeľovať európsku vojenskú priemyselnú základňu na nový stíhač budúcnosti, majúc na pamäti minulosť, že v Európe sa zrodili a konkurovali tri stíhacie lietadlá: Eurofighter, Grippen a Rafale za uzavretú spádovú oblasť, ktorá nepriniesla úspory z rozsahu.
Dokonca aj vedúci Európskej obrannej agentúry (EDA) Jorge Domecq už predpokladal určitú úroveň konvergencie medzi týmito dvoma programami z dôvodu problémov technologickej a finančnej udržateľnosti, ktorá opustila konkurenčnú oblasť.
Na odchod novej spoločnosti bola potrebná dohoda s Talianskom s Britmi.
V budúcnosti však bude potrebné zbližovať programy na viacerých úrovniach, aby sa zabezpečil nielen rozvoj spoločnosti, ale aj udržateľnosť logistiky v priebehu času so spoločnými sieťami „dodávateľského reťazca“.
Bez potrebných úrovní výcviku, prevádzkovej a logistickej interoperability budú mať nové zbraňové systémy nízku prevádzkovú účinnosť.
Nové platformy budú slúžiť potrebám NATO alebo nadnárodných koalícií, ktoré budú musieť zdieľať rovnaké štandardy, aby mohli spolupracovať ako „tím“.
F-35 a Tempest
Frekvencia leteckých bojov po vojne v Kórei a vo Vietname sa výrazne znížila a predpokladá sa, že v budúcnosti sa bude ešte viac znižovať.
V informačnej a rozhodovacej nadradenosti, ktorá bude charakterizovať „modus operandi 2 budúcnosti“, je obsiahnutá aj letecká nadradenosť.
V prípade radarových a IR lietadiel s nízkym rozlíšením, ktoré budú používať nanotechnológiu na redistribúciu tepla na štandardizáciu povrchovej teploty lietadla, je nedodržanie a schopnosť pozorovania hlavným kľúčom k pochopeniu novej vzdušnej nadradenosti.
V lietadlách piatej generácie bol elektrooptický systém pre „Systém zacielenia„A“Distribuujte systém clony„Už má schopnosť urobiť pokročilý objav (skorých) nepriateľských lietadiel. Uvedený systém je schopný zabrániť akejkoľvek možnosti priblíženia sa k nebezpečným vzdialenostiam nelietavých lietadiel. Táto kapacita sa v budúcnosti ďalej posilní.
Finančná udržateľnosť programu Tempest
Moment predpovedí sa zhoduje s momentom chyby. Budúcnosť je zo svojej definície neistá a realita patrí ku komplexnosti, na ktorú sme nepripravení aj na univerzitnej úrovni.
Geopolitické čítanie našej krajiny a naša história nám však pomôžu identifikovať niektoré trendy v tejto oblasti.
Všetky európske lietadlá posledných 50, napríklad Tornado (trinazionale) a Eurofighter (quadrinazionale), boli postavené a postupom času aktualizované pomocou vysokej meny.
V prípade Talianska boli obe lietadlá financované talianskym parlamentom zákonmi „ad hoc“ ako v iných krajinách.
Ak bude lietadlo Tempest zostať trojičné, bude nasledovať osud svojho predchodcu Tornáda s určitými negatívnymi parametrickými zmenami, ako aj lietadlá FCAS.
Ak vezmeme ako referenčnú hodnotu súčet národných HDP krajín, ktoré sa zúčastňujú na spoločnostiach TEMPEST, FCAS, TORNADO a EUROFIGHTER, možno uviesť tieto prvky:
- Tornado sa mohlo spoľahnúť na tri krajiny, ktorých suma HDP sa rovnala biliónom dolárov 8,2 (hodnoty 2017),
- eurofighter mohol počítať so sumou biliónov 10,5 $,
- lietadlo FCAS bude mať potenciál biliónov 7,5,
- Namiesto toho najteplejších lietadiel s potenciálom bilióna 5.
Finančný potenciál dvoch nových európskych stíhacích lietadiel sa odchyľuje tak s negatívnym finančným znevýhodnením, ako aj s problémami úspory z rozsahu kvôli obmedzenej spádovej oblasti.
Ak by sa dva projekty Tempest a FCAS mali zlúčiť do jedného lietadla, mohla by sa finančná udržateľnosť parametrizovať na hodnoty vyššie ako bilióny dolárov 12,2, čo zodpovedá čínskemu HDP.
Na základe extrapolácie, ak by všetky krajiny Európskej únie mali vyjadriť rovnaké potreby, by parameter mal za následok bilióny dolárov 18,5, čo je veľmi blízko americkému parametru rovnajúcemu sa biliónom dolárov 19,4.
Taliansko bude hrať svoju úlohu vo finančných aj technických priemyselných aspektoch nového programu a bude neustále podporovať zbližovanie programov v záujme vyššej kvality konečného produktu a lepšej nákladovej efektívnosti.
Konkurencia a konkurencia v Európe v porovnaní s USA
V USA nebola konkurencia aj konkurencia vždy dokonalá.
Zníženie americkej obrannej priemyselnej základne, ktoré sa uskutočnilo v minulosti, bolo výsledkom štúdií, ktoré boli schopné konkurovať na novom globalizovanom medzinárodnom trhu, ktorý si vyžadoval úspory z rozsahu omnoho vyššie ako úspory vyjadrené v predchádzajúcej priemyselnej základni.
Americký domáci trh je definovaný ako liberalizmus s piliermi zákona „Buy American Act“, ktorý obmedzuje vstup konfliktných výrobkov na domácu produkciu.
Bohužiaľ „chudobná Európa“ nie je vo svojom štátnom vyjadrení úplná, predstavuje iba eurozónu, ktorá nezahŕňa všetky krajiny Únie, nemá európsku priemyselnú základňu a má veľké množstvo národných priemyselných odvetví, z ktorých niektoré môžu byť prekrývané technológiou a výrobky z iných krajín EÚ.
Ak sa uvádza, že HDP Európskej únie predstavuje bilióny dolárov 18,5, je tiež potrebné uviesť, že Európska únia nevytvára HDP; 18,5 je iba zhrnutím mnohých autonómnych a suverénnych národných HDP.
S týmito priestormi: čo dosiahne Francúzsko a Nemecko, pokiaľ ide o vojenské spôsobilosti, bude prínosom pre jednotlivé zúčastnené krajiny, a nie pre iné európske krajiny.
La Faco di Cameri
Cameri je kus americkej priemyselnej technológie udelenej Taliansku. Náš priemysel mal možnosť pracovať s technológiou piatej generácie kompetentne. Taliansko je pripravené na vývoj nových technológií pre ďalšie bojové lietadlo vďakaVedieť ako„Získané na lietadlách Eurofighter a F-35.
Priemyselné miesto v Cameri bude naďalej fungovať na F-35 s európskym poslaním, a to tak na montáž, ako aj na ťažkú údržbu lietadla až do konca prevádzkovej životnosti F-35.
Časť venovaná montáži krídel na konci zmluvy na výrobu krídlových boxov 800 môže byť v zásade k dispozícii pre ďalšie priemyselné potreby, medzi ktorými by nové európske lietadlo mohlo nájsť priestor zabezpečujúci úroveň bezpečnosti. požadované.
Domnievam sa, že v tomto ohľade naše priemyselné odvetvie už pripravuje priemyselné plány založené na predpokladaných podieloch.
Bohužiaľ, stále neexistuje racionálne vysvetlenie pre rezanie lietadla F-35.
Zníženie náhle spôsobilo stratu približne 5 MLD dolárov za očakávanú zákazku na výstavbu „krídlových boxov“ Leonardo, ktorých počet sa znížil z 1200 na 800 (z 12 Mld potenciálu na 8 mld) a Leonardo dnes vykazuje najlepšiu „krivku učenia“ v priemyselnom kontexte F-35.
Okrem toho proporcionalita medzi počtom lietadiel, ktoré boli vyhlásené za nadobudnuté, a prístupom k potenciálnym objednávkam bola súčasťou základnej zmluvy uzatvorenej s USA od začiatku programovej potreby.
Politika nemôže pri rozhodovacích aktoch ignorovať negatívne dôsledky, ktoré bude mať toto rozhodnutie na krajinu, na zamestnanosť a na pokladnicu národného priemyslu.
Teória trojuholníka o zdroji, ktorá bola vysvetlená univerzitám, je, žiaľ, málo známa a dôsledky sa následne dotýkajú rukou.
Prístup k technológiám s Tempest vyšším ako F-35
Američania podľa zákona nemôžu zdieľať „okrajové“ technológie s inými krajinami. Stealth technológia sa má považovať za neprenosnú technológiu pre USA.
Briti sú súčasťou spravodajskej komunity “Päť očí"A úroveň"politika zverejňovania informácií„Pre nich je to lepšie ako pre ostatné krajiny.
Spojené kráľovstvo investovalo do výskumu a vývoja F-35, 2 miliárd dolárov a malo prístup k prvej úrovni účasti na programe.
Taliansko namiesto toho investovalo polovicu finančných prostriedkov poskytnutých Britom a malo prístup k druhej úrovni účasti.
Jedinou „montážnou linkou“ pre lietadlá F35 mimo USA však bolo pridelené Taliansko a nie Spojené kráľovstvo, ktoré tiež vyhlásilo nadobudnutie počiatočného počtu lietadiel vyšších ako talianske, s tým, že doplnenie konštrukcie krídlových skriniek a montáže vnútorného vybavenia pre viac ako tretinu svetovej flotily lietadiel F-35.
Pamätanie na tieto prvky nám pomáha lepšie vyhodnotiť vysoké priemyselné hľadisko, ktoré má naša krajina na medzinárodnom okruhu.
V prípade nového programu Tempest určí počet priemyselných činností, ktoré sa majú rozvíjať, na základe vlastnených priemyselných zručností a percentuálneho podielu finančnej účasti na programe v jednotlivých krajinách, počet pridelených priemyselných činností.
To, čo budeme môcť zasiať, budeme žať.
Iba konštrukcia a EDIB - Európska obranná priemyselná základňa - bude schopný eliminovať konkurenciu medzi jednotlivými európskymi krajinami podporou spolupráce.
Talianska politika
Každá krajina historicky trpí vlastnými chorobami a nie sme o nič menej: história jednotlivých krajín je plná anomálií v správaní.
Zdá sa mi, že dnešný medzinárodný rámec predstavuje viac ako niekoľko anomálií týkajúcich sa správania s vysokou mierou domáceho, ako aj zahraničného politického konfliktu. Nechcel by som ich spomenúť jeden po druhom, aby sa nestalo, že sa všetky necitujú.
Taliansko urobilo v histórii dve dôležité politické rozhodnutia týkajúce sa bezpečnosti a stability: NATO a Európska únia.
Pokiaľ ide o vnútornú politiku, od roku 1861 boli vlády 131-u v talianskej histórii 158-u, namiesto predvídateľného 31-u.
Tieto údaje svedčia o vysokom internom vývine talianskej strany, ktorá vedie k dvom výsledkom: neschopnosť dať zmysel reformám s cieľom prispôsobiť krajinu novým potrebám a vplyvu zahraničnej politiky.
Krajina však vo svojej komplexnej histórii vždy dokázala, že vie, ako podniknúť a dokončiť veľké iniciatívy, samozrejme: nie bez utrpenia a trpezlivosti. Taliansko patrí do skupiny G7 a je napriek všetkému ôsmy.