Peking hlasoval za najnovšie sankcie proti severokórejskému jadrovému a raketovému programu zameranému na obmedzenie dodávok ropy. Škoda, že fotografie zhotovené špionážnymi satelitmi USA ukazujú, že čínske ropné tankery spolu s tankermi Pchjongjangu majú prekladať ropu na mori. Od októbra sa tak stalo najmenej 30-krát, o čom svedčia obrázky zverejnené juhokórejským webovým serverom „Chosun Ilbo“ (http://english.chosun.com/site/data/html_dir/2017/12/26/2017122 601156). html). Satelitné fotografie, ktoré tiež ukazujú mená ropných tankerov zapojených do výmen vo vodách Žltého mora v blízkosti čínskeho pobrežia. Zúčastneným severokórejským nákladným autom - obnoveným 19. októbra - je „Ryesonggang 1“ lemovaný čínskym plavidlom. Všetko v zjavnom rozpore s rezolúciou Rady bezpečnosti 2375 prijatou v septembri po teste prvej vodíkovej bomby (3. septembra) a s tou, o ktorej sa hlasovalo minulý piatok, ktorá znižuje dovoz na rok 500.000 na maximálne 2018 20 barelov ropy. podľa Juhokórejčanov bude pokračovať, kým Peking skutočne neprekáža pašovaniu ropy na mori a obmedzí sa iba na jeho vynútenie na pozemných hraniciach medzi týmito dvoma krajinami. Soul dennodenne vyvoláva pochybnosti, že čínska vláda uprednostňuje odhliadnutie od tohto obchodovania po mori, aby umožnila Pchjongjangu prijať ropu, bez ktorej by neprežila, a formálne rešpektovať sankcie OSN. Oficiálne čínske colné údaje nevykazujú v novembri žiadne surové zásielky. Americké ministerstvo financií na zozname sankcionovaných subjektov minulý mesiac predstavilo aj XNUMX čínskych a severokórejských lodí. Peking sa bráni tým, že ústami portvaoce ministra zahraničia Hua Chunying tvrdí, že si nie je vedomý satelitných fotografií zverejnených Chosunom Ilboom, a pripomína, že iba výmeny medzi loďami, na ktoré sa výslovne vzťahujú sankcie, by predstavovali porušenie Opatrenia.
