V Amerike pristáli tisíce lietadiel. Systém sa pokazil na niečo menej ako pol hodiny Oznámenie leteckej misii – NOTAM – a stalo sa to už druhýkrát v priebehu niekoľkých dní. Biden zvážil hypotézu hackerského útoku a požiadal ministra dopravy Buttigiega, aby vykonal rýchle vyšetrovanie.
Kybernetický experti oznámili, že bude možné zistiť príčinu problému, ak ide o externý útok alebo anomáliu v systémovom softvéri. Skutočnosť, že Federálna letecká správa dokázal pomerne rýchlo obnoviť premávku, zdá sa, že vylučuje nepriateľskú operáciu.
Ako je však možné, že základný systém leteckej dopravy sa môže tak ľahko a často zaseknúť?
Analytici tvrdia, že aj jednoduchá porucha počasaktualizovať softvérového programu na blokovanie týchto zariadení. Ak by to tak bolo, muselo by sa zabezpečiť, aby v budúcnosti existovali systémy back-up schopný včas zasiahnuť.
Notam sa v utorok večer zastavil o 20 a na 28 minút, v noci technici na nápravu použili telefónne linky, no na obnovenie pravidelnej letovej činnosti to zrejme nestačilo.
Nie je to prvý prípad zlyhania IT platforiem venovaných letovej činnosti. Počas vianočných sviatkov sa Southwest Airlines musel zrušiť viac ako 16.700 725 letov so škodami vyčíslenými na 825 až XNUMX miliónov dolárov, kvôli poruche v systéme riadenia posádok.
Porucha Notamu je však oveľa závažnejšia, pretože je ohrozená bezpečnosť na oblohe. Medzi prispievajúce príčiny identifikované pozorovateľmi je skutočnosť, že FAA nemá stále vrchné velenie, a preto nie je schopné naprogramovať postupy a revízie existujúcich a s najväčšou pravdepodobnosťou zastaraných systémov s potrebnou kontinuitou. Bývalý Trumpom vymenovaný šéf Stephen Dickson odišiel v marci, dočasne ho nahradil šéf bezpečnosti Billy Nolen. Biden navrhol za nástupcu Phillipa Washingtona, ale minulý rok nemal v Senáte vypočutie na potvrdenie.
Čo je NOTAM
NOTAM (Upozornenie pre letcov) je oznámenie obsahujúce informácie týkajúce sa zriadenia, stavu alebo zmien akéhokoľvek leteckého systému, služby, postupu alebo týkajúce sa nebezpečných podmienok pre leteckú navigáciu, ktorých včasná znalosť je nevyhnutná pre personál zapojený do letovej prevádzky.
Okrem jasnej správy obsahuje NOTAM kódované reťazce, ktoré majú špecifický význam. Pri bežnom šírení a v niektorých prevádzkových oblastiach sa zvyčajne oznamuje iba hlavná časť správy, pričom sa vynechajú akékoľvek kódované reťazce. Nasledujúci príklad bude analyzovať úplný formát NOTAM (nazývaný „surový“), tj ako je distribuovaný prostredníctvom leteckých telekomunikačných systémov. Oficiálne konzultácie o letovej prevádzke sa uskutočňujú prostredníctvom a Predletový informačný bulletin o ktoré je možné požiadať na príslušnom ARO. Na online konzultáciu sú k dispozícii rôzne webové stránky, vrátane oficiálneho vlastného brífingu, ktorý sprístupnil ENAV, alebo na informačné účely časť Briefing Room leteckého oddelenia pre talianske strany alebo portál FAA, kde stačí zadať kód ICAO na “Umiestnenia” a kliknite na "Search".