Adolfo Urso, čerstvo po svojom mandáte vo vesmíre, sa minulý utorok zúčastnil na stretnutí ministrov ESA v Paríži spolu s predstaviteľmi európskych vlád, aby podporil stratégie a investičné programy pre politiky v oblasti letectva na nasledujúce tri roky.
Nová výzva, áno priestor, priťahuje krajiny, ktoré viac ako ostatné investujú a venujú svoje vlastné zdroje papier národných stratégií. Medzi hodnotenými programami viedol program z odpaľovacie zariadenia kde sa Taliansko môže pochváliť prestížnym svetovým postavením a kde je cieľom investovať stále viac a viac do rozvoja vesmírne hospodárstvo. V tomto špecializovanom sektore sme v súčasnosti na siedmom mieste na svete, pokiaľ ide o viazané výdavky a piate po Spojených štátoch, Francúzsku, Japonsku a Číne, pokiaľ ide o zdroje určené na inovácie.
Francúzsko na nosných raketách vycítilo nový odbyt na oživenie domácej ekonomiky, keď minulý rok oznámilo vývoj projektu Maia, malý opakovane použiteľný odpaľovač vyrobený francúzsko-nemeckým gigantom Skupina Ariane. Program, ktorý však vstúpil do rovnej nohy s tým talianskym, najznámejším a najpoužívanejším Vega, produkovaný Avio so sídlom v Colleferro v provincii Rím.
Po akordoch zostupujúcich z Zmluva Quirinale Taliansko a Francúzsko sa dohodli, že uvádzanie nosných rakiet na trh je výlučne zverené Arianspace, ktorý je zase vo vlastníctve Skupina Ariane. Oznámenie prišlo krátko po podpise medzi vtedajším ministrom inovácií Vittoriom Colaom a jeho francúzskym náprotivkom Brunom Le Maireom: dohoda sa týkala spoločného vývoja nosných rakiet a najmä modelov. Ariane 6, ktorý sa používa na vynesenie satelitov na vysokú obežnú dráhu, napr Vega C, používané pre malé až stredné satelity na nízkej obežnej dráhe.
Ambiciózna dohoda umožnilaEsa zariadiť 1,3 miliardy talianskych Pnrr určených do vesmíru, z iniciatívy samotného bývalého ministra Colaa. Voľba, ktorú mnohí považovali za zlú, pretože mohla Francúzsku umožniť využiť prostriedky určené pre Taliansko.
Dočasné riešenie navrhol Mario Draghi, ktorý požiadal Francúzsko, aby do vytvárania projektu zapojilo taliansky priemysel Mayský projekt, aby sme spoločne vyvinuli alternatívu k sokol di Elon Musk. Žiadosti vtedajšieho talianskeho premiéra zostali nevypočuté.
Rím dnes potreboval riešenie rýchlo, pretože podľa zákona o rozpočte by musel vyčleniť prostriedky na prispievanie na projekty ESA s rozpočtom 2,8 miliardy na nasledujúcich päť rokov. Časť týchto peňazí pochádza z ročných zdrojov, ktoré má už k dispozíciiTalianska vesmírna agentúra – ASI – a ďalšie rezervné fondy, no zákon o rozpočte, ktorý má byť schválený do konca roka, musí na najbližšie tri roky zablokovať ďalšiu miliardu.
Počas niekoľkých mesiacov však Francúzsko nikdy nepredpokladalo žiadnu možnosť konvergencie, naopak, až do minulého utorka hrozilo, že „nefinancujú projekt Vega-E vyrobený spoločnosťou Avio".
Talianska reakcia bola okamžitá a hrozilo, že zrušia národné fondy v prospech P-120, raketový motor, ktorý vytlačí na obežnú dráhu odpaľovacie zariadenie vyrobené v Transalpách Ariane 6. Il Foglio informoval o francúzskej reakcii: „Ale môžeme si to financovať sami“.
Pečať toho, že zrážka eskalovala na neuverenie.
Našťastie Adolfo Urso mal v stredu skoro ráno rozhovor s Francúzom Bruno Le Maire, minister hospodárstva, ktorý roky riadi delegáciu pre letectvo. Očividne resetovali otázku a priviedli ju späť k rozumnosti natoľko, že na konci stretnutia Urso hovoril o „rozhodujúce stretnutie".
Po niekoľkých minútach prezident melóny oznámil: „V Paríži sme chránili záujmy nosných rakiet Vega vyrobených spoločnosťou Avio v sektore nosných rakiet“.
Ale bola jedna zmrzačené víťazstvo pretože, ako uvádza Il Foglio, z takmer 40 miliónov, ktoré Paríž prisľúbil na projekt koordinovaný spoločnosťou Avio, Le Maire poskytla iba 13, pričom deficit čiastočne pokryl španielsky záväzok. “Z prostriedkov Pnrr sa preto bude financovať výstavba „našeho“ mini odpaľovacieho zariadenia vyrobeného spoločnosťou Avio“, vysvetlil Urso.
Minister hospodárstva Giancarlo Giorgetti dal Ursovi k dispozícii na ministerskú konferenciu ESA takmer 3 miliardy, všetko sa minulo: 2,8 miliardy, pričom ešte treba prideliť 817 miliónov. Vyše 80 miliónov v prospech francúzskych projektov muselo potvrdiť aj Taliansko.
Jedinou pozitívnou poznámkou je, že dohoda by mohla viesť k návratu do Talianska, pretože väčšinu komponentov P-120 bude vyrábať samotné Avio v závode Colleferro. Na záver ministerského stretnutia odznelo spoločné vyhlásenie Ursa a Le Maireho spolu s nemeckým vicekancelárom Robertom Habeckom.
