(waxaa qoray Filippo Moreschi, garyaqaanka iyo lammaanaha AIDR) Eraybixinta qawaaniinta Yurub, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn - oo sidoo kale loo yaqaan APR (Diyaaradda Duulista Hawada ah) - ayaa lagu soo daray kooxda "diyaaradaha aan duuliyaha lahayn" (UAS - nidaamka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn).
Xeerka Tilmaanta Socdaalka ee Talyaanigu wuxuu sidoo kale dhigayaa inay ku dhex jiraan fikradda diyaaradaha (art. 743) wuxuuna ku qeexayaa inay yihiin "diyaarado fog laga hago".
Diyaaraduhu waxay u oggolaanayaan dabacsanaanta isticmaalka iyo xawaaraha faragelinta, xallinta sare iyo saxsanaanta, helitaanka ballaadhan ee sahanno iyo xog laga helay dareemayaal, kamarado badan, kamaradaha kuleylka, GPS iyo magnetometer.
Muddo sanado ah adeegsiga diyaaradaha aan duuliyaha laheyn ayaa sidoo kale qabsaday qeybta beeraha, labo qaab oo codsiyo kala duwan ah.
Midka koowaad, ee ugu baahsan, waa waxqabadka kormeerka.
Waxay u qaybsan tahay dhowr daqiiqadood:
- marxalad baadhitaan oo kahortag ah (qiimaynta awooda dhulka iyo meelaha muhiimka ah, xakamaynta aagagga aan dhirta lahayn iyo dhirta);
- ilaalinta waqtiga dhabta ah ee xaaladda caafimaad ee dalagga iyo kahortagga halista iyo cudurada;
- awoodda soo socota ee beeralayda si ay u bartaan tirada iyo waqtiga waxqabadyada saxda ah (waraabka, ficil-celinta jirka), iyadoo lagu saleynayo baahiyaha dhabta ah ee qaybta keliya ee berrinka, iyadoo laga fogaanayo waxqabadyo ballaaran, isku mid ah iyo kuwa guud.
Natiijadu waa badbaadinta waqtiga, shaqada iyo mashiinnada, laakiin wixii ka sarreeya dhammaan saamaynta hoose ee deegaanka ee lala xiriirinayo adeegsiga bartilmaameedka ah ee alaabada jirka iyo ilaha biyaha.
Qaabka labaad ee isticmaalka waa suurtagalnimada in diyaaraddu ay hawlo ka fuliso goobta, sida ku dhacda dagaalka bayoolojiga ah ee lagula dagaallamayo dulinleyda dhirta (tusaale ahaan ceelka hadhuudhka) ama xagga daaweynta phytosanitary.
Dhinackan ugu dambeeya waa in la xusuusnaado in buufin cirku hadda mamnuuc yahay, sida farshaxanku u baahan yahay. 13 ee Xeer-dejinta Sharci-dejinta 150/2012 ("hirgelinta Dardaaranka 2009/128 / EC oo dejinaya qaab-hawleedka waxqabadka bulshada ee ujeedooyinka isticmaalka joogtada ah ee sunta cayayaanka"). Mamnuucidu waxay bixinaysaa waxyaabo gaar ah oo ka reeban oo faahfaahsan, oo ay soo saareen Gobollada ama Gobollada ismaamulka ah. Qorshaha Waxqabadka Qaranka ee isticmaalka waara ee wax soo saarka dhirta (PAN), oo lagu ansixiyay Wareegtada Interministerial 22/01/2014, wuxuu si cad u mamnuucayaa buufinta hawada meelaha loo arko inay xasaasi yihiin sida, iyo kuwa kale, xoolaha iyo beeraha shinnida , kalluunka iyo moolalka iyo dhulka lagu tabcado beeraha dabiiciga ama biodynamic. Fasiraadda derogrogyadan, sanadihii la soo dhaafay, waxay ahayd mid adag oo xadidan, inta badan, isticmaalka helikabtarrada loogu talagalay qaybinta alaabada ilaalinta dhirta.
Dib-u-habeynta qabyada ah ee Qorshaha, oo lagu daabacay bogga Mipaaf oo hadda la ansixiyay, waxay dib u xaqiijineysaa mamnuucida isticmaalka drones-ka ee daaweynta jirka loo yaqaan (dhibic A.3.10). Isla mar ahaantaana, si kastaba ha noqotee, waxay u furan tahay tijaabinta, iyadoo la tixraacayo qaraarkii Baarlamaanka Yurub ee 12/02/2019, kaas oo aqoonsan kara suurtagalnimada la xiriirta adeegsiga tikniyoolajiyadda caqliga iyo beeraha saxda ah si si wanaagsan loogu maareeyo alaabada ilaalinta dhirta.
Duulimaadka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee loo yaqaan 'drones' waxay ku xiran tahay sharci adag, halkaasoo qodobbada Yurub iyo heer qaran ay is-dhexgalaan Ka mid noqoshada drones-ka ee kooxda ballaaran ee diyaaradaha ayaa go'aamisa kartida ENAC - Hay'adda Duulista Rayidka ee Qaranka oo, iyada oo xeerarkeeda u gaarka ah, lagu tilmaamo qaybaha drones, noocyada hawlgallada iyo dejinta xaaladaha nabadgelyada duulimaadka (amniga).
Heerka Yurub, EU Reg. 1139/2018 wuxuu EASA - Midowga Yurub u qaabilsan Badbaadada Duulista Hawada sare nidaamka, isagoo tilmaamaya shaqadiisa iyo tilmaamida xeerarka guud ee duulista rayidka. Xeerka Komishanka No. 945/2019 waxay nidaamisaa heerarka amniga farsamada ee drones (ammaanka). Guddigii xigay ee Diiwaangelinta No. 947/2019, laga bilaabo 31/12/2020, wuxuu xukumaa diiwaangelinta, xaddidaadda hawlgalka iyo xeerarka khuseeya hawlwadeennada iyo duuliyeyaasha, wuxuuna beddelayaa oo jaangoynayaa qodobbada qaranka, isagoo beddelaya, qodobkan, xeerarka la xiriira ENAC.
Qawaaniinta Yurub ee dhowaan la soo xigtay waxay dejineysaa dhererka ugu sarreeya ee 25 mitir laga bilaabo barta ugu dhow ee dusha sare ee dhulka iyada oo ah xadka guud ee "duulimaadka muuqaalka" ee diyaaradaha drones-ka illaa 120 kg (Lifaaqa ilaa Reg., Qeybta A, Qodobbada Guud, maya. 2).
Sharcigan waa la baabi'in karaa gaar ahaan maqnaanshaha xaaladaha gaarka ah ee dhulka ama dhul ama aagagga loogu talagalay howlaha duulimaad ee diyaaradaha kale, ama dad aad u badan ama xaalad kasta oo si gaar ah loo garto.
Talyaaniga dhexdiisa, barnaamijka 'D-Flight platform' wuxuu bixiyaa adeegyo maareynta taraafikada hawada sare ah oo loogu talagalay diyaaradaha duulimaadyada fog laga hago. Iyada oo lala kaashanayo ENAC, D-Flight waa marin u sahleysa dadka isticmaala diiwaangelinta drones-ka keydka xogta Talyaaniga iyo meeleynta lambarka aqoonsiga ee gaarka ah, iyo sidoo kale soo helidda macluumaadka waxtarka leh ee lagu duulayo diyaaradaha aan duuliyaha lahayn. waafaqsanaanta xeerarka hadda jira.
Khariidadaha laga heli karo D-Flight waxay muujinayaan xaddidaadda dhererka iyo adeegsiga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ee dalka oo dhan, taasoo tilmaamaysa, gaar ahaan, meelaha la mamnuucay ama halka xadka uu ka hooseeyo xadka guud ee mitirka 120.
Waxaa mudan in hoosta laga xarriiqo in meelaha laga mamnuucay isticmaalka diyaaradaha aan duuliyaha lahayn (xaddidaadda 0 mitir ka saraysa dhulka) ay ka mid yihiin jardiinooyin dabiici ah iyo goobo ku habboon ilaalinta duurjoogta. Kuwani waa dhulal ay qawaaniinta qaranka ama kuwa gobolku ka mamnuucayaan hawada sare.
Qiyaasta, haddii hal dhinac la fahmi karo, dhanka kale waxay si muuqata u matali kartaa bareeg ku saabsan taageerada tikniyoolajiyadeed ee weyn ee diyaaradaha aan duuliyaha laheyn ay ku siin karaan aagaggan, gaar ahaan tixgelinta dhibaatada beerashada ee meelaha qiimaha muuqaalka sare leh iyo, badanaa, ee gaar ahaaneed luqadeed.
Wareegtadii ugu dambaysay ee Mipaaf ee 30/06/2020 waxay ugu dambayntii hirgalisay bixinta Sharciga Khamriga Mideysan kaasoo siinaya kobcinta beeraha canabka ah ee geesinimada leh iyo taariikhi ah. Beeraha canabka ah ee geesinimada leh, gaar ahaan, waxaa lagu qeexay "beero canab ah ... oo ku yaal aagagga ay xaaladaha oraahyadu ku abuurayaan carqalad xagga farsamada ama muuqaal gaar ah ama qiime deegaan, iyo sidoo kale beero canab ah oo ku yaal jasiirado yaryar" (farshaxanka 2 amar).
Waad fahmi kartaa sida, gaar ahaan aagaggan, adeegsiga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ay gacan ka geysan karto ilaalinta iyo badbaadada cunsuriyadda lagu sameeyo xaaladaha ba'an, iyadoo si muuqata loo taageerayo shaqada aadanaha.
Haddana, in badan oo ka mid ah waxa loogu yeero beeraha canabka ah ee geesinimada leh waxay ku yaalliin aagag u qalma sida keydka dabiiciga ama jardiinooyinka qaranka, halkaas oo duulimaadyada drones-ka laga mamnuucay. Tani waa kiiska, tusaale ahaan, Cinque Terre, halkaas oo lagu soo saaro khamri caan ah oo leh Nakhshadeynta La Xakameeyay ee Asalka.
Sidaa darteed waa wax la jeclaan karo in, mustaqbalka, ixtiraamka saxda ah ee deegaanka, iyo runtii si hufan loogu shaqeeyo mabaadi'da waarta iyo keydinta kheyraadka ee isticmaalka diyaaradaha aan duuliyaha laheyn ay matali karaan, suurtagalnimada adeegsiga qalabkan sidoo kale aagaggan ayaa la bixiyaa. qiimo leh. Xaqiiqdii, halkan in ka badan meelaha kale, diyaaradaha aan duuliyaha lahayn waxay siin karaan caawimaad qaali ah beeraleyda waxayna u oggolaan karaan ilaalinta dhaxalka qiimaha leh ee aqoonta, waayo-aragnimada iyo dhaqanka wax soo saarka.