Madaxweynaha Anas, Gianni Vittorio Armani, ayaa saaka u soo bandhigay wakiilada ganacsatada qorshaha maalgashiga cusub ee shirkadda kaas oo kicinaya faragelinta in ka badan 60% shabakada hoos yimaada maamulka 26 km. Kulanka waxaa goob joog ka ahaa Wasiirka Kaabayaasha Dhaqaalaha iyo Gaadiidka Graziano Delrio iyo Agaasimaha Siyaasadda Warshadaha ee Confindustria Andrea Bianchi.
Qorshuhu wuxuu tixgalinayaa isbeddellada muhiimka ah ee ku jira Heshiiska Barnaamijka 2016-2020 ee ay ansixisay CIPE 7dii Agoosto, sida - marka la eego macnaha madaxbannaanida maaliyadeed - si tartiib tartiib ah uga gudubka macquulka ah ee "wax ku biirinta" ee "tixgelinta" ", Kaas oo bilaabaya habka looga tago isku dhafka dadweynaha iyadoo la eegayo la-qabsiga kooxda Ferrovie dello Stato Italiane.
"Heshiiska Qorsheynta - wuxuu ka faallooday madaxweynaha Anas Gianni Vittorio Armani - wuxuu noo ogolaanayaa inaan dib u bilowno maalgelinta iyada oo ku saleysan waxyaabo cusub oo dhamaystiran. Waxaan leenahay waqti fog oo fog oo noo ogolaanaya inaan si wax ku ool ah u qorsheyno, iyada oo la adeegsanayo shuruudaha xulashada waxqabadyada oo ku salaysan falanqaynta kharashka-faa'iidada habboon. Xaaladdan cusub, oo sidoo kale ay ku jirto madaxbannaanida maaliyadeed, Anas waxay u maleyneysaa dhammaan khataraha warshadaha ee tayada iyo dhismaha shaqooyinka labadaba marka loo eego waqtiga iyo kharashyada. Tani waa tallaabo go'aan ah oo ka dhigaysa Anas shirkad dhab ah oo u muuqata marka hore si ay ugu qanacsan tahay macaamiisheeda ".
Maalgelinta
Baaxadda sannadaha badan ee Qorshaha ayaa go'aamisa qorshe maalgashi oo hufan oo waxtar leh marka loo eego kuwii hore. Waxqabadyada la qorsheeyay 5tii sano ee la soo dhaafay waxay gaarayaan 29,5 bilyan oo Yuuro, kuwaas oo 23,4 ka mid ah ay yihiin qandaraasyo cusub, oo lagu daboolay ilaa 21,4 bilyan, iyo 6,1 bilyan oo loogu talagalay shaqooyinka marxaladda hawlgelinta iyo fulinta.
Tani waa duritaanka muhiimka ah ee kheyraadka iyo jihada saxda ah ee muhiimka ah ee wanaajinta waddooyinka, iyada oo la tixgelinayo in qorshihii hore ('15 -'20) ee 20,2 bilyan euro, caymiska maaliyadeed wuxuu gaaray 4,6 bilyan oo ka mid ah 1,1 2015 Qorshaynta. Heshiis.
Qorshaha maalgashiga ee ka tirsan 23,4 ayaa la jabiyay sida soo socota: 8,4 bilyan euro si loo dhamaystiro adeegyadeeda; Lacagta 10,5 ee howlaha dayactir aan caadi ahayn, iswaafajinta iyo amniga; Lacagta 3,9 ee shaqooyinka cusub; Balaayiin 0,6 oo loogu talagalay waxqabadyada dib u soo celinta waddooyinka iyo waddooyinka xaafadaha ee ay burburiyeen dhulgariir 2016 iyo maalgashiyo kale.
Qaybinta aagga juqraafiyeed ee waxqabadyada, oo sidoo kale la jaan qaadaya saamiga shabakadda ay maamusho Anas ee aagagga kala duwan ee macro, ayaa loo qaybiyaa sida soo socota: 56% maalgashiga la saadaaliyay ee Qorshaha ayaa ku lug yeelan doona gobollada Koonfurta Talyaaniga iyo Jasiiradaha wadar ahaan qiyaastii 13,0, 24 bilyan, 5,7% waxay khuseeyaan Bartamaha Talyaaniga wadarta guud ee ku saabsan 19 bilyan, 4,4% waxaa loo qoondeeyay Waqooyiga wadar ahaan 1 bilyan iyo 330% (in ka badan XNUMX milyan euro) waxaa loo qoondeeyay inay daboosho maalgelinta tignoolajiyada iyo waxqabadyada kale ee aan loo qoondayn karin dhul ahaan mudnaanta sida dhaawacyada iyo xaaladaha degdegga ah.
Waxqabadyadu waxay dabooli doonaan 16 kun km, oo isku mid ah 60% Shabakada Anas. Kuwaas oo ku saabsan 15 kun km ayaa saameeyn ku yeelan doonta shaqada dayactirka aan caadiga ahayn, 624 marka laga soo dhameeyo qalabka isgaadhsiinta, 592 ee ka soo kabashada iyo nabadgelyada iyo 272 marka la eegayo shaqooyinka cusub.
Mudnaanta faragelinta - Dib u eegista mashruuca
Dhinaca shaqooyinka cusub, mudnaanta faragelinta ayaa lagu aqoonsaday iyadoo lagu saleynayo shuruudaha sida: faa'iidada gaadiidka ee kaabayaasha, oo lagu xisaabiyo kaydka shilalka, waqtiyada safarka iyo kharashyada la xidhiidha dhismaha shaqada; ku habboonaanta macnaha guud ee dhammaystirka safarrada waddooyinka; faa'iidooyinka ku yaal dhinaca hore ee isku xirka intermodal ee xarumaha kale ee gaadiidka sida dekedaha, garoomada diyaaradaha iyo tareenada.
Marka la eego dayactirka aan caadiga ahayn, barnaamijka sannadaha badan wuxuu dhacayaa iyada oo la tixgelinayo baahida shabakadda, falanqaynta gaadiidka, shilalka iyo saamiga faa'iidada kharashka. Qorshuhu wuxuu farageliyaa waddooyinka iyadoo celceliska tirada taraafikada ee maalinlaha ah uu ka badan yahay 50% ka sarreeya celceliska qaranka oo 80% shilalka ay ku badan yihiin. Tani waxay u ogolaan doontaa horumar la taaban karo ee badbaadada gaadiidka iyo waqtiyada safarka. Waxaa la xisaabiyaa, dhab ahaantii, iyada oo ay ugu wacan tahay qorsheynta cusub ee waxqabadyada, kaydinta marka la eego waqtiyada safarka waxaa lagu qiyaasi karaa in ka badan 15 bilyan oo Yuuro dhammaan nolosha waxtarka leh ee kaabayaasha.
Natiijooyinka la gaaray ilaa 2015
- dhamaystirka safarrada ('15 -'17): 287 km oo waddo cusub u furan taraafikada;
- kororka qandaraasyada lagu dhawaaqay ('15 / '16): + 92% (biliyan euro);
- dib-u-bilawga maalgelinta heshiisyada waddooyinka ee 4 bilyan;
- qorshe aan caadi ahayn oo loogu talagalay dhimista khilaafaadka: € 4 bilyan oo la xaliyay ama socda
- ee xal;
- Qorshaha dib-u-gelinta wadada: bilaabay wareejinta 3.523 km ee shabakadaha danaha qaranka iyo gobolka Anas;
- Qorshaha dhulgariirka: 500 oo la maalgeliyey 14 kun oo km oo waddooyin ah, oo qiimaheedu dhan yahay 474 milyan oo Yuuro. Shaqooyinku waxay ku bilowdeen 96 milyan oo Yuuro;
- hal-abuurnimada tignoolajiyada: bilaabista mashruuca "waddada smart" iyo "iftiin cagaaran" ee badbaadinta tamarta;
- Dhaqdhaqaaqyo shisheeye ayaa bilaabay: Russia, Iran, Georgia, Qatar, Libya, Algeria, Colombia, Argentina;
- kobcinta hantida shirkadda: qorshaha horumarinta dalxiiska ee A2 Autostrada del Mediterraneo iyo waddada gobolka 640 "Strada degli Scrittori"; mashruuca guryaha roadman; Mashruuca GraAart.
- dib-u-habaynta ururka: dhimista shaqaalaha maamulka 60 unug; hordhaca 8 isuduwidda dhuleed.
Muddadii 2015-17 shirkaddu waxay calaamadisay isbeddel marka la barbar dhigo kuwii hore, iyadoo mudnaanta siinaysa dayactirka iyo ilaalinta hantida waddooyinka, iyada oo ujeedadu tahay dib u soo kabashada dayactirka dayactirka ee muhiimka ah ee ururay sanadihii la soo dhaafay iyo horumarinta amniga. Natiijooyinka:
- qaadashada qandaraasyada qaabdhismeedka ee dardargelinta maalgashiga: 6400 km (2015-2017) ee waddooyinka laamiga ah;
- korodhka wadarta kharashka dayactirka iyo ilaalinta joogtada ah: + 12,4%;
- korodhka kharashka dayactirka aan caadiga ahayn: + 51,1%;
- laga bilaabo 2016 dib-u-kicinta / la-qabsiga iftiinka ee 310 km ee waddada;
- hagaajinta xaaladaha kaabayaasha: + 6,7%;
Is dhexgalka Fs
Qorshe warshadeed oo leh cabbiro dhaqaale iyo waxqabad oo la wanaajiyay, heshiis qorshayn oo la ansixiyay, dib-u-kicinta silsiladda maalgashiga, ballan-qaadka xallinta saxda ah ee cutubka adag ee khilaafka ayaa ah shuruudaha ugu wanaagsan ee looga baahan yahay gelitaanka Anas ee kooxda Ferrovie dello Stato. .
Laga soo bilaabo FS - Isdhexgalka Anas, xarun 75 oo shaqaale ah ayaa dhalan doona, iyada oo la wareejinayo 10 bilyan oo Yuuro, awood maalgashi oo ah 7 bilyan oo Yuuro, hantida go'an ee agagaarka 60 bilyan euro iyo 41 kiiloomitir oo shabakado la maareeyay. Hawlgalku wuxuu dhalin doonaa "horyaalka qaranka" ee kaabayaasha gaadiidka, oo leh awood xooggan oo horumarineed oo caalami ah wuxuuna yareynayaa, iyada oo loo marayo qorsheynta gaadiidka, farqiga kaabayaasha ee dalka.