Eni wuxuu bilaabay soosaarka shidaalka duulimaadka ee waara (SAF) kaas oo matalaya hab si weyn gacan uga geysan kara yareynta gaadiidka hawada muddada gaaban iyo tan dhexe. Eni SAFs waxaa si gaar ah looga soo saaraa qashinka iyo haraaga, iyada oo la raacayo go'aanka istiraatiijiyadeed ee ah inaan la isticmaalin saliidda timirta laga bilaabo 2023.
Eni wuxuu rajaynayaa inuu labanlaabmo, muddada afarta sano gudahood ah, awoodda noolaynta hadda ee 1.1 milyan oo tan / sannadkii iyo kororkeeda 5/6 milyan oo tan / sanadkii 2050: waxa loogu yeero biojet ayaa door muhiim ah ka ciyaari doona isku darka alaabta , iyada oo la jaanqaadaya duruufaha qaybta iyo isbeddellada suuqa, yoolkuna waa in la gaaro awoodda wax -soo -saarka ugu yaraan 500 kun oo tan / sannadkii biojet marka la gaaro 2030.
Sarkaalka Sare ee Eni, Claudio Descalzi, ayaa yiri: “Tani waa natiijo aad muhiim u ah geedi -socodkeenna qashin -qubka, oo ay ku jiraan teknolojiyad hal -abuur leh oo horay loo heli jiray iyo dadaallada warshadeed ee la taaban karo, waxayna si buuxda uga tarjumaysaa hab -dhaqankeenna dhabta ah ee ku -meelgaarka tamarta: iyadoo la adeegsanayo tikniyoolajiyadda si loo yareeyo qiiqa hawada waaxyada, sida duulimaadyada oo kale, saamaynta ugu weyn ku leh qiiqa qiiqa laakiin isla markaasna u baahan in la sii shido maadaama ay lagama maarmaan u yihiin koboca iyo horumarka. Waxaan dooneynaa inaan nafteena u dhisno hoggaamiye tiknoolajiyadeed ee ku -meelgaarka tamarta, sidoo kale annaga oo adeegsaneyna xirfadaha dhaqanka iyo hantida, tanina waa tallaabo cusub oo dhankaas ah, iyo sidoo kale kaalin muhiim ah heerka nidaamka ».
Wax -soo -saarka SAF ee ugu horreeya waxaa lagu sameeyaa warshadda Eni ee Taranto, oo leh 0,5% saamiga UCO (khudaarta la isticmaalay iyo saliidaha la shiilay), taas oo filaneysa 2% saamiga qaybta organic ee lagu soo jeediyay xirmada EU 'Fit For 55'. Tani waa tallaabada ugu horreysa, oo xaqiijineysa dariiqa dib -u -dejinta ee dhammaan alaabooyinka Eni iyo geeddi -socodkeeda 2050 iyo dhammaan qaybaha ku lug leh, oo ay ku jiraan kuwa ugu adag, sida duulista, baabuurta culus iyo badda.
SAF ee warshadda sifeynta ee Taranto waxaa hadda lagu soo saaraa habka wada-quudinta, wada-quudinta dhirta caadiga ah ee saamiyada UCO u dhiganta 0,5%. Saamiga noolaha ee ku jira badeecadda ayaa oggolaanaya hoos -u -dhaca caadiga ah ee GHG marka la barbardhigo quudinta xoolaha ee loo isticmaalo in ka badan 90% marka la barbar dhigo heerka tixraaca ee isku -darka fossil -ka, sida uu qabo Tilmaamaha Tamarta Cusboonaysiinta II. Badeecaddan, oo horeba looga heli jiray taangiyada warshadda sifeynta Taranto, waxaa loo suuq -geyn doonaa shirkadaha waaweyn, marka hore ITA, sidoo kale waxaa mahad leh taageerada hoggaamiyeyaasha hormuudka ka ah waaxda sida Aeroporti di Roma.
Kobaca waxsoosaarka SAF ee Eni wuxuu ku sii socon doonaa horumar kaasoo arki doona bilowga wax-soo-saarka in ka badan 2022 kun oo tan / sanadkii SAF warshadda Eni ee Livorno, iyada oo loo sii marayo kala-soocidda walxaha-bayoolaji ee laga soo saaray Eni biorefineries. Ee Gela iyo Porto Marghera (Venice) iyada oo ay ugu mahadcelinayaan teknolojiyadda Ecofining prop. Alaabta ceeriin ah ee la isticmaalay waxay noqon doontaa mid khaas ah sida UCO ama dufanka xoolaha. Badeecadan, oo loo yaqaan "Eni Biojet", waxay ka koobnaan doontaa 10% qayb biogenic waxaana loo isticmaali karaa isku darka diyaarad caadi ah ilaa 100%.
Kobaca ayaa sii socon doona bilowga, 2024, ee soo saarista "Eni Biojet" ee biorefinery -ka Gela, halkaas oo mashruuc horay uga socday kaas oo u oggolaanaya in suuqa la dhigo 150 kun oo tan / sanad 100% SAF oo ka timid alaab ceyriin la cusbooneysiin karo, oo awood u leh inay daboosho waajibaadka ka imaan kara suuqa Talyaaniga ee 2025.