Завршили су фазу подучавања предвиђену споразумом између војске и ваздухопловства, једанаест пилота Војске авијације (АВЕС) који су добили лиценцу војног пилота хеликоптера издату од стране Арме Азуре
(написао Марио Галати) У време Цовид-19 у Италији, као и у остатку света, променио се наш начин живота, рада и, пре свега, међусобног односа. Проведене мере предострожности утицале су и на радна места на којима се покушало физичко присуство запослених смањити на минимум путем институције „смарт воркинг" рођен је у "окретан посао". Мере које су, с једне стране, омогућиле смањење вероватноће заразе, с друге стране, знатно су успориле одговор различитих јавних управа у корист грађана. У приватном сектору, међутим, дошло је до наглог пада нивоа производње у односу на пре-Цовид-19 година.
Охрабрујуће изненађење. Прелиставајући вести на институционалним веб страницама оружаних и полицијских снага, појављује се, са запањујућим доказима, да овај свет институција изгледа да није претрпео нарочито утицаје на њихове способности чак ни у присуству ригорозних мера задржавања које се спроводе касарна. Непромењене мисије ван националних граница, осигуране мисије код куће, заједничка национална и страна обука која се изводи без икаквих ограничења, осигурана наставна активност. Свијет у којем је, уз неопходне организационе ревизије, било могуће гарантовати исте оперативне резултате и резултате обуке као и претходних година.
С тим у вези, вест објављена јуче на веб локацији Ваздухопловства скочила је у очи: „Аеронаутика, школа хеликоптера Фросиноне, патентирано још пет пилота италијанске војске“. У вестима се извештава да је поред шест пилота италијанске војске, 2020. године шеснаест пилота италијанског ваздухопловства довршило процес наставе, четири од Чувар финансија, четири од Ватрогасци, четири одАрма деи карабињери, пилот компаније лучке власти и страни пилот, за укупно 36 патената испорука у 2020, резултат, прецизира ваздухопловство, које потврђује бројеве 2019, упркос ограничењима због Цовид-19.
Конкретна демонстрација врло високог организационог капацитета наших оружаних снага чак и у присуству ванредних потешкоћа са којима се никада раније нисмо суочили.
Још један елемент који се појављује, а не секундарни, је урођена предиспозиција за стварање система одбране, у тренутку који за италијанску економију није баш ружичаст. С тим у вези, да би се нагласио овај дух, технички споразум који су Војска и ваздухопловство потписали 29. новембра 2019. године, предвиђао је, у периоду пре Цовид-19, да 11 пилотаВојна авијација - АВЕС - добио је Војна дозвола за пилоте хеликоптере - БМПЕ - на 72. крилу ваздухопловства, смештеном на аеродрому Фросиноне.
Технички споразум започео је синергију у стандардизованим активностима обуке за постизање БМПЕ у корист посетилаца АВЕС-а, у складу са програмским линијама Одбране усмереним на континуирано унапређивање у области обуке и контекстуална оптимизација ресурса.
За обуку пилота АВЕС-а, италијанско ваздухопловство, једина оружана сила одговорна за издавање дозволе пилота војног хеликоптера на националном нивоу, преко својих инструктора, деловао је у сталној сарадњи са Војском, чије је особље распоређено у мисију у 72. крило са аликвотом хеликоптера РХ-206 из Центра за обуку војске (ЦААЕ).
Полазници, након проласка теоријске фазе курса и започињања летачке обуке почев од пролећа 2020, укупно су прелетели преко 1.000 сати на поменутом хеликоптеру РХ-206.
Резиме описаног такође произилази из речи Пуковник Давиде Ципеллетти, командант 72. крила ваздухопловства, објављено на веб страници оружаних снага: „Захваљујући сталној сарадњи две оружане снаге, вршење одговарајућих прилагођавања оперативних активности е упркос свим ограничењима која намеће епидемиолошка ванредна ситуација, услови споразума су поштовани патентирањем 11 присутних знатно пре рока."