Ваздухопловство, ваздушна одбрана: пресретнути цивилни авион који је изгубио радио контакт

Ловац ваздухопловних снага Ф-2000 Еурофигхтер, спреман за службу надзора ваздушног простора, брзо је полетео данас у раним поподневним сатима из ваздушне базе Истрана (ТВ), дома 51. крила, да пресреће приватни цивилни авион ДА42 који је полетео из Рима. Урбе и упутио се у Баден – Баден (Немачка), који је током лета изнад националног ваздушног простора изгубио радио везу са оператерима одговорним за контролу летења (АТЦ).

Наредбу о моменталном полетању - "шкрипљи" техничким жаргоном - дао је ЦАОЦ (Комбиновани ваздушни оперативни центар) из Торехона у Шпанији, тело НАТО-а одговорно за ту област, у координацији са командом ваздушних операција (ЦОА) Пођоа Ренатицо и органи Оружаних снага одговорни за надзор националног и НАТО ваздушног простора.

Особље „водича ловаца“ 11. ДАМИ групе Пођо Ренатика пружило је пилоту ловца Еурофигхтер у лету информације неопходне за пресретање летелице која је летела изнад националног ваздушног простора. По доласку у погођено подручје, ловац Ф-2000 Еурофигхтер 36. крила Гиоиа дел Цолле идентификовао је цивилни авион за планирани ВИд (визуелна идентификација) и након што се уверио да нема ванредних услова, испратио га до границе национални ваздушни простор.

Сложени одбрамбени систем преко кога Ваздухопловство обезбеђује неометани надзор националног ваздушног простора интегрисан је, чак и у мирно време, са системом других земаља НАТО-а.

Ланац упозорења за ову врсту догађаја и за кршење ваздушног простора предвиђа да наредбу за непосредну интервенцију ловаца („окршај“) даје ЦАОЦ (Комбиновани ваздушни оперативни центар) из Торрегона (Шпанија), тело НАТО-а одговорно за ваздушни простор надзорна служба у том подручју која интегрише надзорне и управљачке способности 11. ДАМИ групе и 22. радарске групе.

Постоје три Стормија опремљена средствима Еурофигхтер-а, која италијанско ратно ваздухопловство користи за службу ПВО: 4. крило Гроссето, 36. крило Гиоиа дел Цолле и 37. крило Трапани, које се хране по потреби, такође привремена ћелија у подножју 51. крила Истране. Даље, од марта 2018. године, авиони Ф35 са 32 ° Стормо ди Амендола такође су интегрисани у систем ПВО, који својим специфичним оперативним могућностима и најновијом генерацијом технологије доприносе одбрани италијанског неба.

11. ДАМИ група (Интегрисана ракетна противваздушна одбрана) Поггио Ренатицо (ФЕ) и 22. радарска група Лицола (НА) такође су део ланца ПВО НАТО-а, чији контролори имају задатак да уоче и идентификују сав ваздушни саобраћај који делује у национални ваздушни простор и контролишу средства ПВО како би пресрели потенцијалне ваздушне претње.

Национални центар за ваздухопловну операцију обавља основне задатке у организацији службе ПВО и непрестано надгледа правилно функционисање уређаја. Ако постоји невојна претња италијанском ваздушном простору, ИТ-АОЦ наставља команду над авионом-пресретачем повереним НАТО-у, ради накнадне контра акције. То се дешава када цивилна летелица у транзиту у националном ваздушном простору покаже аномално понашање и, према томе, потенцијално опасно за безбедност или ако јој је потребна ваздушна подршка за техничке проблеме који угрожавају сигурност лета, као у данашњем случају, због губитка радио комуникација .

Ваздухопловство, ваздушна одбрана: пресретнути цивилни авион који је изгубио радио контакт

| Невс ' |